Problemen met de Toyota RAV4 uit 2001
De Toyota RAV4 uit 2001 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i en de 2.0 en 2.4 VVT-i. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 2.0 en 2.4 VVT-i (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2001 treffen, zoals storing van de automatische versnellingsbak van de RAV4 met 2.0 VVT-i-motor.
_Washington_DC_Metro_Area,_USA.jpg){kind=link}
Score van de Toyota RAV4 uit 2001: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 10 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,5Van 7,0 tot 8,0 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering8,31 storing en APK-gegevens
- Remmen8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,1Alleen APK-keuring: 0,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,7Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur9,11 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Toyota RAV4 uit 2000
- Score: 8,5 → 7,1
- Gaat hem treffen: storing van de automatische versnellingsbak van de RAV4 met 2.0 VVT-i-motor (rest van de auto), terugroepactie voor de airbag van de RAV4 wegens een montageprobleem, aangehaald door de fiche (rest van de auto), speling van de draagarmen en stabilisatorstangen van de voorwielophanging (rest van de auto) en roest op het chassis en de onderkant van de carrosserie van de RAV4 (rest van de auto)
1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i-motor in de Toyota RAV4 uit 2001
Benamingen: 1.8 VVT-i · Luna
- Met voorzichtigheid
1.8 VVT-i 125-135 pk (1ZZ-FE, 1.794 cc)
125–135 pk · 1ZZ-FE
Het is de versie met de meeste gedocumenteerde gevallen van olieverbruik (ongeveer 13-19 % van de getuigenissen over de Avensis en de Corolla Verso met deze motor) en concentreert ook de gevallen van de waterpomp; controleer de oliehistorie en de staat van de koeling voordat je koopt.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2001 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringHoog olieverbruik door slijtage van de zuigerverenJa: een deel van de exemplaren van de 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) en, in mindere mate, van de 1.6 (3ZZ-FE) verbruikt meer olie dan normaal door slijtage van de zuigerveren. De meeste gedocumenteerde gevallen worden opgelost door het peil in de gaten te houden en bij te vullen, maar minstens één geval eindigde in een motorreparatie.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingLek of vroegtijdig defect van de waterpompJa, bij een minderheid van de exemplaren van de 1.6 en vooral van de 1.8 VVT-i: de waterpomp kan koelvloeistof gaan lekken of eerder slijten dan verwacht, in een gedocumenteerd geval al bij 50.000 km. Het is een reparatie met matige kosten, geen defect dat veilig rijden belemmert als het op tijd wordt ontdekt.Verschijnt rond 50.000 km
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDefecten aan de luchtmassameter en de lambdasondeBij een minderheid van de Corolla, Avensis en Corolla Verso met deze motor geven de luchtmassameter (massaluchtsensor) of de lambdasonde foute waarden en laten ze het motorstoringslampje branden; het is een relatief eenvoudige reparatie en brengt de motor niet in gevaar.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVroegtijdige slijtage van de koppeling bij de handgeschakelde versnellingsbakBij een minderheid van de Corolla, Avensis en Corolla Verso met deze motor en handgeschakelde bak documenteren eigenaren een eerder dan verwacht vervangen koppeling, in een geval al bij 49.000-53.000 km; de bronnen beschrijven geen andere oorzaak dan de normale slijtage van de koppelingsplaat.Reparatie (garage): € 1.300–€ 1.700Verschijnt rond 49.000 km
2.0 en 2.4 VVT-i-motor in de Toyota RAV4 uit 2001
Benamingen: 2.0 VVT-i
- Met voorzichtigheid
2.0 VVT-i (1AZ-FE, 1.998 cc)
150–152 pk · 1AZ-FE
De Franse bronnen beschrijven hem als betrouwbaar (1 motorschade in 74 meningen), met lambdasondes en waterpomp als aandachtspunten.[6][7]
Storingen die de exemplaren van 2001 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingWaterpompdefect bij de 1AZ- en 2AZ-motorenDe waterpomp van de 2.0 VVT-i (1AZ-FE) en de 2.4 (2AZ-FE) komt in getuigenissen en artikelen naar voren als onderdeel om in de gaten te houden: hij kan koelvloeistof lekken en, als hij wordt genegeerd, leiden tot oververhitting en een defecte koppakking.Reparatie (garage): € 350–€ 450Verschijnt rond 85.000 km
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronicaDefecte lambdasondes van de 1AZ-FE (RAV4 en Avensis 2.0 VVT-i)Lambdasondes gaan het vaakst kapot in de getuigenissen over de RAV4 2.0 VVTi (ongeveer 20 gevallen onder 75 getuigenissen) en komen ook voor in die van de Avensis 2.0 VVTi; het is een storing met beperkte kosten, niet van de motor.Verschijnt rond 150.000 km
Storingen buiten de motor bij de Toyota RAV4 uit 2001
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingStoring van de automatische versnellingsbak van de RAV4 met 2.0 VVT-i-motorVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr valt de automatische versnellingsbak van de RAV4 II in ongeveer 18 gevallen uit, waarvan 6 gedocumenteerd bij de 2.0 VVT-i, en de fiche noemt vervangingen rond 100.000 km. Het is een dure storing en er is geen officiële actie.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepactie voor de airbag van de RAV4 wegens een montageprobleem, aangehaald door de ficheDe fiche van fiches-auto.fr noemt een actie van mei 2015 die ongeveer 35.000 RAV4's zou betreffen wegens een montageprobleem van de airbag. We hebben dit niet in een officiële bron kunnen verifiëren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSpeling van de draagarmen en stabilisatorstangen van de voorwielophangingVolgens de fiche van fiches-auto.fr melden sommige eigenaren van de RAV4 II voorste draagarmen met speling (een geval bij 140.000 km) en kwetsbare stabilisatorstangen. Er zijn ongeveer 4 gedocumenteerde gevallen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurRoest op het chassis en de onderkant van de carrosserie van de RAV4Sommige getuigenissen van fiches-auto.fr spreken van aanzienlijke roest op het chassis en lichte roest op de carrosserie van de RAV4 II; de fiche geeft weinig details en behandelt het vooral als een esthetisch probleem.
Ga je een Toyota RAV4 uit 2001 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota RAV4 uit 2001 betrouwbaar?
De Toyota RAV4 uit 2001 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i en de 2.0 en 2.4 VVT-i. Geen van hen heeft gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. De veiligste keuze is de 2.0 en 2.4 VVT-i (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2001 treffen, zoals storing van de automatische versnellingsbak van de RAV4 met 2.0 VVT-i-motor.
Is de Toyota RAV4 uit 2001 beter dan die uit 2000?
Onze score gaat van 8,5 in 2000 naar 7,1 in 2001. Gaat hem treffen: storing van de automatische versnellingsbak van de RAV4 met 2.0 VVT-i-motor (rest van de auto), terugroepactie voor de airbag van de RAV4 wegens een montageprobleem, aangehaald door de fiche (rest van de auto) en speling van de draagarmen en stabilisatorstangen van de voorwielophanging (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Toyota RAV4?
Volgens onze score is het beste 2000 (8,5/10). Het jaar met de slechtste score is 2001 (7,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Toyota RAV4 uit 2001?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2001 zijn: storing van de automatische versnellingsbak van de RAV4 met 2.0 VVT-i-motor (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst), terugroepactie voor de airbag van de RAV4 wegens een montageprobleem, aangehaald door de fiche (airbags en veiligheid, hoge ernst), hoog olieverbruik door slijtage van de zuigerveren (1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i, gemiddelde ernst), lek of vroegtijdig defect van de waterpomp (1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i, gemiddelde ernst) en waterpompdefect bij de 1AZ- en 2AZ-motoren (2.0 en 2.4 VVT-i, gemiddelde ernst).
Heb je een Toyota RAV4 uit 2001? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Toyota RAV4Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Toyota RAV4 (2000): versiones e informaciónkm77 · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Corolla Verso (2004-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota AZ engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Toyota RAV4 (2001-2006), 306 témoignagesfiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Toyota RAV4 III 2.0 essence VVT-i 152ch : longévitécarverif.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans