Problemy: Audi A4 B9 2.0 TDI
Audi A4 B9 miał 2.0 TDI od 2015 (30 TDI, 35 TDI i 40 TDI). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «ubytek płynu chłodzącego przez pompę wody lub chłodnice» (średnia dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w Audi A4 B9 najbezpieczniejszą opcją jest 3.0 TFSI V6.
Ocena silnika w tym samochodzie
7,7 na 10Dobra niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu A4 B9. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Audi A4 B9
6,4 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 i EA288 evo) · Diesel
- Nazwy
- 30 TDI · 35 TDI · 40 TDI
- Usterki, które go dotyczą
- 2
Werdykt dla montowanej wersji
2.0 TDI EA288 (od 2012)od 2012 · 110–240 KM · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
KupićCaradisiac wybiera go jako najlepszy diesel Audi A3 trzeciej generacji. Jego najczęściej wymieniana usterka to ubytek płynu chłodzącego przez nieszczelności pompy wody, łatwy do sprawdzenia przed zakupem.[3]
Usterki dotyczące A4 B9
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 2.0 TDI ma łącznie 8 udokumentowanych usterek.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieUbytek płynu chłodzącego przez pompę wody lub chłodniceWiele 2.0 TDI traci płyn chłodzący. W EA288 o mocy 150 KM zwykle zawodzi pompa wody i, rzadziej, głowica; w EA189 o mocy 140 KM typowymi przyczynami są chłodnica oleju lub chłodnica EGR.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaTurboSyczenie przy przyspieszaniu przez uszkodzone przewody lub intercooler w Transporterze T6 2.0 TDIW Transporterze T6 2.0 TDI (2015-2019) przy przyspieszaniu może być słychać syczenie od luźnych lub uszkodzonych przewodów albo od pęknięcia intercoolera. Często nie ma spadku mocy ani kontrolki; plamy oleju zdradzają pęknięcie.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Audi A4 B9 2.0 TDI
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 2.0 TDI (od 2015)
Inne silniki i skrzynie biegów w Audi A4 B9
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Audi A4 B9 poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieKorozja śrub mimośrodowych wielowahaczowej tylnej osiTak: Audi wezwało do serwisu A4 B9 wyprodukowane między listopadem 2019 a kwietniem 2021, ponieważ śruby mimośrodowe mocujące wahacz tylnej osi mogą skorodować i pęknąć. Druga kampania z 2022 roku, dla tego samego okresu produkcji, rozszerzyła przegląd na asymetryczne zużycie opon spowodowane tą samą utratą geometrii.Naprawa: 0 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyRyzyko zwarcia i pożaru z powodu wilgoci w podzespołach elektrycznychAudi wezwało do serwisu egzemplarze A4 B9 wyprodukowane między majem 2017 a marcem 2020, ponieważ wilgoć może przedostać się do jednego z podzespołów elektrycznych i spowodować zwarcie, z ryzykiem pożaru pojazdu.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoKilka punktowych kampanii dotyczących mocowania foteli i przedniej poduszki powietrznej (2018-2021)W latach 2018-2021 Audi przeprowadziło kilka punktowych kampanii A4 B9, każdą w innej, ograniczonej partii produkcyjnej: mocowanie przednich foteli, sterownik poduszek powietrznych, śruba modułu poduszki pasażera oraz klej szyby czołowej, który ją podtrzymuje.Naprawa: 0 €
- Niska dotkliwośćCzęstość: CzęsteElektronika i multimediaRestarty, zawieszanie się i utrata łączności systemu MMISpecjalistyczna karta niezawodności, z 49 przeanalizowanymi relacjami właścicieli, wskazuje problemy elektroniczne MMI (restarty, zawieszanie się oraz utrata Bluetooth i usług połączonych) jako najczęstszy powód skarg w A4 B9.
Kupujesz Audi A4 B9 2.0 TDI?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Audi A4 B9 udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 6. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Audi A4 B9 2.0 TDI jest niezawodny?
Audi A4 B9 miał 2.0 TDI od 2015 (30 TDI, 35 TDI i 40 TDI). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «ubytek płynu chłodzącego przez pompę wody lub chłodnice» (średnia dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w Audi A4 B9 najbezpieczniejszą opcją jest 3.0 TFSI V6.
Jakie usterki ma Audi A4 B9 2.0 TDI?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: ubytek płynu chłodzącego przez pompę wody lub chłodnice (średnia dotkliwość) i syczenie przy przyspieszaniu przez uszkodzone przewody lub intercooler w Transporterze T6 2.0 TDI (niska dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Audi A4 B9?
Najbezpieczniejszą opcją jest Audi 3.0 TFSI V6, z werdyktem „Kupić”.
Masz Audi A4 B9 2.0 TDI? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- VW EA288Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po niemiecku
- Audi A4 - WikipediaWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po angielsku
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 grudnia 2018 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité du Volkswagen Touran 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 maja 2018 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Volkswagen T6 - Zischende Geräusche aus dem Motorraum (2,0 TDI)HELLA Tech World · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku