Terugroepacties en campagnes van de Škoda Superb III

TerugroepactieŠkoda (grupo Volkswagen) · december 2017

Terugroepactie van Takata-airbags

Škoda Superb (tweede en derde generatie), samen met de Citigo, Roomster, Fabia, Rapid, Yeti, Kodiaq en Octavia, gebouwd tussen 1 juni 2012 en 15 december 2017: kosteloze vervanging van de getroffen airbag in het officiële netwerk.^[1]

Storing bekijken: Terugroepactie van Takata-airbags wegens risico op uiteenspatten

TerugroepactieŠkoda · november 2017

Actie wegens slecht gefabriceerde achterwielnaven

Škoda Superb III: controle en vervanging van de slecht gefabriceerde achterwielnaven.^[2]

Storing bekijken: Slecht gefabriceerde naven van de achterwielen

TerugroepactieVolkswagen-Audi (Škoda) · december 2015

Actie wegens een onzekere kabelklem

Škoda Superb III gebouwd in 2015-2016: controle en vastzetten of vervangen van een kabelklem die kon losraken en elektronische defecten kon veroorzaken.^[2][3]

Storing bekijken: Elektrische storing door een slecht bevestigde kabelklem

Software-updateŠkoda · april 2016

Software-update van het panoramadak

Škoda Superb III met panoramadak: update van de besturingssoftware.^[2]

Storing bekijken: Software-update van het panoramadak

Software-updateGrupo Volkswagen · februari 2020

1.0 TSI / 1.5 TSI

Software-update voor alle getroffen merken en modellen

Sinds februari 2020 een update van de motorregeleenheid voor alle modellen van Volkswagen, Seat, Škoda en Audi met 1.5 TSI die last hebben van schokken in de opwarmfase. Verzacht het probleem, maar neemt het niet altijd helemaal weg.^[4]

Storing bekijken: Schokken bij lage snelheid met koude motor («kangoeroe-effect») bij de 1.5 TSI evo

TerugroepactieVolkswagen Group of America / NHTSA · december 2019 · Ref. 19V-866 / 34J6

Versnellingsbak DSG7 DQ200

Software-update vanwege haarscheurtjes in de behuizing van de mechatronic

Veiligheidsterugroepactie van 2.167 exemplaren van de Volkswagen Jetta Hybrid 2013-2015 met DQ200-bak: er kunnen haarscheurtjes ontstaan in de behuizing van de mechatronic die een interne olielekkage en een daling van de hydraulische druk veroorzaken; als de druk te ver daalt, kan de koppeling mogelijk niet sluiten en plotseling het aandrijfkoppel verloren gaan. De oplossing was een kosteloze software-update van de bak, met geplande start op 4 februari 2020. Betreft alleen de Amerikaanse markt en de plug-inhybride variant, die niet in Spanje werd verkocht, maar het documenteert officieel hetzelfde type behuizingsdefect dat de Europese reparatiespecialisten beschrijven.^[5]

Storing bekijken: Defect aan de mechatronic: drukaccumulator, pomp en gescheurde behuizing

TerugroepactieVolkswagen, Seat y Škoda · september 2019 · Ref. 24ER (Volkswagen), 24EP (Seat), 24EV (Škoda)

1.0 TSI / 1.5 TSI

Terugroepactie wegens onvoldoende koppel bij het starten (1.5 TSI 110 kW handgeschakeld)

1.5 TSI van 110 kW met handgeschakelde bak, gebouwd in mei en juni 2019 (Karoq, Superb, Kodiaq, Arteon, Passat, Tiguan, Touran, Ateca en Tarraco): software-update van de motorregeleenheid van 30 tot 60 minuten.^[6][7]

Storing bekijken: Gebrek aan koppel bij het starten van de handgeschakelde 1.5 TSI 150 pk (terugroepactie van 2019)

Technische campagneVolkswagen (grupo) · november 2013 · Ref. 34F6/4V (EE. UU., NHTSA 13V-568)

Versnellingsbak DSG7 DQ200

Vervanging van de synthetische mechatronic-olie door minerale olie (corrosie van het elektrische circuit)

Serviceactie wereldwijd aangekondigd in november 2013: de additieven van de oorspronkelijke synthetische olie van de mechatronic konden het frame met interne elektrische aansluitingen corroderen, met kortsluiting, doorgebrande zekeringen en uitschakeling van de hydraulische pomp of de mechatronic tot gevolg, met knipperen van de versnellingsindicator en verlies van aandrijving (het voertuig kon uitrollen tot stilstand). Volkswagen verving de olie kosteloos door een minerale olie met niet-corrosieve additieven. In Duitsland ging het om ongeveer 257.000 voertuigen van Volkswagen, Audi, Seat en Škoda gebouwd tussen 2008 en mei 2011, en tussen oktober 2012 en april 2013, in modellen als de Polo, de Golf, de Caddy en de Passat; wereldwijd spreekt de Duitse pers van maximaal 1,6 miljoen voertuigen van vijf merken van de groep. In de Verenigde Staten werd het formeel afgehandeld als veiligheidsterugroepactie 34F6/4V voor de Jetta Hybrid 2013-2014.^{[8][9][10][11]}

Storing bekijken: Defect aan de mechatronic: drukaccumulator, pomp en gescheurde behuizing

Software-updateGrupo Volkswagen (boletín interno a concesionarios) · Ref. OE 2050744/3

1.0 TSI / 1.5 TSI

Technisch bulletin voor het herprogrammeren van de motorregeleenheid van de 1.5 TSI vanwege schokken tijdens het opwarmen

Intern bulletin, waarover Motor.es in september 2019 berichtte, dat de officiële werkplaatsen aangeeft hoe ze de software van de EA211 evo-motor moeten bijwerken bij auto's die schokken terwijl de motor onder 70 °C is. Wordt toegepast wanneer de klant erom vraagt; het is geen terugroepactie.^[12][13]

Storing bekijken: Schokken bij lage snelheid met koude motor («kangoeroe-effect») bij de 1.5 TSI evo