Renault Modus (2004–2012)Elektrisch systeemRuitbediening en centrale vergrendeling
Storing van de elektrische ruitbediening bij de Renault Modus
Bij de Renault Modus kunnen de motor, de kabels of de geleiders van de elektrische ramen uitvallen, waardoor de ruit traag gaat, blijft haken of vanzelf naar beneden valt; het is de meest genoemde niet-motorgerelateerde storing in de getuigenissen van eigenaren van deze auto.[1]
Waarom deze beoordeling?
Lage ernst: Hinder of slijtage. Zet de auto niet stil en beschadigt andere onderdelen niet.
Frequentie vaak: fiches-auto.fr noteert 81 meningen over de ruitbediening onder 342 getuigenissen over de Modus in totaal (ongeveer 24%), het hoogste aandeel van alle geregistreerde storingen voor deze auto, wat hem tot een bekend en wijdverbreid probleem maakt en niet tot een losstaand geval.[1]
Symptomen
- De ruit van een portier gaat heel langzaam omhoog of omlaag, blijft halverwege haken of valt vanzelf helemaal naar beneden.[1]Storing ramen/vergrendeling: andere storingen die dit veroorzaken · Snel naar de garage
Waarom het gebeurt
Volgens fiches-auto.fr zijn de elektromotoren en de geleiders van de ruitbediening te licht uitgevoerd voor dagelijks gebruik; ook de bedrading en de schakelaars raken met de jaren vermoeid, waardoor de ruit langzaam beweegt, blijft haken of zijn positie kwijtraakt.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:Een ruit die blijft openstaan stelt het interieur bloot aan regen en laat water en vocht binnen, plus het risico op diefstal als hij niet goed sluit.[1]
Getroffen jaren en auto's
fiches-auto.fr beschrijft de storing voor de hele productie van de Modus (2004-2012), zonder een specifieke productiebatch af te bakenen.[1]
Alle storingen van de Renault Modus per getroffen jaar
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Diagnose van de ruitbediening en vervanging van de elektromotor, de kabel of het hele mechanisme, afhankelijk van waar het misgaat.[1]
We hebben in Spanje geen gepubliceerde marktprijs voor deze reparatie bij de Modus gevonden.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Laat alle vier de ruiten meerdere keren achter elkaar omhoog en omlaag gaan, ook bij draaiende motor, en controleer dat er niet één halverwege blijft haken of een ander geluid maakt dan de rest.
Benodigde onderdelen
Het onderdeel of de set die deze storing volgens de bronnen verhelpt.
Elektrisch raammechanisme (motor en geleiders)[1]
Wordt vervangen wanneer de ruit niet omhoog of omlaag gaat of heel langzaam beweegt.
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Zo voorkom je het
- Forceer de schakelaar niet als je merkt dat de ruit langzamer gaat dan normaal: hoe eerder het mechanisme wordt nagekeken, hoe kleiner de kans dat het helemaal blokkeert.
Terugroepacties, campagnes en klachten
Voor deze storing is er op 27 september 2026 geen terugroepactie, servicecampagne of verlengde fabrieksgarantie bij ons bekend. Vraag het na bij de officiële dealer met het chassisnummer: zij kunnen je vertellen of er nog een campagne openstaat voor de auto.
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Is de elektrische ruitbediening van de Renault Modus betrouwbaar?
Het is de meest genoemde niet-motorgerelateerde storing door eigenaren: fiches-auto.fr noteert haar in ongeveer 24% van de getuigenissen over het model, al belet ze niet dat je met de auto kunt blijven rijden.[1]
Wat valt er precies uit bij de ruitbediening van de Modus?
Volgens fiches-auto.fr kunnen de elektromotor, de bedrading, de geleiders of de schakelaar zelf uitvallen, waarbij de ruit traag gaat, blijft haken of helemaal naar beneden valt.[1]
Wat kost het om de ruitbediening van de Modus te repareren?
We hebben in Spanje geen gepubliceerde marktprijs gevonden; de kosten hangen ervan af of alleen de motor of het hele mechanisme vervangen moet worden.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Renault Modus
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBesturingGeluid, speling of verlies van bekrachtiging in de besturingHet tandheugel- en stuurkolomsysteem van de elektrische stuurbekrachtiging van de Modus kan geluid of speling veroorzaken en in sommige gevallen de bekrachtiging verliezen; Renault riep in 2005 bovendien een batch auto's terug vanwege een probleem in de stuurkolomeenheid.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVoortijdige koppelingsslijtage en geluid in de handgeschakelde bakBij de Modus, vooral in de dieseluitvoeringen die in de stad worden gebruikt, kan de koppeling slippen, trillen of eerder slijten dan verwacht; de handgeschakelde bak kan bovendien lawaaieriger worden of met het kilometrage moeilijker in een versnelling gaan.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringOngelijkmatige bandenslijtage door de geometrie van de achterasBij de Modus kunnen de banden —vooral de achterste— snel of ongelijkmatig slijten; fiches-auto.fr brengt dat in verband met de geometrie van de achteras en met slijtage van de rubbers en de schokdempers.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurDe achterbank kan blijven haken (productie 2008-2009)Een campagne uit 2010 betreft Modus gebouwd tussen januari 2008 en oktober 2009 waarbij de neerklapbare achterbank kan blijven haken en niet meer goed op zijn plaats vergrendelt.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Renault Modus.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Hoge ernstFrequentie: VaakRenault Laguna IIStoringen in het multiplex-elektrische systeem en de handsfree-kaartDe Laguna II had een slechte reputatie door storingen in het multiplex-elektrische netwerk: de handsfree-kaart, de kaartlezer en de controlelampjes van ABS, ESP en handrem gingen willekeurig branden, vooral in de eerste productiejaren (2001-2003).
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeHonda CR-V IIHoofdschakelaar van de elektrische ramen met brandrisico door binnendringend vochtJa: Honda heeft twee keer een terugroepactie gehouden (2012 en 2020-2021) voor CR-V's die zijn gebouwd tussen november 2001 en oktober 2006, omdat de hoofdschakelaar van de elektrische ramen vocht kan opnemen, kan opwarmen en in het slechtste geval brand kan veroorzaken.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeMG MG4Centrale vergrendeling en keyless toegang die niet betrouwbaar zijn (superslot)In 2022 registreerde de Britse DVSA een terugroepactie van 1.960 MG4's omdat de auto de deuren kon vergrendelen bij stilstand, zonder dat ze van binnen of van buiten opengingen; de oplossing is een softwareupdate. fiches-auto.fr voegt getuigenissen toe van grillig openen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeToyota Corolla XOververhitting van de schakelaar van de elektrische voorruitbediening (brandgevaar)Toyota heeft twee terugroepacties uitgevoerd voor de schakelaar van de ruitbediening van de Corolla: in 2012, vanwege een gebrekkig smeermiddel dat koolaanslag achterliet en brand kon veroorzaken (4.032 Corolla's in Spanje, gebouwd tussen september 2006 en december 2008), en in 2015, vanwege een mogelijke kortsluiting in de hoofdschakelaar van de bestuurder (periode 2005-2010).
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeToyota Urban CruiserOververhitting van de hoofdschakelaar van de ruitbediening van de bestuurderToyota riep de Urban Cruisers uit de productieperiode 2005-2010 terug omdat de hoofdschakelaar van de ruitbediening van de bestuurder kan kortsluiten en oververhit raken, met brandgevaar. Het is een preventieve actie: de schakelaar wordt gecontroleerd, krijgt een coating en wordt vervangen als hij tekenen van slecht functioneren vertoont.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakBMW Serie 3 E46Defect aan de centrale vergrendeling en de wegrijbeveiliging door versleten relaisDe centrale vergrendeling kan haperen of niet meer op de afstandsbediening reageren, en de wegrijbeveiliging kan sporadisch uitvallen bij het starten; gebrauchtwagenberater.de schrijft beide defecten toe aan slijtage van de relais van de besturingsmodules, en fiches-auto.fr noemt veel getuigenissen over een weinig betrouwbare vergrendeling.
Alle storingen met de ruitbediening en de vergrendeling (138)Auto's met de meeste problemen met elektrisch systeem
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault Modus : pannes et fiabilitéfiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans