Problemy: Seat León II 2.0 TSI / TFSI
Seat León II miał 2.0 TSI / TFSI od 2009 do 2012 (FR). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «wysokie zużycie oleju» (wysoka dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Seat León II najbezpieczniejszą opcją jest 1.4 16v i 1.6 MPI/FSI.
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._April_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Ocena silnika w tym samochodzie
4,6 na 10Niska niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu León II. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Seat León II
4,9 na 10Niska niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Volkswagen / Audi 2.0 TSI i TFSI (familia EA888) · Benzyna
- W León II
- 2009–2012[1]
- Nazwa
- FR
- Usterki, które go dotyczą
- 5 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
2.0 TSI/TFSI Gen 1, bez Valvelift (2008-2012, 170-220 KM)2008–2012 · 170–207 KM · CAWA, CCZC, CCZD, CCTA, CBFA, CAWB, CGMA, CPSA, CCZB
Z ostrożnościąTo partia z największą liczbą skarg na zużycie oleju zgłaszanych przez samych właścicieli i nieco większym zużyciem łańcucha i napinacza niż kolejne. Warto kupić, jeśli istnieje historia przeglądów, a najlepiej także świeży test zużycia oleju.[2][3][4][5]
Usterki dotyczące León II
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteSmarowanieWysokie zużycie olejuTo najczęściej powtarzana skarga na EA888 pierwszej partii (2008-2012) i nadal pojawia się, w mniejszym stopniu, w późniejszych generacjach. Silnik zużywa olej między wymianami, początkowo bez widocznego wycieku ani wyraźnego dymu.Naprawa (warsztat): 1 500–4 000 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządZużycie łańcucha rozrządu i napinaczaZ biegiem lat łańcuch może się wydłużyć, a hydrauliczny napinacz przestać go utrzymywać w napięciu, zwłaszcza w egzemplarzach pierwszej partii (2008-2012). Jeśli łańcuch przeskoczy o ząb, może doprowadzić do uderzenia zaworów w tłoki.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: Bardzo częstaDolotNagar na zaworach dolotowychPonieważ paliwo wtryskiwane jest bezpośrednio do cylindra, żadna benzyna nie przemywa zaworów dolotowych, więc gromadzą się na nich resztki oleju i sadza, które z biegiem lat zmniejszają przepływ powietrza i pogarszają reakcję silnika.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteChłodzenieNieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wodyOdkąd Volkswagen zintegrował wirnik pompy wody w obudowie termostatu, ta plastikowa część z czasem przecieka płynem chłodniczym; w starszych egzemplarzach, z osobną pompą napędzaną paskiem, udokumentowano także awarie samej pompy.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieAwaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)Zawór PCV zawraca do kolektora dolotowego opary oleju i spalin gromadzące się w skrzyni korbowej. Jeśli zablokuje się w pozycji zamkniętej lub otwartej, powoduje nierówny bieg jałowy, wypadanie zapłonów lub wycieki oleju przez uszczelki.Naprawa (warsztat): 60–250 €
Co sprawdzić przed zakupem używanego Seat León II 2.0 TSI / TFSI
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 2.0 TSI / TFSI (2009–2012)
Wysokie zużycie oleju
Wysoka dotkliwośćZużycie łańcucha rozrządu i napinacza
Krytyczna dotkliwośćNagar na zaworach dolotowych
Średnia dotkliwośćNieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody
Średnia dotkliwośćAwaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej)
Niska dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Seat León II
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
- Skrzynia biegów 09G (Aisin)2005–2012 · 2 awarieWysoka dotkliwość8,6 na 10
- 2.0 FSI2005–2008 · 3 awarieŚrednia dotkliwość6,6 na 10
- Skrzynia biegów DSG6 DQ2502006–2012 · 3 awarieWysoka dotkliwość6,4 na 10
- 1.4 16v i 1.6 MPI/FSI2005–2012 · 4 awarieWysoka dotkliwość6,4 na 10
- VW 2.0 TFSI EA1132005–2012 · 4 awarieWysoka dotkliwość5,9 na 10
- 1.6 TDI2009–2012 · 5 awariiWysoka dotkliwość5,5 na 10
- 2.0 TDI2005–2012 · 7 awariiKrytyczna dotkliwość5,2 na 10
- Skrzynia biegów DSG7 DQ2002008–2012 · 3 awarieWysoka dotkliwość4,1 na 10
- 1.9 TDI2005–2010 · 5 awariiKrytyczna dotkliwość3,4 na 10
- 1.2 i 1.4 TSI2007–2012 · 3 awarieKrytyczna dotkliwość1,8 na 10
Awarie Seat León II poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaSterownik ABS/ESP z przerwanym połączeniem z masą (akcja 2007-2009)Leony II wyprodukowane od listopada 2007 do czerwca 2009 zostały wezwane do serwisu w 2017 roku, ponieważ połączenie z masą sterownika ABS/ESP może się przerwać przez przeciążenie termiczne, wyłączając oba systemy.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoPoduszka powietrzna kierowcy Takata z degradującym się paliwem (akcja 2024, León 2009-2010)W 2024 roku Safety Gate opublikowało akcję dotyczącą poduszki kierowcy Takata w Leonach, Altei i Alhambrze wyprodukowanych od 12 maja 2009 do 1 czerwca 2010: paliwo w nadmuchiwaczu może z czasem ulec degradacji i przy rozłożeniu poduszki wyrzucić odłamki.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieHałasy i zużycie zawieszeniaZawieszenie i amortyzatory należą do kategorii niezwiązanych z silnikiem, na które właściciele Leona II skarżą się najczęściej w ankiecie niezawodności (15 z 305 odpowiedzi), przy czym źródło nie wskazuje w każdym przypadku dokładnego elementu odpowiedzialnego.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaKontrolka ABS/ESP zapalająca się z przerwamiOstrzeżenia ABS i ESP to łącznie 11 z 305 odpowiedzi właścicieli Leona II zebranych w ankiecie niezawodności fiches-auto.fr; źródło nie precyzuje, czy zwykłym źródłem jest czujnik koła, moduł, czy przewody.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeWnikanie wody do kabiny i bagażnikaNiemiecki poradnik zakupowy zaznacza, że wnikanie wody to niestety problem pojawiający się w Leonie II z pewną częstotliwością, i radzi szukać wilgoci pod nogami i w bagażniku, oglądając auto.
Kupujesz Seat León II 2.0 TSI / TFSI?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Seat León II udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 3. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Seat León II 2.0 TSI / TFSI jest niezawodny?
Seat León II miał 2.0 TSI / TFSI od 2009 do 2012 (FR). Dotyczy go 5 udokumentowanych usterek; najważniejsza to «wysokie zużycie oleju» (wysoka dotkliwość, częste). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Seat León II najbezpieczniejszą opcją jest 1.4 16v i 1.6 MPI/FSI.
Jakie usterki ma Seat León II 2.0 TSI / TFSI?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: wysokie zużycie oleju (wysoka dotkliwość), zużycie łańcucha rozrządu i napinacza (krytyczna dotkliwość), nagar na zaworach dolotowych (średnia dotkliwość), nieszczelność obudowy termostatu i awaria pompy wody (średnia dotkliwość) i awaria zaworu PCV (wentylacji skrzyni korbowej) (niska dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Seat León II?
Najbezpieczniejszą opcją jest 1.4 16v i 1.6 MPI/FSI, z werdyktem „Kupić”.
Masz Seat León II 2.0 TSI / TFSI? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité Volkswagen (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Audi (datos de propietarios por modelo)fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Témoignages fiabilité Volkswagenfiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku