Toyota-auto'sCode XA20
Problemen van de Toyota RAV4 II (2000–2005)
We hebben 2 motoren van de Toyota RAV4 II gedocumenteerd en geen enkele heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.0 en 2.4 VVT-i, met het oordeel «Met voorzichtigheid».[1][2]
Buiten de motor: Volgens de 306 getuigenissen van fiches-auto.fr geeft de RAV4 II (2000-2005) buiten de motor problemen met de automatische versnellingsbak, de kogelgewrichten en stabilisatorstangen van de voorwielophanging, de dynamo en roest op het chassis. Daarnaast noemt die fiche een airbagactie. Het zijn getuigenissen, geen officiële statistieken.[1]

Cijfer van de Toyota RAV4 II: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 10 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- Motor7,5Van 7,0 tot 8,0 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering8,31 storing en APK-gegevens
- Remmen8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,1Alleen APK-keuring: 0,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting7,7Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur9,11 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid7,91 storing
De zwakke punten van de Toyota RAV4 II
- 1Hoge ernst: Storing van de automatische versnellingsbak van de RAV4 met 2.0 VVT-i-motorVersnellingsbak en koppeling
- 2Hoge ernst: Terugroepactie voor de airbag van de RAV4 wegens een montageprobleem, aangehaald door de ficheAirbags en veiligheid
- 3Gemiddelde ernst: Hoog olieverbruik door slijtage van de zuigerverenMotor 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i
- 4Gemiddelde ernst: Lek of vroegtijdig defect van de waterpompMotor 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i
- 5Gemiddelde ernst: Waterpompdefect bij de 1AZ- en 2AZ-motorenMotor 2.0 en 2.4 VVT-i · reparatie € 350–€ 450
Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico
- 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i2000–2003 · 1.8 VVT-i · LunaErnstigste storing:Gemiddelde ernstOordeel:Met voorzichtigheid
- 2.0 en 2.4 VVT-i2000–2005 · 2.0 VVT-iErnstigste storing:Gemiddelde ernstOordeel:Met voorzichtigheidVeiligste keuze
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
1 terugroepactie of campagne gedocumenteerd, de laatste: Actie wegens montageprobleem van de airbag (volgens de fiche van fiches-auto.fr). Bekijk de campagnes van de Toyota RAV4 II
Toyota 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (familia ZZ: 4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE) · Benzine
- Benamingen
- 1.8 VVT-i · Luna
- Storingen die hem treffen
- 4
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.8 VVT-i 125-135 pk (1ZZ-FE, 1.794 cc)2000–2009 · 125–135 pk · 1ZZ-FE
Met voorzichtigheidHet is de versie met de meeste gedocumenteerde gevallen van olieverbruik (ongeveer 13-19 % van de getuigenissen over de Avensis en de Corolla Verso met deze motor) en concentreert ook de gevallen van de waterpomp; controleer de oliehistorie en de staat van de koeling voordat je koopt.[5][6]
Storingen die de RAV4 II treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringHoog olieverbruik door slijtage van de zuigerverenJa: een deel van de exemplaren van de 1.8 VVT-i (1ZZ-FE) en, in mindere mate, van de 1.6 (3ZZ-FE) verbruikt meer olie dan normaal door slijtage van de zuigerveren. De meeste gedocumenteerde gevallen worden opgelost door het peil in de gaten te houden en bij te vullen, maar minstens één geval eindigde in een motorreparatie.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingLek of vroegtijdig defect van de waterpompJa, bij een minderheid van de exemplaren van de 1.6 en vooral van de 1.8 VVT-i: de waterpomp kan koelvloeistof gaan lekken of eerder slijten dan verwacht, in een gedocumenteerd geval al bij 50.000 km. Het is een reparatie met matige kosten, geen defect dat veilig rijden belemmert als het op tijd wordt ontdekt.Verschijnt rond 50.000 km
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDefecten aan de luchtmassameter en de lambdasondeBij een minderheid van de Corolla, Avensis en Corolla Verso met deze motor geven de luchtmassameter (massaluchtsensor) of de lambdasonde foute waarden en laten ze het motorstoringslampje branden; het is een relatief eenvoudige reparatie en brengt de motor niet in gevaar.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVroegtijdige slijtage van de koppeling bij de handgeschakelde versnellingsbakBij een minderheid van de Corolla, Avensis en Corolla Verso met deze motor en handgeschakelde bak documenteren eigenaren een eerder dan verwacht vervangen koppeling, in een geval al bij 49.000-53.000 km; de bronnen beschrijven geen andere oorzaak dan de normale slijtage van de koppelingsplaat.Reparatie (garage): € 1.300–€ 1.700Verschijnt rond 49.000 km
Pagina van de RAV4 II 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-iAlle versies en storingen van de 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i
2.0 en 2.4 VVT-i
Veiligste keuzeToyota 2.0 / 2.4 VVT-i (familia AZ: 1AZ-FE, 1AZ-FSE D-4 en 2AZ-FE) · Benzine
- Benaming
- 2.0 VVT-i
- Storingen die hem treffen
- 2
Oordeel over de versie die hij gebruikt
2.0 VVT-i (1AZ-FE, 1.998 cc)2000–2008 · 150–152 pk · 1AZ-FE
Met voorzichtigheidDe Franse bronnen beschrijven hem als betrouwbaar (1 motorschade in 74 meningen), met lambdasondes en waterpomp als aandachtspunten.[1][2]
Storingen die de RAV4 II treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 2.0 en 2.4 VVT-i heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingWaterpompdefect bij de 1AZ- en 2AZ-motorenDe waterpomp van de 2.0 VVT-i (1AZ-FE) en de 2.4 (2AZ-FE) komt in getuigenissen en artikelen naar voren als onderdeel om in de gaten te houden: hij kan koelvloeistof lekken en, als hij wordt genegeerd, leiden tot oververhitting en een defecte koppakking.Reparatie (garage): € 350–€ 450Verschijnt rond 85.000 km
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronicaDefecte lambdasondes van de 1AZ-FE (RAV4 en Avensis 2.0 VVT-i)Lambdasondes gaan het vaakst kapot in de getuigenissen over de RAV4 2.0 VVTi (ongeveer 20 gevallen onder 75 getuigenissen) en komen ook voor in die van de Avensis 2.0 VVTi; het is een storing met beperkte kosten, niet van de motor.Verschijnt rond 150.000 km
Pagina van de RAV4 II 2.0 en 2.4 VVT-iAlle versies en storingen van de 2.0 en 2.4 VVT-i
Storingen van de Toyota RAV4 II buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Wat de APK bij de Toyota RAV4 II vindt
Officiële APK-gegevens uit Nederland: 2.140 keuringen van 750 auto's die zijn ingeschreven tussen 2000 en 2004, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.
- Gemiddeld
Vering en assen· telt mee in de score
Gebreken bij 8,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 10,7%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Remmen· telt mee in de score
Gebreken bij 10,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 14,2%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Besturing· telt mee in de score
Gebreken bij 1,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 4,9%.
- Gemiddeld
Koplampen en verlichting· telt mee in de score
Gebreken bij 27,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 29,2%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Roest en carrosserie· telt mee in de score
Gebreken bij 0,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2,2%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Uitlaat en emissies
Gebreken bij 9,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 7%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Vloeistoflekkages
Gebreken bij 8,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 15,5%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Gebreken bij 4,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 6,6%.
- Gemiddeld
Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud
Gebreken bij 15,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 17,2%.
De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Toyota RAV4 II
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i heeft (2000–2003)
Als hij de 2.0 en 2.4 VVT-i heeft (2000–2005)
Waterpompdefect bij de 1AZ- en 2AZ-motoren
Gemiddelde ernstSlijtageonderdelen voor de Toyota RAV4 II
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie
Ga je een Toyota RAV4 II kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Toyota RAV4 II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota RAV4 II betrouwbaar?
We hebben 2 motoren van de Toyota RAV4 II gedocumenteerd en geen enkele heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.0 en 2.4 VVT-i, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Volgens de 306 getuigenissen van fiches-auto.fr geeft de RAV4 II (2000-2005) buiten de motor problemen met de automatische versnellingsbak, de kogelgewrichten en stabilisatorstangen van de voorwielophanging, de dynamo en roest op het chassis. Daarnaast noemt die fiche een airbagactie. Het zijn getuigenissen, geen officiële statistieken.
Welke motor van de Toyota RAV4 II is het betrouwbaarst?
Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.0 en 2.4 VVT-i, met het oordeel «Met voorzichtigheid». De Franse bronnen beschrijven hem als betrouwbaar (1 motorschade in 74 meningen), met lambdasondes en waterpomp als aandachtspunten.[1][2]
Welke problemen heeft de Toyota RAV4 II naast de motor?
Volgens de 306 getuigenissen van fiches-auto.fr geeft de RAV4 II (2000-2005) buiten de motor problemen met de automatische versnellingsbak, de kogelgewrichten en stabilisatorstangen van de voorwielophanging, de dynamo en roest op het chassis. Daarnaast noemt die fiche een airbagactie. Het zijn getuigenissen, geen officiële statistieken. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: storing van de automatische versnellingsbak van de RAV4 met 2.0 VVT-i-motor (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst), terugroepactie voor de airbag van de RAV4 wegens een montageprobleem, aangehaald door de fiche (airbags en veiligheid, hoge ernst), speling van de draagarmen en stabilisatorstangen van de voorwielophanging (vering, gemiddelde ernst) en roest op het chassis en de onderkant van de carrosserie van de RAV4 (carrosserie en interieur, gemiddelde ernst).[1]
Welke storingen heeft de Toyota RAV4 II?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: hoog olieverbruik door slijtage van de zuigerveren (1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i, gemiddelde ernst), lek of vroegtijdig defect van de waterpomp (1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i, gemiddelde ernst), waterpompdefect bij de 1AZ- en 2AZ-motoren (2.0 en 2.4 VVT-i, gemiddelde ernst), defecte lambdasondes van de 1AZ-FE (RAV4 en Avensis 2.0 VVT-i) (2.0 en 2.4 VVT-i, lage ernst) en defecten aan de luchtmassameter en de lambdasonde (1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i, lage ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Toyota RAV4 II om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2000 het beste (8,5/10); het slechtst scoort 2001 (7,1/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Toyota RAV4 II terugroepacties?
Ja: we hebben één campagne van de Toyota RAV4 II gedocumenteerd, zoals actie wegens montageprobleem van de airbag (volgens de fiche van fiches-auto.fr) (2015). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[1]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité Toyota RAV4 (2001-2006), 306 témoignagesfiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Toyota RAV4 III 2.0 essence VVT-i 152ch : longévitécarverif.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Toyota RAV4Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Toyota RAV4 (2000): versiones e informaciónkm77 · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota Corolla Verso (2004-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Toyota AZ engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels