Porsche-auto'sCode 971
Problemen van de Porsche Panamera II (2016–2024)
De enige motor van de Porsche Panamera II die we hebben gedocumenteerd, de Audi 3.0 TFSI V6, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Kopen».[1][2]
Buiten de motor: Afgezien van de motor heeft de Panamera 971 (2016-2024) vooral preventieve terugroepacties van Safety Gate, de KBA en de DVSA (Auto Express telt er 11 tussen 2017 en 2023): hulppomp van de airco, asstang, elektrische stuurbekrachtiging, indicator van de remblokken, achterste gordels en wielbout. Er zijn geen statistieken over echte storingen of kosten in Spanje, en Poolse gebruikers van AutoCentrum noemen nauwelijks storingen.[3][4][5][6][7][8][9]

Cijfer van de Porsche Panamera II: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: een cijfer van 7,0 of hoger stelt dat de auto betrouwbaar is, en voor de ranglijsten zijn minstens 6 bronnen in 3 talen nodig, 2 echte gedocumenteerde storingen buiten de motor en goed onderzochte motoren. Daar voldoet hij nog niet aan. Hoe het wordt berekend
- Motor10,00 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,52 storingen en APK-gegevens
- Remmen8,81 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen8,61 storing
- Besturing7,82 storingen en APK-gegevens
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,4Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling7,11 storing
- Carrosserie en interieur7,5Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid7,91 storing
De zwakke punten van de Porsche Panamera II
- 1Kritieke ernst: Corrosie van de besturing van de hulppomp van de airconditioningKlimaatregeling · gratis reparatie (terugroepactie)
- 2Hoge ernst: Breuk van de onderste draagarm van de asVering · gratis reparatie (terugroepactie)
- 3Hoge ernst: Sporadische storing van de stuurbekrachtiging door softwareBesturing · gratis reparatie (terugroepactie)
- 4Hoge ernst: Slecht bevestigde ankers van de achterste veiligheidsgordelsAirbags en veiligheid · gratis reparatie (terugroepactie)
- 5Kritieke ernst: Defecte centrale wielboutBanden en wielen · gratis reparatie (terugroepactie)
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Buiten de motor
9 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Defecte centrale sluitbout van het wiel. Bekijk de campagnes van de Porsche Panamera II
Audi 3.0 TFSI V6 con compresor (EA837) en turbo (EA839, 3.0 en 2.9 TFSI) · Benzine
- Benamingen
- Panamera 3.0 V6 330 CV (hasta 2020) · Panamera 4S 2.9 V6 440 CV · Panamera 4 E-Hybrid
- Storingen die hem treffen
- 0
Oordeel over de versies die hij gebruikt
3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016 en later)sinds 2016 · 330–354 pk · CZSE, DR, CWGD
KopenWij hebben in open bronnen geen eigen gedocumenteerde storingen gevonden; de Duitse gids over de A6 C8 zegt dat deze V6 tot nu toe geen problemen heeft gegeven, al is hij nog maar weinig jaren in gebruik en zijn er geen gegevens over hoge kilometerstanden.[1]
2.9 TFSI biturbo (EA839: DECA, DKMB; 2016 en later)sinds 2016 · 330–450 pk · DECA, DKMB
KopenGeen eigen gedocumenteerde storingen in open bronnen (de gids over de A6 C8 zegt alleen dat de EA839 niet is opgevallen), maar het zijn zeer recente en sportief gebruikte versies; controleer de onderhoudshistorie.[1][2]
Storingen die de Panamera II treffen
Geen van de gedocumenteerde storingen van de Audi 3.0 TFSI V6 treft de versies en jaren die de Panamera II had.
Pagina van de Panamera II Audi 3.0 TFSI V6Alle versies en storingen van de Audi 3.0 TFSI V6
Storingen van de Porsche Panamera II buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Vering
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVeringBreuk van de onderste draagarm van de asSafety Gate registreerde in juni 2021 een campagne van Porsche voor een mogelijke breuk van de onderste draagarm van de as bij Panamera’s van 2018 tot 2021, wat het gedrag van de auto kan beïnvloeden. Het is een preventieve campagne.Reparatie: € 0
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringStangetjes van de achterste stabilisator (PDCC)In september 2018 werd gewaarschuwd dat de beperkte duurzaamheid van de stangetjes van de achterste stabilisator van enkele Panamera’s (2015-2018) de werking van dit systeem kon beïnvloeden. Het is een preventieve campagne.Reparatie: € 0
Besturing
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBesturingSporadische storing van de stuurbekrachtiging door softwareSafety Gate heeft een campagne uit mei 2019 opgenomen voor een mogelijke sporadische storing van de stuurbekrachtiging, veroorzaakt door de software, bij Panamera’s van 2016 tot 2018. Het gaat om een preventieve update.Reparatie: € 0
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamBesturingBedrading van de stuurbekrachtiging die onder de onderbeschermingsplaat kan klemzitten (terugroepactie 2019)In juni 2019 was er een terugroepactie voor Panamera's die tussen november 2017 en maart 2019 zijn gebouwd, omdat de bedrading van de elektrische stuurbekrachtiging tussen de dwarsligger en de onderplaat kon klemzitten en beschadigd raken. De DVSA telt 270 auto's in het Verenigd Koninkrijk. De oplossing is de bedrading controleren en zo nodig vervangen.
Wat de APK bij de Porsche Panamera II vindt
Officiële APK-gegevens uit Nederland: 1.200 keuringen van 900 auto's die zijn ingeschreven tussen 2017 en 2022, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.
- Gemiddeld
Vering en assen· telt mee in de score
Gebreken bij 1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,4%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Remmen· telt mee in de score
Gebreken bij 0,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2,1%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Besturing· telt mee in de score
Gebreken bij 0,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,6%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Koplampen en verlichting· telt mee in de score
Gebreken bij 5,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 9,1%.
- Gemiddeld
Roest en carrosserie· telt mee in de score
Gebreken bij 0,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,1%.
- Gemiddeld
Uitlaat en emissies
Gebreken bij 0,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,6%.
- Gemiddeld
Vloeistoflekkages
Gebreken bij 0,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,4%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Gebreken bij 1,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,3%.
- Gemiddeld
Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud
Gebreken bij 10,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 13,6%.
De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl
Slijtageonderdelen voor de Porsche Panamera II
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Ga je een Porsche Panamera II kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Porsche Panamera II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Porsche Panamera II betrouwbaar?
De enige motor van de Porsche Panamera II die we hebben gedocumenteerd, de Audi 3.0 TFSI V6, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Kopen». Afgezien van de motor heeft de Panamera 971 (2016-2024) vooral preventieve terugroepacties van Safety Gate, de KBA en de DVSA (Auto Express telt er 11 tussen 2017 en 2023): hulppomp van de airco, asstang, elektrische stuurbekrachtiging, indicator van de remblokken, achterste gordels en wielbout. Er zijn geen statistieken over echte storingen of kosten in Spanje, en Poolse gebruikers van AutoCentrum noemen nauwelijks storingen.
Welke problemen heeft de Porsche Panamera II naast de motor?
Afgezien van de motor heeft de Panamera 971 (2016-2024) vooral preventieve terugroepacties van Safety Gate, de KBA en de DVSA (Auto Express telt er 11 tussen 2017 en 2023): hulppomp van de airco, asstang, elektrische stuurbekrachtiging, indicator van de remblokken, achterste gordels en wielbout. Er zijn geen statistieken over echte storingen of kosten in Spanje, en Poolse gebruikers van AutoCentrum noemen nauwelijks storingen. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: corrosie van de besturing van de hulppomp van de airconditioning (klimaatregeling, kritieke ernst), breuk van de onderste draagarm van de as (vering, hoge ernst), sporadische storing van de stuurbekrachtiging door software (besturing, hoge ernst) en slecht bevestigde ankers van de achterste veiligheidsgordels (airbags en veiligheid, hoge ernst).[3][4][5][6][7][8][9]
Wat is het beste bouwjaar van de Porsche Panamera II om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2024 het beste (9,3/10); het slechtst scoort 2017 (8,1/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Porsche Panamera II terugroepacties?
Ja: we hebben 9 campagnes van de Porsche Panamera II gedocumenteerd, zoals defecte centrale sluitbout van het wiel (2024). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[3]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Porsche Panamera Recalls in EU (page 1)Car-Recalls.eu (Safety Gate) · Officiële instantie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Porsche Panamera Recalls in EU (page 2)Car-Recalls.eu (Safety Gate) · Officiële instantie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Porsche Panamera: humedad en la centralita, riesgo de incendio (KBA)Car-Recalls.eu · Officiële instantie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het andere taal
- Porsche Panamera (971)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Used Porsche Panamera (Mk2, 2016-2023) buyer's guide: a family car that's guaranteed to make you smileAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 december 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisión (Reino Unido)DVSA · Officiële instantie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Usterki Porsche Panamera II – wady, awarieAutoCentrum.pl · Eigenaarsforum · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het andere taal
- Porsche PanameraWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels