Problemen met de Nissan Primastar uit 2006
De Nissan Primastar uit 2006 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 dCi en de 2.0 dCi. De 1.9 dCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 dCi (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2006 treffen, zoals losse bouten van de gespen van de achterste veiligheidsgordels.
Score van de Nissan Primastar uit 2006: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Een van de motoren van deze auto heeft geen gedocumenteerde storingen in de gemonteerde versies, maar er zijn ook niet genoeg bronnen om hem betrouwbaar te noemen: hij telt niet mee in het motorcijfer. Hoe het wordt berekend
- Motor6,81 storing
- Versnellingsbak9,31 storing
- Vering7,51 storing en APK-gegevens
- Remmen7,21 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing3,3Alleen APK-keuring: 2,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting7,2Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Nissan Primastar uit 2005
- Score: 6,7 → 6,3
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: 2.0 dCi
- Gaat hem treffen: breuk van de tussenverbinding en het eindstuk van de parkeerremkabel (rest van de auto), lassen van de linker veerpoot-opname van de voorwielophanging (rest van de auto) en slecht bevestigde kabelboom van het dashboard, die schuurt bij de stuurkolom en de koppelingscilinder (rest van de auto)
1.9 dCi-motor in de Nissan Primastar uit 2006
Benamingen: 1.9 dCi 82 · 1.9 dCi 100
- Met voorzichtigheid
1.9 dCi 80-101 (F9Q, bestelwagens en bedrijfswagens, 1999-2007)
80–101 pk · F9Q
We hebben geen specifieke bronnen over de betrouwbaarheid van deze afstelling in bestelwagens gevonden, maar hij deelt het basisontwerp van de F9Q en de gedocumenteerde zwakke punten ervan (drijfstanglagers, turbo) met de rest van het gamma.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2006 treffen
De Nissan Primastar 1.9 dCi: al zijn storingen en wat je controleert2.0 dCi-motor in de Nissan Primastar uit 2006
Benamingen: 2.0 dCi 90 · 2.0 dCi 114
- Met voorzichtigheid
2.0 dCi 90-115 (M9R, bestelwagens, 2006-2014)
90–115 pk · M9R
Omdat hij het blok en de inspuiting deelt met de personenautoversies is het redelijk dezelfde zwakke punten te verwachten (turbo, EGR), al vonden we geen betrouwbaarheidsfiches specifiek over de bestelwagen die dit even stevig kunnen bevestigen.[4]
Er zijn geen gedocumenteerde storingen van de 2.0 dCi die de exemplaren van 2006 treffen.
De Nissan Primastar 2.0 dCi: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Nissan Primastar uit 2006
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidLosse bouten van de gespen van de achterste veiligheidsgordelsJa: Primastar Kombi en Avantour gebouwd tussen december 2002 en maart 2008 werden teruggeroepen omdat de bouten die de buitenste gordelgespen van de tweede en derde rij vasthouden los konden raken en de gesp konden laten loskomen. Ze worden opnieuw aangedraaid en geborgd met schroefdraadborging.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenBreuk van de tussenverbinding en het eindstuk van de parkeerremkabelJa: Primastars gebouwd tussen januari 2006 en juni 2008 werden teruggeroepen omdat de tussenverbinding van de hoofdkabel van de parkeerrem door corrosie kon breken en de kabel kon loslaten. In 2010 was er nog een Britse actie voor de krimpverbinding van het eindstuk van de kabel. Het onderdeel wordt vervangen.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamVeringLassen van de linker veerpoot-opname van de voorwielophangingJa, maar zeer beperkt: in 2010 registreerde de DVSA in het Verenigd Koninkrijk een actie (PN0B2) wegens mogelijke uitval van de lassen van de linker veerpoot-opname van de voorwielophanging bij 11 Primastars gebouwd in juli 2006. Als die uitviel, kon het voertuig naar die kant overhellen en kon de bestuurbaarheid worden aangetast.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemSlecht bevestigde kabelboom van het dashboard, die schuurt bij de stuurkolom en de koppelingscilinderJa: de ADAC meldt een actie van november 2007 voor de kabelboom van het dashboard van Primastars gebouwd tussen mei 2006 en april 2007: slecht bevestigd, kon schuren en startproblemen, oververhitting van de motor en lichtstoringen veroorzaken. Het geldt ook voor de Renault Trafic en de Opel Vivaro.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingProblemen met de optionele geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbakEen test van Auto Express uit 2013 waarschuwt dat er problemen zijn gemeld met de optionele geautomatiseerde transmissie van de Primastar, een handgeschakelde zesversnellingsbak met automatisch bediende koppeling en keuzeschakelaar, en dat er storingen kunnen optreden bij het schakelen. Geen kilometerstanden, oorzaken of kosten.
Ga je een Nissan Primastar uit 2006 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Nissan Primastar uit 2006 betrouwbaar?
De Nissan Primastar uit 2006 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 dCi en de 2.0 dCi. De 1.9 dCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.0 dCi (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2006 treffen, zoals losse bouten van de gespen van de achterste veiligheidsgordels.
Is de Nissan Primastar uit 2006 beter dan die uit 2005?
Onze score gaat van 6,7 in 2005 naar 6,3 in 2006. Gaat hem treffen: breuk van de tussenverbinding en het eindstuk van de parkeerremkabel (rest van de auto), lassen van de linker veerpoot-opname van de voorwielophanging (rest van de auto) en slecht bevestigde kabelboom van het dashboard, die schuurt bij de stuurkolom en de koppelingscilinder (rest van de auto). Nieuw erbij: 2.0 dCi.
Wat is het beste jaar van de Nissan Primastar?
Volgens onze score zijn de beste 2014, 2011 en 2001 (8,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2007 (5,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Nissan Primastar uit 2006?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2006 zijn: losse bouten van de gespen van de achterste veiligheidsgordels (airbags en veiligheid, kritieke ernst), lassen van de linker veerpoot-opname van de voorwielophanging (vering, kritieke ernst), storingen van de Delphi-injectoren voor directe inspuiting (1.9 dCi, hoge ernst), breuk van de tussenverbinding en het eindstuk van de parkeerremkabel (remmen, hoge ernst) en slecht bevestigde kabelboom van het dashboard, die schuurt bij de stuurkolom en de koppelingscilinder (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).
Heb je een Nissan Primastar uit 2006? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Nissan Primastar - WikipediaWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- Renault Mégane II (2002 – 2009): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Renault Scénic II (2003 – 2009) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Renault TraficWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels