Problemy: Audi Q5 II 2.0 TSI / TFSI
Audi Q5 II miał 2.0 TSI / TFSI od 2017 do 2024 (2.0 TFSI i 45 TFSI). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody» (średnia dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Kupić». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Audi Q5 II.
Ocena silnika w tym samochodzie
7,5 na 10Dobra niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Q5 II. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Audi Q5 II
6,1 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
2.0 TSI / TFSI
Najbezpieczniejsza opcjaVolkswagen / Audi 2.0 TSI i TFSI (familia EA888) · Benzyna
- Nazwy
- 2.0 TFSI · 45 TFSI
- Usterki, które go dotyczą
- 2
Werdykt dla montowanej wersji
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, z dodanym wtryskiem pośrednim (od 2016, 190-320 KM)od 2016 · 190–320 KM · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
KupićDodany wtrysk pośredni zmniejsza problem nagaru, a udokumentowane zużycie oleju jest mniejsze. Mimo to warto sprawdzić obudowę termostatu/pompę wody oraz zawór PCV, wspólne dla całej rodziny.[1][3][4]
Usterki dotyczące Q5 II
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 2.0 TSI / TFSI ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieNieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wodyOdkąd Volkswagen zintegrował wirnik pompy wody w obudowie termostatu, ta plastikowa część z czasem przecieka płynem chłodniczym; w starszych egzemplarzach, z osobną pompą napędzaną paskiem, udokumentowano także awarie samej pompy.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieAwaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)Zawór PCV zawraca do kolektora dolotowego opary oleju i spalin gromadzące się w skrzyni korbowej. Jeśli zablokuje się w pozycji zamkniętej lub otwartej, powoduje nierówny bieg jałowy, wypadanie zapłonów lub wycieki oleju przez uszczelki.Naprawa (warsztat): 60–250 €
Co sprawdzić przed zakupem używanego Audi Q5 II 2.0 TSI / TFSI
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 2.0 TSI / TFSI (2017–2024)
Nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody
Średnia dotkliwośćAwaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)
Niska dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Audi Q5 II
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Audi Q5 II poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieKorozja mimośrodowych sworzni wielowahaczowej tylnej osiTak: Audi wezwało do serwisu Q5 II wyprodukowane między listopadem 2019 a kwietniem 2021, ponieważ mimośrodowe sworznie mocujące wahacz tylnej osi mogą korodować i pękać. Druga akcja z 2022 roku, dla tego samego okresu produkcji, rozszerzyła przegląd o asymetryczne zużycie opon spowodowane tą samą utratą geometrii.Naprawa: 0 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyRyzyko zwarcia i pożaru przez wilgoć w podzespołach elektrycznychAudi wezwało do serwisu egzemplarze Q5 II wyprodukowane między majem 2017 a marcem 2020, ponieważ wilgoć może przedostać się do jakiegoś podzespołu elektrycznego i spowodować zwarcie, z ryzykiem pożaru pojazdu.Naprawa: 0 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWyciek w głównej pompie hamulcowej i tylne tłoczki, które nie działają prawidłowo (akcje 2018-2019)W latach 2018-2019 Audi wezwało do serwisu partie produkcyjne Q5 II z powodu możliwego wycieku płynu hamulcowego w głównej pompie hamulcowej oraz, w osobnej akcji, z powodu tłoczków tylnych hamulców, które mogły nie działać prawidłowo.Naprawa: 0 €
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoSzarpanie i gwałtowne zmiany biegów dwusprzęgłowej skrzyni S tronic (7 biegów)W wersjach z dwusprzęgłową skrzynią S tronic o 7 biegach właściciele i specjalistyczny serwis o autach w wynajmie długoterminowym dokumentują szarpanie przy ruszaniu oraz twarde lub opóźnione zmiany biegów, a jako przyczyny wskazują zużycie zestawu sprzęgieł i awarie mechatroniki.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaZawieszanie się systemu MMI oraz awarie czujników parkowania i kamery cofaniaSpecjalistyczna karta niezawodności i specjalistyczny serwis o autach w wynajmie długoterminowym dokumentują, że system MMI w Q5 II może się zawieszać lub reagować nieprawidłowo, tracąc jednocześnie kilka funkcji; czujniki parkowania i kamera cofania zawodzą głównie po wniknięciu wilgoci lub uderzeniu.
Kupujesz Audi Q5 II 2.0 TSI / TFSI?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Audi Q5 II udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 4. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Audi Q5 II 2.0 TSI / TFSI jest niezawodny?
Audi Q5 II miał 2.0 TSI / TFSI od 2017 do 2024 (2.0 TFSI i 45 TFSI). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody» (średnia dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Kupić». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Audi Q5 II.
Jakie usterki ma Audi Q5 II 2.0 TSI / TFSI?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody (średnia dotkliwość) i awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej) (niska dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Audi Q5 II?
Najbezpieczniejszą opcją jest 2.0 TSI / TFSI, z werdyktem „Kupić”.
Masz Audi Q5 II 2.0 TSI / TFSI? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Audi Q5Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Dokumentacja techniczna · opublikowano 13 maja 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański