Volkswagen Taigo (2021–vandaag)
Problemen met de Volkswagen Taigo uit 2023
De Volkswagen Taigo uit 2023 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 TSI / 1.5 TSI. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2023 treffen, zoals airbag van de passagier: de behuizing van de gasgenerator kan barsten (2022-2025).
Score van de Volkswagen Taigo uit 2023: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,22 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Volkswagen Taigo uit 2022
- Score: 7,2 → 7,5
- Treft hem niet meer: gordelwaarschuwing die kan uitvallen door een softwarefout (2021-2022) (rest van de auto)
1.0 TSI / 1.5 TSI-motor in de Volkswagen Taigo uit 2023
Benamingen: 1.5 TSI 150 CV
- Kopen
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo 114/130/150 pk (DPCA, DPBC; gebouwd vanaf 2020)
114–150 pk · DPCA, DPBC
De bronnen beschouwen de 1.5 TSI's van 2020 en later als veel rijper dan die van 2017–2019, met weinig klachten over schokken.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2023 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkage bij de module met waterpomp en thermostaatBij de EA211 vormen de waterpomp en de thermostaathuis een kunststof module die na verloop van jaren kan scheuren of lek kan raken en zo een langzaam koelvloeistofverlies veroorzaakt. Houd het niveau in de gaten: wordt het genegeerd, dan kan het op oververhitting uitdraaien.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeInlaatKoolaanslag op de inlaatkleppenZoals elke motor met directe inspuiting kunnen de 1.0 en 1.5 TSI koolaanslag opbouwen op de kleppen en inlaatkanalen, vooral bij stadsgebruik. Het wordt meestal merkbaar tussen 80.000 en 120.000 km, met vermogensverlies, onrustige motorloop en hoger verbruik.Verschijnt rond 80.000 km
Storingen buiten de motor bij de Volkswagen Taigo uit 2023
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidAirbag van de passagier: de behuizing van de gasgenerator kan barsten (2022-2025)In augustus 2025 nam een EU-waarschuwing een terugroepactie van Volkswagen op voor de airbag van de passagier bij Taigo's die tussen mei 2022 en mei 2025 zijn gebouwd: bij ontplooiing bij een ongeval kan de behuizing van de gasgenerator barsten of onderdelen loslaten.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaSoftwarefouten in het MIB3-multimediascherm en in de rijhulpsystemenGebrauchtwagenberater.de meldt dat de rijhulpsystemen van de Taigo bij de eerste exemplaren soms slecht werken, en fiches-auto.fr noemt 2 gevallen van het MIB3-multimediascherm dat vastloopt of zichzelf herstart; beide bronnen zijn het erover eens dat het met software-updates wordt verholpen.
Ga je een Volkswagen Taigo uit 2023 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volkswagen Taigo uit 2023 betrouwbaar?
De Volkswagen Taigo uit 2023 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 TSI / 1.5 TSI. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2023 treffen, zoals airbag van de passagier: de behuizing van de gasgenerator kan barsten (2022-2025).
Is de Volkswagen Taigo uit 2023 beter dan die uit 2022?
Onze score gaat van 7,2 in 2022 naar 7,5 in 2023. Treft hem niet meer: gordelwaarschuwing die kan uitvallen door een softwarefout (2021-2022) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Volkswagen Taigo?
Volgens onze score is het beste 2026 (8,7/10). Het jaar met de slechtste score is 2022 (7,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volkswagen Taigo uit 2023?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2023 zijn: airbag van de passagier: de behuizing van de gasgenerator kan barsten (2022-2025) (airbags en veiligheid, kritieke ernst), koelvloeistoflekkage bij de module met waterpomp en thermostaat (1.0 TSI / 1.5 TSI, gemiddelde ernst), koolaanslag op de inlaatkleppen (1.0 TSI / 1.5 TSI, lage ernst) en softwarefouten in het MIB3-multimediascherm en in de rijhulpsystemen (elektronica en multimedia, lage ernst).
Heb je een Volkswagen Taigo uit 2023? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- VW EA211 evoWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 juni 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Duits
- Efecto canguro, el problema de los tirones en frío de los motores 1.5 TSI del Grupo VolkswagenSeis en Línea · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans