Problemen met de Volvo XC70 uit 2005
De Volvo XC70 uit 2005 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de Volvo 5 cilindros gasolina en de D5 5 cilindros. De Volvo 5 cilindros gasolina heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de D5 5 cilindros (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2005 treffen, zoals terugroepactie van de bestuurdersairbag van de Volvo XC70: de gasgenerator kan fragmenten wegschieten.
_LE_2.5_T_station_wagon_(2015-06-15)_01.jpg){kind=link}
Score van de Volvo XC70 uit 2005: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 12 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,1Van 6,6 tot 7,7 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak8,22 storingen
- Vering7,72 storingen en APK-gegevens
- Remmen8,31 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting6,9Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur9,2Alleen APK-keuring: 0,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid7,11 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Volvo XC70 uit 2004
- Score: 6,5 → 6,7
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: D5 5 cilindros
- Gaat hem treffen: eGR-klep en EGR-koeler verstopt door koolaanslag (D5 5 cilindros), verstopt roetfilter (D5 5 cilindros) en defecte turbo (D5 5 cilindros)
Volvo 5 cilindros gasolina-motor in de Volvo XC70 uit 2005
Benamingen: 2.4T · 2.5T
- Met voorzichtigheid
2.5T 210 pk (B5254T2, 2003-2012)
210 pk · B5254T2
Gebrauchtwagenberater beschouwt hem als de motor met de minste problemen in de XC90 I, maar de leeftijd van deze auto's vraagt om controle van de carterventilatie (technisch artikel over de vijfcilinderturbo's) en de distributieriem.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2005 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieLekkende voorste keerring van de nokkenas die de distributieriem nat maaktBij een verstopte carterventilatie kan de druk de voorste keerring van de nokkenas forceren en komt de olie op de distributieriem. Dat is een serieus risico, want als de riem het begeeft, buigen de kleppen krom, maar de bronnen geven geen aantallen gevallen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringVerstopte oliescheider en overdruk in het carterDe oliescheider van de carterventilatie raakt verstopt met koolaanslag en slib, de interne druk loopt op en er ontstaan olieverbruik, fluitgeluiden en lekkages langs de keerringen. Dat wijzen een technisch artikel over de Volvo-turbo's en de Russische pers over de Focus ST aan.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeTurboDefect magneetventiel voor turbodrukregelingHet magneetventiel dat de turbodruk regelt kan uitvallen bij de Volvo-vijfcilinderturbo's en de Focus ST; het symptoom is merkbaar vermogensverlies en bij de ST helpt een drukmeter om het op te sporen.
D5 5 cilindros-motor in de Volvo XC70 uit 2005
Benamingen: D5
- Met voorzichtigheid
2.4 D5 van 175-215 pk en D4 van 181 pk (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)
175–215 pk · D5244T4, D5244T10, D5244T11, D5244T14, D5244T15
Dit is de fase met de meeste getuigenissen: breken van de hulpaandrijfriem bij 74.000-119.000 km in enkele XC60 en S60, en gevallen van roetfilter en turbo; te koop mits je de riem, het roetfilter en de onderhoudshistorie controleert.[5][6]
Storingen die de exemplaren van 2005 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesEGR-klep en EGR-koeler verstopt door koolaanslagBij de D5 verzamelen de EGR-klep en de koeler roet, vooral bij korte ritten; reinigen of vervangen kost volgens een artikel uit de sector tussen 350 en 700 € (prijs in Spanje).Reparatie (garage): € 350–€ 700
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopt roetfilterHet roetfilter van de D5 loopt vol bij stadsgebruik; de reparatie wordt in een artikel uit de sector begroot op 400 tot 1.200 € (prijs in Spanje) en de pagina van de XC60 noemt gevallen van verstopping bij de D5 van 205 en 215 pk.Reparatie (garage): € 400–€ 1.200
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamTurboDefecte turboBij de D5 zijn er op zichzelf staande gevallen van een defecte turbo (bij 165.000 en 167.000 km in een S60 en een XC60); een artikel uit de sector begroot de reparatie op 700 tot 1.400 € (prijs in Spanje).Reparatie (garage): € 700–€ 1.400
Storingen buiten de motor bij de Volvo XC70 uit 2005
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepactie van de bestuurdersairbag van de Volvo XC70: de gasgenerator kan fragmenten wegschietenJa: Volvo riep V70's en XC70's van 2001 tot 2008 terug (campagne R10136, waarschuwing 44/2021 van Safety Gate) omdat de bestuurdersairbag defect kan zijn en bij activering fragmenten van de gasgenerator kan wegschieten. Het gaat om 1.240 voertuigen wereldwijd; het is verstandig het chassisnummer bij een officiële dealer te laten controleren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van de draagarmen en de dempersteunen van de voorste schokdempers van de Volvo XC70Gebrauchtwagenberater noemt de vooras het grote zwakke punt van de tweede generatie van de V70, waarvan de XC70 de crossoverversie is: volgens het artikel komen defecte draagarmen en dempersteunen vaak voor. Het geeft geen kilometerstanden of kosten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringWiellagers van de Volvo XC70 zijn slijtagegevoeligHet artikel van Gebrauchtwagenberater over de V70 van de tweede generatie, waarvan de XC70 de crossoverversie is, geeft aan dat de wiellagers snel slijten en vaker dan normaal vervangen moeten worden. Het geeft geen kilometerstand of kosten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingIncidentele storingen van de automatische Geartronic-bak van de Volvo XC70Gebrauchtwagenberater geeft aan dat de automatische Geartronic-bak van de V70 van de tweede generatie, waarvan de XC70 de crossoverversie is, af en toe problemen geeft; tijdens de proefrit moet je controleren of de versnellingen netjes schakelen en niet blijven haken. Het adviseert elke 50.000-60.000 km een spoeling van de bak.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingStoring van de Haldex-koppeling van de vierwielaandrijving van de Volvo XC70Volgens Gebrauchtwagenberater kan de Haldex-koppeling van de tweede generatie van de V70 (waarvan de XC70 de crossoverversie is) defect raken waardoor de vierwielaandrijving niet meer werkt. Het artikel geeft geen kilometerstand, frequentie of kosten.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeRemmenProblemen met de handrem van de Volvo XC70Gebrauchtwagenberater meldt dat niet weinig eigenaren van de V70 van de tweede generatie, waarvan de XC70 de crossoverversie is, klagen over problemen met de handrem. De bron geeft niet aan welk onderdeel faalt of bij welke kilometerstand.
Ga je een Volvo XC70 uit 2005 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volvo XC70 uit 2005 betrouwbaar?
De Volvo XC70 uit 2005 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de Volvo 5 cilindros gasolina en de D5 5 cilindros. De Volvo 5 cilindros gasolina heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de D5 5 cilindros (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2005 treffen, zoals terugroepactie van de bestuurdersairbag van de Volvo XC70: de gasgenerator kan fragmenten wegschieten.
Is de Volvo XC70 uit 2005 beter dan die uit 2004?
Onze score gaat van 6,5 in 2004 naar 6,7 in 2005. Gaat hem treffen: eGR-klep en EGR-koeler verstopt door koolaanslag (D5 5 cilindros), verstopt roetfilter (D5 5 cilindros) en defecte turbo (D5 5 cilindros). Nieuw erbij: D5 5 cilindros.
Wat is het beste jaar van de Volvo XC70?
Volgens onze score is het beste 2000 (7,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2001 (6,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volvo XC70 uit 2005?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2005 zijn: terugroepactie van de bestuurdersairbag van de Volvo XC70: de gasgenerator kan fragmenten wegschieten (airbags en veiligheid, kritieke ernst), lekkende voorste keerring van de nokkenas die de distributieriem nat maakt (Volvo 5 cilindros gasolina, hoge ernst), verstopte oliescheider en overdruk in het carter (Volvo 5 cilindros gasolina, gemiddelde ernst), eGR-klep en EGR-koeler verstopt door koolaanslag (D5 5 cilindros, gemiddelde ernst) en verstopt roetfilter (D5 5 cilindros, gemiddelde ernst).
Heb je een Volvo XC70 uit 2005? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Volvo XC90 I (2002-2014): typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 september 2023 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Autotijdschriften · gepubliceerd september 2016 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 juli 2005 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Spaans
- Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans