Problemen van de Subaru Forester III (2008–2013)

De enige motor van de Subaru Forester III die we hebben gedocumenteerd, de Subaru bóxer, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel hangt af van de uitvoering: «Met voorzichtigheid» voor 2.0i 150 pk (EJ204, 2007-2014) en 2.0 D 147-150 pk Euro 5 (EE20, 2010-2015); «Vermijden» voor 2.0 D 147-150 pk Euro 4 (EE20, 2008-2010). Buiten de motor heeft de Forester SH drie Europese veiligheidswaarschuwingen (schakelaar van de remlichten, airbag van de passagier en relais van de secundaire luchtpomp), allemaal preventieve campagnes, en bij de Britse keuring presteert de ophanging slechter dan gemiddeld. Er is geen chronische storing gedocumenteerd.

Buiten de motor heeft de Forester SH drie Europese veiligheidswaarschuwingen (schakelaar van de remlichten, airbag van de passagier en relais van de secundaire luchtpomp), allemaal preventieve campagnes, en bij de Britse keuring presteert de ophanging slechter dan gemiddeld. Er is geen chronische storing gedocumenteerd. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: gasgenerator van de airbag van de passagier (campagne 2018) (airbags en veiligheid, kritieke ernst), relais van de secundaire luchtpomp met brandrisico (campagne 2017) (elektrisch systeem, hoge ernst), defecte schakelaar van de remlichten (campagne 2019) (koplampen en verlichting, gemiddelde ernst) en slijtage van de draagarmen en de rubberbussen van de ophanging (vering, gemiddelde ernst).^[4][5][6][7]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: lagerslijtage en krukasbreuk bij de EE20-diesel (Subaru bóxer, kritieke ernst), beschadigde kopplaatpakking bij de EJ-benzinemotoren (Subaru bóxer, hoge ernst), verstopt roetfilter bij de EE20-diesel (Subaru bóxer, gemiddelde ernst), onnauwkeurige injectoren en met roet vervuilde EGR-klep bij de EE20-diesel (Subaru bóxer, gemiddelde ernst) en lekkende slang van de oliekoeler van de CVT-transmissie bij Legacy en Outback (2010) (Subaru bóxer, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar is 2013 het beste (7,0/10); het slechtst scoort 2009 (5,1/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 3 campagnes van de Subaru Forester III gedocumenteerd, zoals RAPEX-waarschuwing 22/2019: schakelaar remlicht Subaru Forester (2019). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[4]