Problemen met de Suzuki Vitara uit 2019
De Suzuki Vitara uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 en 1.4 Boosterjet. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals tijdelijke blokkering van de rembekrachtiger door het ventiel van de vacuümpomp.
Score van de Suzuki Vitara uit 2019: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor9,43 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering9,0Alleen APK-keuring: 0,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,71 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,0Alleen APK-keuring: 0,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting7,3Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Suzuki Vitara uit 2018
- Score: 8,5 → 8,1
- Niet meer verkocht: 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)
- Gaat hem treffen: benzinedamp die ontsnapt via het actieve koolstoffilter (rest van de auto)
1.0 en 1.4 Boosterjet-motor in de Suzuki Vitara uit 2019
Benamingen: 1.0 Boosterjet · 1.4 Boosterjet · Vitara S
- Kopen
1.0 Boosterjet 110-112 pk (K10C, driecilinder, 2015-heden)
110–112 pk · K10C
We hebben geen wijdverbreid mechanisch defect van deze motor gevonden in de Duitse keuringsrapporten of in de geraadpleegde getuigenissen van eigenaren; het enige aandachtspunt is volgens verschillende eigenaren een reëel verbruik in de stad dat boven het officiële verbruik ligt.[2][3][4][5]
- Kopen
1.4 Boosterjet 140 pk (K14C, zonder hybride, 2015-2020 in Europa)
140 pk · K14C
De Duitse keuringsrapporten van Vitara en Swift noemen de motor geen zwak punt en we hebben geen gedocumenteerde defecten gevonden die specifiek voor deze versie zijn; de Swift Sport met deze motor krijgt bovendien goede kritieken in de pers vanwege zijn rijgedrag.[4][5][6]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDistributieketting: geen gedocumenteerd patroon van defectenDe 1.0 en de 1.4 Boosterjet hebben een distributie met ketting, niet met riem. In de vakpers, de Duitse TÜV-keuringen en de geraadpleegde getuigenissen van eigenaren hebben we geen enkel gedocumenteerd geval van rekken of breken van de ketting in deze motoren gevonden.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringOlieverbruik: geen gedocumenteerd patroonNoch de Duitse keuringsrapporten noch de meeste getuigenissen van eigenaren beschrijven een hoog olieverbruik bij de 1.0 of de 1.4 Boosterjet; we hebben alleen één geïsoleerd geval zonder verdere details gevonden op een beoordelingsforum.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamInspuitingDirecte inspuiting en brandstofpomp: geen defecten of terugroepacties gedocumenteerdWe hebben geen enkele terugroepactie of patroon van defecten aan de hogedrukpomp of de injectoren van de 1.0 of de 1.4 Boosterjet gevonden, anders dan bij andere kleine turbomotoren met directe inspuiting van andere fabrikanten.
Storingen buiten de motor bij de Suzuki Vitara uit 2019
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenTijdelijke blokkering van de rembekrachtiger door het ventiel van de vacuümpompJa: Suzuki riep de tussen 2015 en 2022 gebouwde Vitara's terug omdat het ventiel van de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan opzwellen en het onderdruk tijdelijk kan blokkeren, waardoor je veel harder op de rem moet trappen. De reparatie is gratis bij het officiële netwerk.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemBenzinedamp die ontsnapt via het actieve koolstoffilterBij benzinemodellen gebouwd tussen september 2019 en mei 2024 laat een luchtspleet in het actieve koolstoffilter meer brandstofdampen ontsnappen dan normaal. De KBA en Suzuki riepen wereldwijd 466.792 Vitara- en S-Cross-exemplaren terug; de oplossing is het filter in de werkplaats vervangen.
Ga je een Suzuki Vitara uit 2019 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Suzuki Vitara uit 2019 betrouwbaar?
De Suzuki Vitara uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 en 1.4 Boosterjet. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals tijdelijke blokkering van de rembekrachtiger door het ventiel van de vacuümpomp.
Is de Suzuki Vitara uit 2019 beter dan die uit 2018?
Onze score gaat van 8,5 in 2018 naar 8,1 in 2019. Gaat hem treffen: benzinedamp die ontsnapt via het actieve koolstoffilter (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Suzuki Vitara?
Volgens onze score zijn de beste 2026 en 2025 (9,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (8,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Suzuki Vitara uit 2019?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: tijdelijke blokkering van de rembekrachtiger door het ventiel van de vacuümpomp (remmen, kritieke ernst), benzinedamp die ontsnapt via het actieve koolstoffilter (elektrisch systeem, gemiddelde ernst), distributieketting: geen gedocumenteerd patroon van defecten (1.0 en 1.4 Boosterjet, lage ernst), olieverbruik: geen gedocumenteerd patroon (1.0 en 1.4 Boosterjet, lage ernst) en directe inspuiting en brandstofpomp: geen defecten of terugroepacties gedocumenteerd (1.0 en 1.4 Boosterjet, lage ernst).
Heb je een Suzuki Vitara uit 2019? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Suzuki Vitara (LY)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Suzuki Vitara : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Suzuki Swift 3 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Gebrauchtwagen-Check: Grundsätzlich gut: Der Suzuki Vitara beim TÜVVolksstimme (dpa) · Algemene pers · gepubliceerd januari 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Suzuki Swift als Gebrauchtwagen: Diese Punkte beanstandet der TÜV häufigT-Online · Algemene pers · gepubliceerd oktober 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Prueba Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CVActualidad Motor · Autotijdschriften · gepubliceerd 16 mei 2018 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans