Problemen met de Citroën C-Elysée 1.2 PureTech 72 en 82 pk
De Citroën C-Elysée had de 1.2 PureTech van 2012 tot 2022 (1.2 VTi 72 en 1.2 PureTech 82). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «degradatie van de distributieriem in het oliebad» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Citroën C-Elysée is de 1.6 HDi de veiligste keuze.
.jpg){kind=link}
Score van de motor in deze auto
3,7 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de C-Elysée treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Citroën C-Elysée
4,3 op 10Lage betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Benzine
- Bij de C-Elysée
- 2012–2022[1]
- Benamingen
- 1.2 VTi 72 · 1.2 PureTech 82
- Storingen die hem treffen
- 2 · allemaal met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.2 VTi / PureTech atmosferisch 68-83 pk (EB2, EB2F, EB2FA..., vanaf 2012)sinds 2012 · 68–83 pk · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Met voorzichtigheidHeeft dezelfde riem in olie en Stellantis neemt de atmosferische motoren die tussen juni 2012 en juni 2022 zijn gebouwd op in zijn maatregelen, maar de terugroepacties voor de vacuümpomp van de rem gelden alleen voor de turbo's. Te koop met onderhoudsfacturen en een gemeten of vervangen riem.[2][3][4]
Storingen die de C-Elysée treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.2 PureTech heeft in totaal 7 gedocumenteerde storingen.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieDegradatie van de distributieriem in het oliebadDe riem in het oliebad van de 1.2 PureTech (2012-2025) kan opzwellen en deeltjes loslaten die de aanzuiging van de oliepomp verstoppen; zonder smering kan de motor kapotgaan. Stellantis dekt hem tot 10 jaar of 180.000 km en vraagt om hem elke 100.000 km of 6 jaar te vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 800
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringDefecte koelsproeiers voor de zuigers (atmosferisch, 2022-2024)Stellantis riep in Frankrijk ongeveer 68.000 Peugeot 208, Citroën C3 en Opel Corsa van 2022-2024 met atmosferische PureTech terug wegens defecte koelsproeiers voor de zuigers: ze veroorzaken lawaai en in extreme gevallen schade aan het motorhuis en olie op de uitlaat. Het wordt opgelost met een olie- en filterverversing.Reparatie: € 0
Wat je controleert voor je een tweedehands Citroën C-Elysée 1.2 PureTech 72 en 82 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.2 PureTech heeft (2012–2022)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Citroën C-Elysée
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Citroën C-Elysée buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidAirbagcomputer beschadigd tijdens transport naar de fabriek (productie van november 2017)In juni 2018 werd een EU-waarschuwing gepubliceerd voor de C-Elysée's gebouwd tussen 13 en 26 november 2017: sommige airbagcomputers kunnen tijdens het transport naar de assemblagefabriek een schok hebben gekregen en een interne storing vertonen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenBekleding van het rempedaal die los kan raken (tijdelijk verminderde remwerking)Ja, er was een terugroepactie: bij C-Elysée's gebouwd tussen 6 mei en 11 juli 2019 kon de bekleding van het rempedaal plotseling losraken, waardoor de voet grip verloor en het remmen door de verrassing even minder effectief was. Het wordt bij de dealer verholpen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingBreuk van het buitenste tandwiel van de rechter aandrijfas door ontbrekende warmtebehandelingEen terugroepactie van januari 2022 betreft de C-Elysée's gebouwd tussen 12 en 21 april 2021: het buitenste tandwiel van de rechter aandrijfas kan breken door ontbrekende warmtebehandeling, waarna de motor blijft draaien maar het koppel de aangedreven wielen niet meer bereikt.
Ga je een Citroën C-Elysée 1.2 PureTech 72 en 82 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Citroën C-Elysée zijn 3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Citroën C-Elysée 1.2 PureTech 72 en 82 pk betrouwbaar?
De Citroën C-Elysée had de 1.2 PureTech van 2012 tot 2022 (1.2 VTi 72 en 1.2 PureTech 82). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «degradatie van de distributieriem in het oliebad» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Citroën C-Elysée is de 1.6 HDi de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Citroën C-Elysée 1.2 PureTech 72 en 82 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: degradatie van de distributieriem in het oliebad (kritieke ernst) en defecte koelsproeiers voor de zuigers (atmosferisch, 2022-2024) (hoge ernst).
Welke motor kies je in de Citroën C-Elysée?
De veiligste keuze is de 1.6 HDi in de uitvoering 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Citroën C-Elysée 1.2 PureTech 72 en 82 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Moteur EBWikipédia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 november 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Officiële instantie · gepubliceerd november 2020 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- 1.2 PureTech: precio y cambio de correa de distribuciónAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 augustus 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 maart 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Peugeot, sobre los motores PureTech: «Reconocemos que hemos hecho las cosas mal»Xataka · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Automaker Stellantis recalls 68,000 units in France due to fire riskEuronews · Algemene pers · gepubliceerd 25 februari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels