Problemen met de Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 en 130 pk
De Opel Crossland had de 1.2 PureTech van 2017 tot 2024 (1.2 83 CV, 1.2 Turbo 110 en 1.2 Turbo 130). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «degradatie van de distributieriem in het oliebad» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Opel Crossland is de 1.6 HDi de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
0,4 op 10Zeer lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Crossland treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Opel Crossland
4,3 op 10Lage betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzine
- Benamingen
- 1.2 83 CV · 1.2 Turbo 110 · 1.2 Turbo 130
- Storingen die hem treffen
- 5 · allemaal met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.2 VTi / PureTech atmosferisch 68-83 pk (EB2, EB2F, EB2FA..., vanaf 2012)sinds 2012 · 68–83 pk · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Met voorzichtigheidHeeft dezelfde riem in olie en Stellantis neemt de atmosferische motoren die tussen juni 2012 en juni 2022 zijn gebouwd op in zijn maatregelen, maar de terugroepacties voor de vacuümpomp van de rem gelden alleen voor de turbo's. Te koop met onderhoudsfacturen en een gemeten of vervangen riem.[5][6][7]
1.2 PureTech turbo 110 en 130 pk Euro 6.1 (EB2DT, EB2DTS, 2013-2018)2013–2018 · 110–130 pk · EB2DT, EB2DTS, HNZ, HNY
Met voorzichtigheidCombineert de drie gedocumenteerde problemen (riem, vacuümpomp van de rem en oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren) en veel exemplaren zijn al voorbij de 10 jaar dekking van Stellantis. Alleen kopen met een gefactureerde vervangen riem, uitgevoerde acties en een normaal oliegebruik.[1][7][8][9]
1.2 PureTech turbo 100-155 pk Euro 6.2/6.3/6d (2018-2022)2018–2022 · 100–155 pk · EB2DT, EB2DTS, EB2ADTD, EB2ADTX
Met voorzichtigheidHeeft de riem van vóór juni 2022 en kan oliegebruik krijgen door de afscheider; daar staat tegenover dat bijna alle exemplaren nog binnen de 10 jaar of 180.000 km dekking van Stellantis vallen als het onderhoud gedocumenteerd is.[8][9][10]
1.2 PureTech turbo 100 en 130 pk met herziene riem (2022-2025)2022–2025 · 100–130 pk · EB2DTS, EB2ADTD
Met voorzichtigheidHeeft de herziene riem en Stellantis breidde zijn dekking van 10 jaar of 180.000 km uit naar de turbo's gebouwd tot december 2025, maar het blijft een riem in olie met periodieke vervanging en er zijn nog geen openbare gegevens over de duurzaamheid.[2][5][9]
Storingen die de Crossland treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.2 PureTech heeft in totaal 7 gedocumenteerde storingen.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieDegradatie van de distributieriem in het oliebadDe riem in het oliebad van de 1.2 PureTech (2012-2025) kan opzwellen en deeltjes loslaten die de aanzuiging van de oliepomp verstoppen; zonder smering kan de motor kapotgaan. Stellantis dekt hem tot 10 jaar of 180.000 km en vraagt om hem elke 100.000 km of 6 jaar te vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 800
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentSmeringVerlies van remondersteuning door schade aan de vacuümpompBij de 1.2 PureTech-turbo's gebouwd tussen 2013 en 2018 kunnen resten van de riem de vacuümpomp beschadigen die de rembekrachtiger voedt en de remondersteuning verminderen. Er waren twee gratis terugroepacties (2020 en 2022); controleer of ze zijn uitgevoerd.
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentSmeringOvermatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheiderDe 1.2 PureTech-turbo's van 2014 tot 2023 kunnen te veel olie verbruiken: die van 2014-2018 door koolaanslag die de zuigerveren blokkeert en die van 2018-2023 door een defecte olieafscheider. Stellantis beschouwt meer dan 0,3 l per 1.000 km als abnormaal en neemt het op in zijn dekking.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeOntstekingBreuk van de bougies van de 1.2 PureTech turbo van 130 pkBij de 1.2 PureTech/e-THP turbo van 130 pk kunnen de originele bougies breken; als een stukje in de cilinder valt, kan dat de motor beschadigen. Autojournal noemt een terugroepactie uit 2015 om ze bij de 308 II te vervangen.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringDefecte koelsproeiers voor de zuigers (atmosferisch, 2022-2024)Stellantis riep in Frankrijk ongeveer 68.000 Peugeot 208, Citroën C3 en Opel Corsa van 2022-2024 met atmosferische PureTech terug wegens defecte koelsproeiers voor de zuigers: ze veroorzaken lawaai en in extreme gevallen schade aan het motorhuis en olie op de uitlaat. Het wordt opgelost met een olie- en filterverversing.Reparatie: € 0
Wat je controleert voor je een tweedehands Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 en 130 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.2 PureTech heeft (2017–2024)
Degradatie van de distributieriem in het oliebad
Kritieke ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Opel Crossland
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Opel Crossland buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenDefecte vacuümpomp van de rembekrachtiger met minder remondersteuning (bouwjaar 2017-2018)Opel startte een actie voor voertuigen die tussen april 2017 en augustus 2018 zijn gebouwd, waarbij slijtage van een riem de smering van de vacuümpomp van de rembekrachtiger vermindert. Als de pomp breekt, verliest het rempedaal zijn ondersteuning en wordt het erg hard.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringRisico op scheuren in de dwarsbalk van de achteras (twee acties: 2019 en 2022)Opel heeft de Crossland X twee keer teruggeroepen vanwege hetzelfde zwakke punt: de dwarsbalk van de achteras kan scheuren door onvoldoende staalhardheid, eerst bij voertuigen uit 2019 en daarna opnieuw bij 1.109 voertuigen die tussen 26 mei en 15 juni 2022 zijn gebouwd.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenOnvoldoende aangedraaide wielen (bouwjaar 2019-2020)Volgens fiches-auto.fr geldt een actie voor Opel Crossland X-voertuigen die tussen juli 2019 en november 2020 zijn gebouwd en waarbij de wielen in de fabriek mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment zijn aangedraaid.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemRisico op kortsluiting door schuring van de elektrische kabelboom (voertuigen tot 2018)fiches-auto.fr documenteert een actie voor Crossland X-voertuigen gebouwd tot 2018, waarbij schuring van de elektrische kabelboom tegen een ander onderdeel kortsluiting en in het slechtste geval brand kon veroorzaken.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamBanden en wielenAchterwielnaaf slecht vastgezet (acties 2017-2018)Gebrauchtwagenberater.de meldt een actie (18-C-022) voor een klein aantal Crossland X's gebouwd op 15 september 2017, waarbij de bevestiging van de achternaaf slecht kon zijn vastgezet, waardoor het wiel los kon raken.
Ga je een Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 en 130 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Opel Crossland zijn 6 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 en 130 pk betrouwbaar?
De Opel Crossland had de 1.2 PureTech van 2017 tot 2024 (1.2 83 CV, 1.2 Turbo 110 en 1.2 Turbo 130). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «degradatie van de distributieriem in het oliebad» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Opel Crossland is de 1.6 HDi de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 en 130 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: degradatie van de distributieriem in het oliebad (kritieke ernst), verlies van remondersteuning door schade aan de vacuümpomp (kritieke ernst), overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider (hoge ernst), breuk van de bougies van de 1.2 PureTech turbo van 130 pk (hoge ernst) en defecte koelsproeiers voor de zuigers (atmosferisch, 2022-2024) (hoge ernst).
Welke motor kies je in de Opel Crossland?
Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 1.6 HDi, met het oordeel «Met voorzichtigheid».
Heb je een Opel Crossland 1.2 PureTech 83, 110 en 130 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot-Citroën-DS-Opel. Nouveau rappel de grande ampleur pour le moteur 1.2 PureTechL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 januari 2023 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 maart 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Cómo reclamar a Stellantis si eres un afectado por los motores PureTech defectuosos: estos son los pasosXataka · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 april 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Moteur EBWikipédia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 november 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Officiële instantie · gepubliceerd november 2020 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité Stellantis 1.2 PureTech. De nouvelles solutions contre la consommation d'huileL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 juni 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 mei 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 augustus 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- ¿Qué es el separador de aceite de los motores 1.2 PureTech?Motor16 · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Peugeot 308 : quelles sont les pannes les plus fréquentes sur les 3 générationsAutojournal · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Automaker Stellantis recalls 68,000 units in France due to fire riskEuronews · Algemene pers · gepubliceerd 25 februari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels