Problemen met de Volvo S60 uit 2020
De Volvo S60 uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Drive-E gasolina. De Drive-E gasolina heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals terugroepactie: onvoldoende aanhaalmoment bij de bevestigingen van de passagiersairbag.
Score van de Volvo S60 uit 2020: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,12 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,7Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen6,92 storingen en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem7,11 storing
- Koplampen en verlichting8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid6,12 storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Volvo S60 uit 2019
- Score: 5,8 → 5,9
- Treft hem niet meer: lek in het expansievat of defecte dop van het koelcircuit (Drive-E gasolina)
- Gaat hem treffen: terugroepactie: oververhitting van de cellen van de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (rest van de auto) en terugroepactie: onvoldoende lasverbinding in de hydraulische eenheid van het remsysteem (rest van de auto)
Drive-E gasolina-motor in de Volvo S60 uit 2020
Benamingen: T4 · T5 · T6 · B4 · B5
- Met voorzichtigheid
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 en B4/B5 mild-hybride viercilinder (B4204T, Drive-E, 2013-heden)
122–320 pk · B4204T
Het best gedocumenteerde defect is een hoog olieverbruik bij een deel van de exemplaren (tot 1 liter per 1.000 km volgens een Duitse analyse van tweedehands auto's), dat in een bekend geval de turbo beschadigde; ook is koolaanslag op de inlaatkleppen gedocumenteerd, typisch voor directe inspuiting. Geen van beide wordt door Volvo met een specifieke campagne erkend, dus het loont om vóór aankoop de onderhoudshistorie en het olieverbruik na te gaan.[2][3][4]
- Met voorzichtigheid
1,5 T2/T3 en B3 mild-hybride driecilinder (B3154T, Drive-E, vanaf 2018)
122–163 pk · B3154T
Met minder opgebouwde kilometers in het wagenpark dan de viercilinder zijn de beschikbare gegevens schaarser: we vonden slechts één gedocumenteerd geval van een lek in het koelvloeistofreservoir bij een Volvo V40 met T2-motor, en dezelfde koolaanslag op de inlaatkleppen die de hele Drive-E-familie treft door de directe inspuiting. Er zijn onvoldoende gegevens over de betrouwbaarheid op lange termijn van de mild-hybride B3-versie.[5][6][7]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakSmeringHoog olieverbruik dat de turbo kan beschadigenJa: bij de krachtigste versies (T5, T6, B5) documenteert een Duitse analyse van tweedehands auto's een olieverbruik tot 1 liter per 1.000 km, en bij een Volvo XC60 beschadigde die smeringstekort de turbo bij 150.000 km. Volvo erkent het niet met een eigen campagne.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInlaatKoolaanslag op injectoren en inlaatkleppen door directe inspuitingJa: net als bij andere motoren met directe inspuiting verzamelen de injectoren en inlaatkleppen van de Drive-E in de loop der tijd koolaanslag, met mogelijk vermogensverlies en onregelmatig stationair. Twee analyses van tweedehands auto's (Volvo XC40 en V90) noemen het een bekend zwak punt van deze motor.
Storingen buiten de motor bij de Volvo S60 uit 2020
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepactie: onvoldoende aanhaalmoment bij de bevestigingen van de passagiersairbagVolvo heeft S60's laten controleren omdat de bevestigingen van de passagiersairbag met een te laag aanhaalmoment gemonteerd kunnen zijn, waardoor hij bij een ongeval mogelijk niet goed ontplooit. Het betreft weinig exemplaren (585 volgens Safety Gate, 526 volgens de Duitse KBA) en wordt gecontroleerd aan de hand van het chassisnummer.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenTerugroepactie: remsysteem uitgeschakeld in B-modus na een lange afdaling (S60 plug-in hybride)Bij de plug-in hybride S60's kan het remsysteem uitgeschakeld raken bij gebruik van de B-modus na een lange afdaling, met risico op een aanrijding. Volvo verhielp dit met een actie (R10329, Safety Gate 28/2025) voor 76.365 auto's van meerdere modellen, gebouwd tussen mei 2019 en juni 2025.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemTerugroepactie: oververhitting van de cellen van de hoogspanningsaccu van de plug-in hybrideVolvo heeft ongeveer 59.271 plug-in hybride auto's gebouwd in 2020-2022, waaronder de S60, teruggeroepen omdat de hoogspanningsaccu bij volledige lading kan oververhitten, met risico op brand. Het is actie R10312 (Safety Gate 15/2025).
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenTerugroepactie: onvoldoende lasverbinding in de hydraulische eenheid van het remsysteemBij een kleine serie S60's gebouwd tussen december 2020 en januari 2021 waarschuwde Volvo voor een onvoldoende of ontbrekende gelaste verbinding in de hydraulische eenheid van het remsysteem en verhielp dit door de eenheid te vervangen. De referentie is R10120.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepactie: de automatische noodrem (AEB) activeert mogelijk nietVolvo riep in maart 2020 S60's en andere modellen terug die tussen februari 2019 en maart 2020 zijn gebouwd, omdat de automatische noodrem (IntelliSafe) mogelijk niet altijd activeerde. De correctie is een software-update (referentie R29998; 56.385 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk).
Ga je een Volvo S60 uit 2020 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volvo S60 uit 2020 betrouwbaar?
De Volvo S60 uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Drive-E gasolina. De Drive-E gasolina heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals terugroepactie: onvoldoende aanhaalmoment bij de bevestigingen van de passagiersairbag.
Is de Volvo S60 uit 2020 beter dan die uit 2019?
Onze score gaat van 5,8 in 2019 naar 5,9 in 2020. Treft hem niet meer: lek in het expansievat of defecte dop van het koelcircuit (Drive-E gasolina). Gaat hem treffen: terugroepactie: oververhitting van de cellen van de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (rest van de auto) en terugroepactie: onvoldoende lasverbinding in de hydraulische eenheid van het remsysteem (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Volvo S60?
Volgens onze score is het beste 2026 (7,8/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (5,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volvo S60 uit 2020?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2020 zijn: terugroepactie: onvoldoende aanhaalmoment bij de bevestigingen van de passagiersairbag (airbags en veiligheid, kritieke ernst), terugroepactie: remsysteem uitgeschakeld in B-modus na een lange afdaling (S60 plug-in hybride) (remmen, kritieke ernst), terugroepactie: oververhitting van de cellen van de hoogspanningsaccu van de plug-in hybride (elektrisch systeem, kritieke ernst), hoog olieverbruik dat de turbo kan beschadigen (Drive-E gasolina, hoge ernst) en terugroepactie: onvoldoende lasverbinding in de hydraulische eenheid van het remsysteem (remmen, hoge ernst).
Heb je een Volvo S60 uit 2020? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volvo S60Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd november 2022 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd januari 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes Volvo V40Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Volvo XC40 (seit 2017) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd maart 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits