Geluid bij starten bij Opel: oorzaken per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Opel hij voorkomt.

- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequent1.5 BlueHDiSlijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassenBij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2017 en januari 2023 kan de 7 mm ketting die de nokkenassen verbindt, rekken en breken, met ernstige motorschade tot gevolg. Stellantis heeft ze teruggeroepen en dekt het defect 10 jaar of 240.000 km.Reparatie (garage): € 730–€ 820
Bij Astra L, Combo E, Corsa F, Crossland, Grandland I en Mokka B en 2 modellen meer
- Kritieke ernstFrequentie: Vaak1.0/1.2/1.4 EcotecUitgerekte en gebroken distributiekettingBij de Corsa C, D en E, de Astra H en de Meriva A heeft de distributieketting van deze motor de neiging voortijdig uit te rekken doordat de spanner het niet altijd volhoudt; in de ernstigste gevallen, gedocumenteerd bij meerdere modellen, is de ketting overgesprongen of gebroken en moest de hele motor worden vervangen.Reparatie (garage): € 900–€ 1.400Verschijnt rond 70.000 km
Bij Adam, Astra H, Astra J, Corsa C, Corsa D en Corsa E en 2 modellen meer
- Kritieke ernstFrequentie: Vaak1.3 MultijetRekking van de distributieketting en defecte spannerJa: de hydraulische spanner van de distributieketting kan druk verliezen en de ketting laten verslappen; als die tanden overslaat of breekt, kan dat de motor vernielen. Het is een gedocumenteerd probleem bij Fiat, Opel, Suzuki en Ford met deze motor, vooral gekoppeld aan lange olieverversingsintervallen.Reparatie (garage): € 350–€ 550Verschijnt rond 70.000 km
Bij Astra J, Combo D, Corsa D, Corsa E en Meriva B
- Hoge ernstFrequentie: VaakOpel Zafira AVastzittende achterremmen en corrosie van de remleidingenDe achterrem van de Zafira A kan vastlopen door het handremmechanisme, en de Duitse Wikipedia noemt corrosie van de remleidingen in het motorcompartiment een veelvoorkomend probleem bij gebruikte exemplaren.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.6 CDTILawaai en vroegtijdige slijtage van de distributieketting en de spannerEr zijn verifieerbare meldingen van kettinggeluid en vervanging van de distributiespanner bij de 1.6 CDTI, in één geval na slechts 9.200 km. Er is geen terugroepactie van de fabrikant en geen officiële uitvalstatistiek, dus het is een reëel maar niet nauwkeurig gekwantificeerd risico.
Bij Astra J, Astra K, Insignia A, Insignia B, Meriva B en Mokka A en 1 model meer

Per model van Opel

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Geluid bij starten bij een Opel: wat kan het zijn?

Bij 23 modellen van Opel zijn er 5 gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken (geluid bij starten). De belangrijkste: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen, uitgerekte en gebroken distributieketting en rekking van de distributieketting en defecte spanner. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

Welke Opel-modellen hebben de meeste storingen met dit symptoom?

Opel Astra J (3 storingen), Opel Meriva B (3 storingen), Opel Corsa D (2 storingen) en Opel Corsa E (2 storingen).

Welke Opel-motoren veroorzaken dit?

1.0/1.2/1.4 Ecotec (1 storing), 1.3 Multijet (1 storing), 1.5 BlueHDi (1 storing) en 1.6 CDTI (1 storing).