Naar de inhoud springen
MotorFiable

Distributie en toerentalsensorenGenerieke OBD-II-codeUrgentie: Snel naar de garage

P0016 bij Mercedes-Benz: oorzaken en getroffen motoren

P0016 betekent: stand van de krukas en stand van de nokkenas: correlatie (bank 1, sensor A).[1][2][3] Bij Mercedes-Benz zijn er 11 gedocumenteerde storingen die hem kunnen veroorzaken, verdeeld over 9 motoren, waaronder OM651, M271, M272/M273 en OM654. Alleen een diagnose bevestigt wat de oorzaak is bij jouw auto.

Gedocumenteerde storingen
11
die hem kunnen veroorzaken
Motoren
9
bij Mercedes-Benz, met minstens één ervan
Modellen van Mercedes-Benz
41
met minstens één van deze storingen
Urgentie
Snel naar de garage

5 bronnenHoe we werken

Gedocumenteerde storingen in Mercedes-Benz-motoren die P0016 kunnen veroorzaken

Gegroepeerd per motor of model, van de belangrijkste naar de minst belangrijke. Het zijn storingen met de distributieketting, met de distributieriem en met de nokkenasversteller: niet elke storing hoeft de code te geven, en alleen een diagnose bevestigt de oorzaak bij jouw auto.

M271

Bij Clase C W203, Clase C W204, Clase E W211, Clase E W212, CLK C209, SLK R171 en SLK R172

M270/M274

Bij CLA C117, Clase A W176, Clase B W246, Clase C W205, Clase E W212, Clase E W213 en 3 modellen meer

Veelvoorkomende oorzaken van P0016 bij elk merk

Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.

  1. 1Uitgerekte distributieketting of een ketting die een tand is overgesprongen. Carista beschouwt dit als zeer gebruikelijk bij motoren met variabele kleptiming (VVT) en veel kilometers, vooral bij benzinemotoren met directe inspuiting. Mitchell1 beschrijft het geval van een Audi allroad 2.0 uit 2014 met deze code en startproblemen, waarvan de oorzaak een uitgerekte ketting bleek.[2][3][4]
  2. 2Versleten of vastgelopen nokkenasversteller (faseversteller), bijvoorbeeld in de stand van maximale voor- of nastelling.[2][4][5]
  3. 3Vastgelopen oliestuurelektroventiel van de variabele kleptiming, met een door slib verstopt zeefje of een elektrische storing, of met een beperking in het filter.[1][2][4]
  4. 4Olie in slechte staat: laag peil, vuile olie met slib of een verkeerde viscositeit, waardoor de versteller niet de druk krijgt die hij nodig heeft.[2][4]

Wat je eerst controleert

De eerste stappen van de diagnose, van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.

  1. 1Controleer eerst de olie, want dat is het snelst na te gaan: peil, staat en viscositeit. Is het peil laag, vul dan bij; zit er al te lang olie in of is de viscositeit niet de juiste, ververs hem dan (met het filter), wis de code en kijk of hij terugkomt.[2][4]
  2. 2Lees de overige codes uit: volgens Rick's kan een P0017, P0011 of P0014 naast de P0016 wijzen op een groter probleem in het distributiesysteem.[2]
  3. 3Bekijk met het diagnoseapparaat in de live-data de stand van de nokkenas en van de krukas terwijl de motor tijdens het starten draait: een verschil van meer dan enkele graden bevestigt een mechanische verstelling.[4]
Volledige gids over P0016: symptomen, diagnose en of je kunt blijven rijden

Onderdelen bij foutcode P0016 voor Mercedes-Benz

De onderdelen die deze code het vaakst veroorzaken. De code wijst op het circuit, niet altijd op het onderdeel: stel eerst een diagnose voordat je koopt.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Veelgestelde vragen

Welke Mercedes-Benz-motoren hebben storingen die P0016 kunnen veroorzaken?

OM651 (1 storing), M271 (2 storingen), M272/M273 (1 storing), OM654 (1 storing), OM642 (1 storing) en M270/M274 (2 storingen). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en de reparatiekosten.

Wat betekent code P0016 bij een Mercedes-Benz?

Stand van de krukas en stand van de nokkenas: correlatie (bank 1, sensor A). De regeleenheid vergelijkt de stand van de krukas (CKP-sensor) met die van de nokkenas van bank 1 (CMP-sensor) en merkt dat ze niet staan waar ze moeten staan: de twee lopen niet synchroon. De «A» staat voor de inlaatnokkenas; de «B» hoort bij de uitlaatnokkenas. Het is een generieke OBD-II-code: hij betekent bij een Mercedes-Benz hetzelfde als bij elk ander merk.[1][2][3][5]

Kan ik blijven rijden met P0016?

Snel naar de garage. Autodoc Club beschouwt het als een storing die onmiddellijk verholpen moet worden, omdat ze het starten kan verhinderen en ernstige motorschade kan veroorzaken, en Carista kent het een hoge ernst toe, met afslaan en mislukte starts in ernstige gevallen. Omdat de oorzaak een slechte distributieketting of -riem kan zijn, is het niet verstandig de diagnose uit te stellen: Carista koppelt de code aan gerammel van het distributiedeksel bij een koude start.[1][4]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Código OBD2 P0016: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Technische documentatie · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans
  2. P0016 Code: Causes, Diagnosis, and How to Fix It FastRick's Free Auto Repair Advice · Technische documentatie · gepubliceerd 20 februari 2025 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Engels
  3. SureTrack Real Fix: That's a StretchMitchell1 · Technische documentatie · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Engels
  4. P0016: OBD-II code P0016 means the crankshaft and bank 1 camshaft position sensors are out of syncCarista · Technische documentatie · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Engels
  5. DTC P0016 or P0017, Saab 9-5 (9650) 2010, motor de gasolina de 4 cilindrosSaab WIS Online (Saab Workshop Information System) · Technische documentatie · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Engels