Problemen met de Volvo V60 uit 2020
De Volvo V60 uit 2020 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de D4/D5 en de Drive-E gasolina. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de Drive-E gasolina (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals terugroepactie uit 2020 voor de obstakeldetectie van het automatische remsysteem (AEB).
_%E2%80%93_f_02062024.jpg){kind=link}
Score van de Volvo V60 uit 2020: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 12 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,6Van 5,2 tot 6,1 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,22 storingen en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem9,61 storing
- Koplampen en verlichting8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid6,82 storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Volvo V60 uit 2019
- Score: 6,0 → 6,1
- Treft hem niet meer: lek in het expansievat of defecte dop van het koelcircuit (Drive-E gasolina) en terugroepactie wegens de wielbasis buiten specificatie (R69955) (rest van de auto)
- Gaat hem treffen: terugroepactie van de hydraulische remunit door een ontbrekende las (R10120) (rest van de auto) en terugroepactie wegens de bevestiging van de airbagbesturing (SRS, R10068) (rest van de auto)
D4/D5-motor in de Volvo V60 uit 2020
Benamingen: D3 · D4
- Met voorzichtigheid
2,0 D2/D3/D4/D5 VEA viercilinder (D4204T, 2013-2024)
120–235 pk · D4204T
De meest voorkomende storing in de geraadpleegde betrouwbaarheidsbronnen is de EGR-klep, gevolgd door het roetfilter en, bij de D4 van 190 pk, een olieverbruik dat de turbo vanaf 90.000-150.000 km kan beschadigen; geen van beide is zo ernstig dat je hem moet afschrijven, maar controleer de historie van het emissiesysteem en het oliepeil.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakSmeringHoog olieverbruik vanaf 90.000-150.000 km dat de turbo schaadt (VEA)Bij de D4 van 190 pk VEA documenteren meerdere eigenaren een olieverbruik dat vanaf 90.000-150.000 km sterk oploopt (in één geval tot 1 liter per 1.000 km), en Fiches-auto.fr waarschuwt dat dit gebrek aan smering de turbo kan beschadigen. Het beschrijft hem als 'de gevoeligste motor' in de fiche van de Volvo V60.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopte EGR-klep of EGR-koeler die naar de inlaat lektJa, bij beide families van de D4/D5: de EGR raakt vervuild of verstopt en de koeler kan lek raken en vloeistof naar de inlaat laten doorsijpelen. Het komt voor in de XC60, S60, V40 en V60, tussen 56.000 en 180.000 km, met noodprogramma en in sommige gevallen meerdere vervangingen van de klep.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter en onvolledige regeneratiesJa: het roetfilter (DPF) van de D4/D5 kan verstopt raken of sensorstoringen geven wanneer regeneraties niet worden voltooid, bijna altijd door korte ritten. Gedocumenteerd bij de XC60 (9 gevallen op 132 getuigenissen), de XC90 en de S60/V40 VEA, soms samen met AdBlue-meldingen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeTurboBeschadigde intercoolermanchet of turbobuis bij de D4 van VolvoBij de D4 2.0 diesel van Volvo kan een intercoolermanchet beschadigd raken, en bij de V60 van 2010-2013 liet een beugel van de buis hem tegen de riemschijf schuren (P0299, zonder vermogen). Volvo heeft het gecorrigeerd met een servicecampagne en aangepaste onderdelen.
Drive-E gasolina-motor in de Volvo V60 uit 2020
Benamingen: T4 · T5 · T6 · B3 · B4 · B5 · B6
- Met voorzichtigheid
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 en B4/B5 mild-hybride viercilinder (B4204T, Drive-E, 2013-heden)
122–320 pk · B4204T
Het best gedocumenteerde defect is een hoog olieverbruik bij een deel van de exemplaren (tot 1 liter per 1.000 km volgens een Duitse analyse van tweedehands auto's), dat in een bekend geval de turbo beschadigde; ook is koolaanslag op de inlaatkleppen gedocumenteerd, typisch voor directe inspuiting. Geen van beide wordt door Volvo met een specifieke campagne erkend, dus het loont om vóór aankoop de onderhoudshistorie en het olieverbruik na te gaan.[2][5][6]
- Met voorzichtigheid
1,5 T2/T3 en B3 mild-hybride driecilinder (B3154T, Drive-E, vanaf 2018)
122–163 pk · B3154T
Met minder opgebouwde kilometers in het wagenpark dan de viercilinder zijn de beschikbare gegevens schaarser: we vonden slechts één gedocumenteerd geval van een lek in het koelvloeistofreservoir bij een Volvo V40 met T2-motor, en dezelfde koolaanslag op de inlaatkleppen die de hele Drive-E-familie treft door de directe inspuiting. Er zijn onvoldoende gegevens over de betrouwbaarheid op lange termijn van de mild-hybride B3-versie.[3][7][8]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakSmeringHoog olieverbruik dat de turbo kan beschadigenJa: bij de krachtigste versies (T5, T6, B5) documenteert een Duitse analyse van tweedehands auto's een olieverbruik tot 1 liter per 1.000 km, en bij een Volvo XC60 beschadigde die smeringstekort de turbo bij 150.000 km. Volvo erkent het niet met een eigen campagne.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInlaatKoolaanslag op injectoren en inlaatkleppen door directe inspuitingJa: net als bij andere motoren met directe inspuiting verzamelen de injectoren en inlaatkleppen van de Drive-E in de loop der tijd koolaanslag, met mogelijk vermogensverlies en onregelmatig stationair. Twee analyses van tweedehands auto's (Volvo XC40 en V90) noemen het een bekend zwak punt van deze motor.
Storingen buiten de motor bij de Volvo V60 uit 2020
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepactie uit 2020 voor de obstakeldetectie van het automatische remsysteem (AEB)De fiche van fiches-auto.fr noemt onder de terugroepacties van de V60 (vanaf 2018) er één van maart 2020 voor de obstakeldetectie (AEB). De fiche geeft alleen de titel en de datum; we hebben de werkelijke omvang niet kunnen raadplegen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenTerugroepactie van de hydraulische remunit door een ontbrekende las (R10120)Ja: Volvo riep in 2021 units van de V60 van modeljaren 2020 en 2021 terug, omdat de las tussen de as van de motorrotor en het magnetische pakket van de hydraulische remunit geheel of gedeeltelijk kan ontbreken. Het wereldwijde bereik was erg klein (194 auto's).
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenTerugroepactie: remmen kunnen uitgeschakeld zijn in modus B van de V60 plug-in hybride (R10329)Ja, maar alleen bij de V60 plug-in hybrides: in juli 2025 werd een actie (R10329) gemeld, omdat de remfunctie in modus B kan uitvallen na een lange afdaling op de vrijloop. Ze geldt voor units die zijn gebouwd tussen 17 mei 2019 en 11 juni 2025.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepactie wegens de bevestiging van de airbagbesturing (SRS, R10068)Ja: in januari 2021 registreerde Safety Gate een actie van Volvo (R10068), omdat de besturing van het SRS-systeem volgens specificatie mogelijk niet aan de carrosserie vastzit. Ze geldt voor V60's die in september 2020 zijn gebouwd.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaStoringen van het digitale instrumentenpaneel en van de rijhulpsystemenEen eigenaar van een V60 D4 190 pk uit 2019 vertelt dat het digitale instrumentenpaneel 3 keer uitviel bij zo'n 93.000 km, volgens de fiche van fiches-auto.fr, die daarnaast storingen van radarsensoren en opeenvolgende meldingen noemt als mogelijke storingen van het elektronische systeem.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemZwakke hulpaccu van 12 V die de elektronica en de Start-Stop verstoortVolgens de getuigenissen van fiches-auto.fr kan de hulpaccu van 12 V storingen van de Start-Stop en foutieve meldingen van het bewakingssysteem van de V60 veroorzaken; in één geval kreeg een D4 190 pk een storing na het vervangen van de accu, die onder garantie is verholpen.
Ga je een Volvo V60 uit 2020 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volvo V60 uit 2020 betrouwbaar?
De Volvo V60 uit 2020 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de D4/D5 en de Drive-E gasolina. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de Drive-E gasolina (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals terugroepactie uit 2020 voor de obstakeldetectie van het automatische remsysteem (AEB).
Is de Volvo V60 uit 2020 beter dan die uit 2019?
Onze score gaat van 6,0 in 2019 naar 6,1 in 2020. Treft hem niet meer: lek in het expansievat of defecte dop van het koelcircuit (Drive-E gasolina) en terugroepactie wegens de wielbasis buiten specificatie (R69955) (rest van de auto). Gaat hem treffen: terugroepactie van de hydraulische remunit door een ontbrekende las (R10120) (rest van de auto) en terugroepactie wegens de bevestiging van de airbagbesturing (SRS, R10068) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Volvo V60?
Volgens onze score is het beste 2026 (8,1/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (6,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volvo V60 uit 2020?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2020 zijn: hoog olieverbruik vanaf 90.000-150.000 km dat de turbo schaadt (VEA) (D4/D5, hoge ernst), hoog olieverbruik dat de turbo kan beschadigen (Drive-E gasolina, hoge ernst), terugroepactie uit 2020 voor de obstakeldetectie van het automatische remsysteem (AEB) (airbags en veiligheid, hoge ernst), terugroepactie van de hydraulische remunit door een ontbrekende las (R10120) (remmen, hoge ernst) en terugroepactie: remmen kunnen uitgeschakeld zijn in modus B van de V60 plug-in hybride (R10329) (remmen, hoge ernst).
Heb je een Volvo V60 uit 2020? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volvo V60 - WikipediaWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd november 2022 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd januari 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité et pannes Volvo V40Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Volvo XC40 (seit 2017) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd maart 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits