Subaru Forester III (2008–2013)
Problemen met de Subaru Forester uit 2011
De Subaru Forester uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Subaru bóxer. De Subaru bóxer heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals gasgenerator van de airbag van de passagier (campagne 2018).
Score van de Subaru Forester uit 2011: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,44 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,71 storing en APK-gegevens
- Remmen8,4Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,7Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,71 storing en APK-gegevens
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,8Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Subaru Forester uit 2010
- Score: 5,1 → 6,4
- Treft hem niet meer: lagerslijtage en krukasbreuk bij de EE20-diesel (Subaru bóxer) en relais van de secundaire luchtpomp met brandrisico (campagne 2017) (rest van de auto)
Subaru bóxer-motor in de Subaru Forester uit 2011
Benamingen: 2.0X · 2.0D
- Met voorzichtigheid
2.0i 150 pk (EJ204, 2007-2014)
150 pk · EJ204
Gebrauchtwagenberater noemt beschadigde kopplaatpakkingen, vooral bij oudere exemplaren, en een hoog olieverbruik bij de benzinemotoren van de Impreza III; controleer het koelvloeistof- en oliepeil en vraag naar de onderhoudshistorie.[3]
- Met voorzichtigheid
2.0 D 147-150 pk Euro 5 (EE20, 2010-2015)
147–150 pk · EE20
AUTO BILD ziet een verbetering sinds 2010, maar zijn lezersenquête van 2019 meldt motorproblemen bij 32 % van de eigenaren van de XV I diesel en raadt de diesel alleen aan «echte optimisten» aan; eis een onderhoudshistorie, geen olielekkages en een roetfilter in goede staat.[4]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokBeschadigde kopplaatpakking bij de EJ-benzinemotorenBij de EJ-benzinemotoren (2.0 en 2.5) worden beschadigde kopplaatpakkingen genoemd, vooral bij oudere exemplaren; Wikipedia meldt frequente defecten aan de eenlaagse pakking van de EJ251, en SlashGear plaatst rond 2010 de overstap van Subaru op meerlaagse stalen pakkingen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopt roetfilter bij de EE20-dieselHet roetfilter van de EE20-boxerdiesel raakt snel verstopt, vooral bij de exemplaren tot eind 2010 volgens Gebrauchtwagenberater; AUTO BILD noemt het bij de XV I, samen met een stijgend oliepeil, onder de problemen van de diesel.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingOnnauwkeurige injectoren en met roet vervuilde EGR-klep bij de EE20-dieselDe Denso-injectoren van de EE20 kunnen onnauwkeurig werken en getik veroorzaken, en roet in injectoren en EGR-klep kan tot dure reparaties leiden; AUTO BILD noemt 500-800 euro per injector in Duitsland.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamAandrijvingLekkende slang van de oliekoeler van de CVT-transmissie bij Legacy en Outback (2010)In 2010 registreerde de DVSA een terugroepactie van 404 Britse Legacy's en Outbacks vanwege een slang van de oliekoeler van de CVT-transmissie die kon breken, met verlies van tractie en olie op het wegdek; er wordt een aangepaste slang gemonteerd.
Storingen buiten de motor bij de Subaru Forester uit 2011
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidGasgenerator van de airbag van de passagier (campagne 2018)Subaru heeft de Forester SH's gebouwd tussen 2009 en 2012 teruggeroepen omdat de gasgenerator van de airbag van de passagier ongecontroleerd kan ontvlammen en metalen fragmenten kan wegschieten. De Europese waarschuwing (RAPEX 47/2018) werd door Duitsland gemeld.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoplampen en verlichtingDefecte schakelaar van de remlichten (campagne 2019)Subaru heeft de Forester's gebouwd tussen april 2007 en maart 2017 teruggeroepen omdat de schakelaar van de remlichten defect kan zijn en de lichten niet laten branden, met risico op aanrijding van achteren. De Europese waarschuwing (RAPEX 22/2019) werd door Duitsland gemeld.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van de draagarmen en de rubberbussen van de ophangingBij de Forester's die voor de Britse keuring worden aangeboden, zakt de ophanging veel vaker af dan het gemiddelde van auto's van dezelfde leeftijd (49 % tegenover 36 %), en het meest voorkomende afzonderlijke gebrek aan de ophanging is een sterk versleten bout of rubberbus van een draagarm. De gegevens maken geen onderscheid tussen generaties.
Ga je een Subaru Forester uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Subaru Forester uit 2011 betrouwbaar?
De Subaru Forester uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Subaru bóxer. De Subaru bóxer heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals gasgenerator van de airbag van de passagier (campagne 2018).
Is de Subaru Forester uit 2011 beter dan die uit 2010?
Onze score gaat van 5,1 in 2010 naar 6,4 in 2011. Treft hem niet meer: lagerslijtage en krukasbreuk bij de EE20-diesel (Subaru bóxer) en relais van de secundaire luchtpomp met brandrisico (campagne 2017) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Subaru Forester?
Volgens onze score is het beste 2013 (7,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2009 (5,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Subaru Forester uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: gasgenerator van de airbag van de passagier (campagne 2018) (airbags en veiligheid, kritieke ernst), beschadigde kopplaatpakking bij de EJ-benzinemotoren (Subaru bóxer, hoge ernst), verstopt roetfilter bij de EE20-diesel (Subaru bóxer, gemiddelde ernst), onnauwkeurige injectoren en met roet vervuilde EGR-klep bij de EE20-diesel (Subaru bóxer, gemiddelde ernst) en lekkende slang van de oliekoeler van de CVT-transmissie bij Legacy en Outback (2010) (Subaru bóxer, gemiddelde ernst).
Heb je een Subaru Forester uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Subaru ForesterWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Subaru ForesterWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Subaru Impreza III – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 6 september 2023 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 december 2019 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits