Problemen met de MINI Countryman uit 2010

• 1.6 VTi 120 / 1.6 16v (EP6/EP6C, N12/N16, atmosferisch)

  120 pk · EP6, EP6C, N12, N16

  Hij erft niet het kettingrisico dat bij de turboversies is gedocumenteerd, maar deelt met de hele Prince-familie de kwetsbaarheid van de waterpomp en de warmtewisselaar die fiches-auto.fr beschrijft.^[2]

  Met voorzichtigheid

• 1.6 THP middenvermogen (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18; 140-190 pk)

  140–190 pk · EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, N14, N18

  Reëel risico op rekken van de distributieketting en spanner bij exemplaren van vóór 2012, te controleren door de koude motor af te luisteren en de onderhoudshistorie na te gaan; daarnaast olieverbruik en storingen aan de hogedrukpomp, die in de hele turbofamilie zijn gedocumenteerd.^[3][4][5]

  Met voorzichtigheid

• 1.6 THP hoge prestaties (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18; 200-270 pk)

  200–270 pk · EP6CDXD, EP6FDTR, EP6CDTR, N14, N18

  Deelt met de rest van de turbofamilie het kettingrisico bij exemplaren van vóór 2012, het olieverbruik en de storingen aan de hogedrukpomp; omdat het de versies met het hoogste vermogen zijn, worden eventuele koel- of smeringsgebreken thermisch zwaarder belast.^[2][3][4]

  Met voorzichtigheid

Storingen die de exemplaren van 2010 treffen

• Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieRekken van de distributieketting en spanner (turboversies, vóór 2012)Ja: bij de turboversies van de 1.6 THP, vooral gebouwd vóór 2012, slijten de distributieketting en de spanner voortijdig; als de ketting tanden overslaat, kan de motor uit de pas lopen of vastlopen. BMW, medeontwikkelaar van het blok, gaf hierover in 2013 een technisch bulletin uit.
• Hoge ernstFrequentie: VaakKoelingKwetsbaarheid van de waterpomp en de warmtewisselaarJa: zowel de atmosferische 1.6 VTi als de turbo 1.6 THP delen volgens fiches-auto.fr een waterpomp en een warmtewisselaar die als kwetsbaar worden beschreven; in de ernstigste gevallen heeft de resulterende oververhitting de cilinderkop beschadigd.
• Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingDefect aan de hoge-drukbrandstofpomp (HPFP) bij de turboversiesDe hogedrukpomp die de directe inspuiting van de turboversies (THP) voedt, kan uitvallen. MINI, dat hetzelfde blok in de Cooper S monteert, verlengde in 2010 de garantie op dit onderdeel tot 10 jaar of 192.000 km voor de modellen 2007-2009 in de VS, zonder dat een terugroepactie nodig was.
• Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringOlieverbruik bij de turboversiesJa: olieverbruik tussen twee beurten is een van de gebreken die de Franse vakpers herhaaldelijk koppelt aan de turboversies van de 1.6 THP, gebruikt door Peugeot, Citroën en MINI. Wij hebben niet gevonden dat PSA of BMW hiervoor een specifieke actie of verlengde garantie heeft erkend.
• Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeOntstekingBougies en ontstekingsspoelen die snel slijten bij de 1.6 THPBij de 1.6 THP turbo is er een merkbare minderheid van eigenaren die bougies en spoelen eerder dan verwacht vervangen: fiches-auto.fr noemt ontstekingsmeldingen bij 12% van de meningen over de THP van 200 pk. Het veroorzaakt schokken en het motorcontrolelampje.

• Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVroegtijdige slijtage van de koppeling en het vliegwielHet is de meest genoemde storing buiten de motor bij de Countryman R60: volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr slijten de koppeling en het vliegwiel vanaf ongeveer 22.000 km. Wikipedia meldt dat Mini in november 2012 het koppelingsmateriaal en de software veranderde.
• Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemElektrische storingen: ruitmotoren, deurvergrendelingen en schuifdakVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr kampt de Countryman R60 met elektrische comfortstoringen: ruitmotoren, deurvergrendelingen, het mechanisme van het schuifdak en carrosseriemodules, plus lege accu's. De fiche telt meer dan een dozijn gevallen.
• Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingGeluiden en storingen van de ALL4-vierwielaandrijving (aandrijfas, verdeelbak, differentieel)Volgens de getuigenissen van fiches-auto.fr vertonen de ALL4-versies van de Countryman in enkele gevallen geluiden van de aandrijfas en storingen van de verdeelbak of het differentieel, tussen ongeveer 46.000 en 168.000 km. Het is een minderheidspatroon.
• Lage ernstFrequentie: Af en toeKoplampen en verlichtingCondens in de achterlichten van de Mini Countryman R60Gebrauchtwagenberater.de meldt dat de achterlichten van de Countryman R60 vaak van binnen beslaan, en de fiche van fiches-auto.fr waarschuwt dat slecht afgesloten lampafdichtingen vocht bevorderen.
• Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van de Bluetooth-verbinding en het audiosysteem van de Mini Countryman R60Gebrauchtwagenberater.de meldt dat de Countryman R60 steeds opnieuw problemen met de Bluetooth-verbinding geeft, en fiches-auto.fr beschrijft haperend geluid en willekeurige Bluetooth-herkenning.