Problemen met de Škoda Elroq uit 2025
De Škoda Elroq uit 2025 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). De MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2025 treffen, zoals storing van de bescherming van de hoogspanningsaccu die de auto stilzet.
Score van de Škoda Elroq uit 2025: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Elektromotor6,42 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem6,83 storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia8,22 storingen
- Klimaatregeling9,31 storing
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Škoda Elroq uit 2024
- Score: 6,4 → 6,6
- Treft hem niet meer: defecte modules in de hoogspanningsaccu met brandrisico (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))
- Gaat hem treffen: storing van de bescherming van de hoogspanningsaccu die de auto stilzet (rest van de auto)
MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)-motor in de Škoda Elroq uit 2025
Benamingen: Elroq 50 · Elroq 60 · Elroq 85 · Elroq 85x · Elroq RS
- Met voorzichtigheid
Accu's van 55 tot 62 kWh bruto met APP 310-motor (2020-2024)
146–204 pk · APP 310
Dekt de auto's gebouwd vanaf 2020-2022, de periode van de accuterugroepactie van 2026 en de maatregelen 93P7/93Q2. Vraag het VIN en het bewijs van de campagnes.[2][3][4]
- Met voorzichtigheid
Accu's van 77 tot 84 kWh bruto met APP 310-motor (2020-)
201–231 pk · APP 310
Dit is de meest voorkomende versie en die van de ADAC-test met een ID.3 van 77 kWh, die na meer dan 160.000 km ongeveer 91 % capaciteit behield. De campagnes van 2026 treffen haar afhankelijk van de bouwperiode.[5][6][7]
- Met voorzichtigheid
APP 550-motor van 210 tot 240 kW (2023-)
282–326 pk · APP 550
Dit is zeer recent en er zijn weinig gegevens over eigen storingen van de motor. De ID.7 valt onder de campagnes 93MV en 93MF van oktober 2026.[7][8]
- Met voorzichtigheid
Vierwielaandrijving met asynchrone voorwielmotor (2021-)
261–340 pk · AKA 150 (ID.7 GTX)
Er zijn geen specifieke storingsgegevens over de voormotor of de versnellingsbak; de accu deelt de campagnes van de achterwielaangedreven versies. Controleer het VIN net als bij de rest van het platform.[2][7]
Storingen die de exemplaren van 2025 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijDefecte cellen van een leverancier: laadbeperking tot 80 % tot de accu is nagekekenIn oktober 2026 publiceerde het KBA nieuwe campagnes (93MV, 93MF en 93W4 bij de Born) voor cellen van de hoogspanningsaccu die niet aan de vereiste kwaliteit voldoen. Zolang de auto wordt nagekeken, wordt het laden beperkt tot 80 % en moet het buiten plaatsvinden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLadenLaden start niet of wordt onderbroken (wisselstroom en snelladen)Bij verschillende MEB-auto's beschrijven eigenaren en de pers laadsessies die niet beginnen of worden onderbroken, zowel op wisselstroom als bij snelladen. De bronnen wijzen op de boordlader, de vergrendeling van de stekker of de software, zonder één vaststaande oorzaak.
Storingen buiten de motor bij de Škoda Elroq uit 2025
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoring van de bescherming van de hoogspanningsaccu die de auto stilzetFiches-auto beschrijft dat de zekeringen, contactoren of rekenmodules die de hoogspanningsaccu beschermen in de veilige modus kunnen gaan en de Elroq laten stilstaan zonder te rijden of te laden (één geval van een zekering op 7.000 km), en CarWiki noemt ongeveer 10 eigenaars van modeljaar 2027 met storingen net na het laden door een defecte accubesturing. De reparatie kan weken duren door gebrek aan onderdelen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoring van het elektrische systeem en de 12 V-accu bij het startenVolgens CarWiki hebben sinds mei 2025 ongeveer 20 eigenaars van de Elroq een waarschuwing van een elektrische storing of van de 12 V-accu bij het starten zien verschijnen, en kunnen ze geen versnelling inschakelen; sommige auto's zijn weggesleept. Fiches-auto noemt nog een geval van stilstand op 10.938 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaOngewenst automatisch remmen en storingen van de rijassistentenOngeveer negen eigenaars van de Elroq melden hard remmen bij stapvaart langs stoepranden of smalle uitritten, meestal door de automatische parkeerrem, die bij elke start opnieuw wordt geactiveerd; fiches-auto voegt storingen bij het lezen van verkeersborden en intermitterende assistenten toe.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemSlot dat niet sluit zonder sleutel en achterklep met voetsensor die falenOngeveer 25 eigenaars melden dat de Elroq zich niet vergrendelt als je wegloopt, of dat de ontgrendeling via de deurgreep faalt; de achterklep met voetsensor opende eerst niet en sinds software 5.6 gaat hij ongewild open en is hij zelfs op personen dichtgevallen. Werkplaatsen vinden meestal geen fout en updates helpen zelden.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoringen van het infotainmentscherm en de softwareBij de Elroq kan het centrale scherm strepen tonen, omhoog schuiven en niet meer reageren, terwijl het instrumentenpaneel en het head-up display blijven werken; Škoda heeft een technische bulletin uitgebracht (TPI 2077768, mei 2025) en software 5.6.3 van maart 2026 heeft het bij sommige auto's verholpen, niet bij alle.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKlimaatregelingKlimaatregeling met weinig vermogen door koelmiddelverliesOngeveer 20 eigenaars die door CarWiki worden geciteerd, merken dat de Elroq weinig koelt of verwarmt, vaak in de eerste 1.000 km: koelmiddelverlies door slecht gezette afdichtingen en lekkende leidingen, defecte compressoren en besturingseenheden, en in één geval een fabrieksvulling die veel lager was dan gespecificeerd.
Ga je een Škoda Elroq uit 2025 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Škoda Elroq uit 2025 betrouwbaar?
De Škoda Elroq uit 2025 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). De MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2025 treffen, zoals storing van de bescherming van de hoogspanningsaccu die de auto stilzet.
Is de Škoda Elroq uit 2025 beter dan die uit 2024?
Onze score gaat van 6,4 in 2024 naar 6,6 in 2025. Treft hem niet meer: defecte modules in de hoogspanningsaccu met brandrisico (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)). Gaat hem treffen: storing van de bescherming van de hoogspanningsaccu die de auto stilzet (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Škoda Elroq?
Volgens onze score is het beste 2026 (7,7/10). Het jaar met de slechtste score is 2024 (6,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Škoda Elroq uit 2025?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2025 zijn: defecte cellen van een leverancier: laadbeperking tot 80 % tot de accu is nagekeken (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), kritieke ernst), storing van de bescherming van de hoogspanningsaccu die de auto stilzet (elektrisch systeem, hoge ernst), laden start niet of wordt onderbroken (wisselstroom en snelladen) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gemiddelde ernst), storing van het elektrische systeem en de 12 V-accu bij het starten (elektrisch systeem, gemiddelde ernst) en ongewenst automatisch remmen en storingen van de rijassistenten (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst).
Heb je een Škoda Elroq uit 2025? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilidad Škoda Elroq: averías y testimoniosFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Officiële instantie · gepubliceerd 31 maart 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 augustus 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 mei 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 juli 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Autotijdschriften · gepubliceerd 16 juli 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 21 oktober 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Autotijdschriften · gepubliceerd 16 oktober 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits