Problemen van de Toyota Corolla X (2007–2013)

We hebben 2 motoren van de Toyota Corolla X gedocumenteerd; de 1.33 Dual VVT-i heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de 1.6 Dual VVT-i, met het oordeel «Kopen». Buiten de motor zijn bij de Corolla van 2007 tot 2013 alleen preventieve terugroepacties gedocumenteerd: de schakelaar van de elektrische ruitbediening, met brandgevaar (4.032 Corolla's in Spanje bij de actie van 2012), en de vervangende inflator van de bijrijdersairbag, die bij sommige exemplaren verkeerd om is gemonteerd. We hebben geen gegevens over daadwerkelijke defecten of kosten gevonden.

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.6 Dual VVT-i, met het oordeel «Kopen». Er is geen erkend ernstig ontwerpgebrek in deze uitvoering; het meest genoemde probleem, het lek in de waterpomp, is een bekende slijtage die matig kostbaar te repareren is en geen reden om de aankoop af te wijzen.^[1]

Buiten de motor zijn bij de Corolla van 2007 tot 2013 alleen preventieve terugroepacties gedocumenteerd: de schakelaar van de elektrische ruitbediening, met brandgevaar (4.032 Corolla's in Spanje bij de actie van 2012), en de vervangende inflator van de bijrijdersairbag, die bij sommige exemplaren verkeerd om is gemonteerd. We hebben geen gegevens over daadwerkelijke defecten of kosten gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: vervangende inflator van de bijrijdersairbag in verkeerde oriëntatie gemonteerd (airbags en veiligheid, kritieke ernst) en oververhitting van de schakelaar van de elektrische voorruitbediening (brandgevaar) (elektrisch systeem, hoge ernst).^[2][3][4][5]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: overmatig oliegebruik door slijtage van de zuigers (1.33 Dual VVT-i, kritieke ernst), moeilijk koud starten en storingscode P1604 (1.33 Dual VVT-i, gemiddelde ernst), vroegtijdige koppelingsslijtage en storingen aan de actuator van de MMT-bak (1.33 Dual VVT-i, gemiddelde ernst), lek in de waterpomp (1.6 Dual VVT-i, gemiddelde ernst) en voortijdige koppelingsslijtage bij de handgeschakelde bak (1.6 Dual VVT-i, lage ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2008 en 2007 de beste (7,4/10); het slechtst scoort 2010 (5,6/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 5 campagnes van de Toyota Corolla X gedocumenteerd, zoals DVSA R/2018/151: vervangende inflator van de bijrijdersairbag in verkeerde oriëntatie (2018). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[5]