Problemy: Honda CR-V z 2004 roku
Honda CR-V z 2004 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 / 2.4 i-VTEC. 2.0 / 2.4 i-VTEC ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2004, na przykład pęknięcie inflatora poduszki powietrznej pasażera w kilku akcjach serwisowych.
Ocena: Honda CR-V z 2004 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,72 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie6,6Tylko przegląd techniczny: 1,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy6,5Tylko przegląd techniczny: 1,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Reflektory i światła7,81 awaria i przegląd techniczny
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze8,1Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria
Co zmienia się względem Honda CR-V z 2003 roku
- Ocena: 6,8 → 6,9
- Już go nie dotyczy: opony fabryczne z uszkodzoną stopką wewnętrzną podczas wyważania kół (reszta auta)
Silnik 2.0 / 2.4 i-VTEC w Honda CR-V z 2004 roku
Nazwy: 2.0 i-VTEC
- Kupić
2.0 i-VTEC 156 i 2.4 i-VTEC 200 (rodzina K, Accord VII)
156–200 KM · K20A, K24A
W przeanalizowanych źródłach nie znaleźliśmy wzorca poważnych awarii typowych dla tego bloku: opinie o Accordzie z tego okresu dotyczą głównie sporadycznego zużycia oleju, jednego przypadku hałasu na zimnym silniku oraz drobnych usterek przy przebiegu 80 000–150 000 km, bez awarii rozrządu. Próba opinii jest niewielka.[2]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2004
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie i wykruszenia wałka rozrządu w 2.0 K20 (Accord VII, CR-V II, Civic)Wczesne K20 (zwłaszcza partia z lat 2003-2004, K20A6) mogą wykruszać krzywki wałka rozrządu, z stukaniem i spadkiem mocy, zwykle przy 100 000-150 000 km. Honda wzmocniła wałki w modernizacji z 2006 roku (K20Z2), a wiele przypadków załatwiono w ramach gwarancji.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieNadmierne zużycie oleju w silniku 2.0 / 2.4 i-VTECTo pojedyncze zgłoszenia, a nie powszechna usterka: Fiches-auto.fr odnotowuje jeden przypadek 1 litra na 10 000 km w CR-V IV 2.0 oraz kilka przypadków zużycia oleju w Accordzie 2.0/2.4. W przeanalizowanych źródłach Honda nie ogłosiła z tego powodu akcji serwisowej.
Usterki poza silnikiem: Honda CR-V z 2004 roku
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoPęknięcie inflatora poduszki powietrznej pasażera w kilku akcjach serwisowychTak: CR-V II miał kilka akcji serwisowych dotyczących inflatora poduszki powietrznej pasażera, który w razie rozwinięcia mógłby pęknąć i wyrzucić metalowe odłamki. DVSA odnotowuje kampanie od 2013 roku z różnymi zakresami produkcji, a europejski alert z 2019 roku obejmuje CR-V z lat 2001-2015.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyGłówny przełącznik szyb elektrycznych z ryzykiem pożaru z powodu wnikania płynuTak: Honda dwukrotnie wzywała do serwisu (2012 i 2020-2021) CR-V wyprodukowane między listopadem 2001 a październikiem 2006, ponieważ główny przełącznik szyb może gromadzić płyn, nagrzewać się i w najgorszym razie doprowadzić do pożaru.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaReflektory i światłaAwaria świateł mijania z powodu zużycia wiązki przewodów przełącznika światełHonda wezwała w 2012 roku (Wielka Brytania) do serwisu CR-V wyprodukowane między listopadem 2001 a wrześniem 2004, ponieważ końcówka świateł mijania w wiązce przełącznika może zużyć się od ruchu i ostatecznie doprowadzić do tego, że światła mijania przestaną działać.
Kupujesz Honda CR-V z 2004 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Honda CR-V z 2004 roku jest niezawodny?
Honda CR-V z 2004 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.0 / 2.4 i-VTEC. 2.0 / 2.4 i-VTEC ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2004, na przykład pęknięcie inflatora poduszki powietrznej pasażera w kilku akcjach serwisowych.
Co lepsze: Honda CR-V z 2004 czy z 2003?
Nasza ocena zmienia się z 6,8 w 2003 na 6,9 w 2004. Już go nie dotyczy: opony fabryczne z uszkodzoną stopką wewnętrzną podczas wyważania kół (reszta auta).
Który rocznik Honda CR-V jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2002 (7,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2001 (6,1/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Honda CR-V z 2004 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2004 to: pęknięcie inflatora poduszki powietrznej pasażera w kilku akcjach serwisowych (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), zużycie i wykruszenia wałka rozrządu w 2.0 K20 (Accord VII, CR-V II, Civic) (2.0 / 2.4 i-VTEC, wysoka dotkliwość), główny przełącznik szyb elektrycznych z ryzykiem pożaru z powodu wnikania płynu (układ elektryczny, wysoka dotkliwość), awaria świateł mijania z powodu zużycia wiązki przewodów przełącznika świateł (reflektory i światła, średnia dotkliwość) i nadmierne zużycie oleju w silniku 2.0 / 2.4 i-VTEC (2.0 / 2.4 i-VTEC, niska dotkliwość).
Masz Honda CR-V z 2004 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Honda CR-VWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 5 października 2026 · po angielsku
- Fiabilidad Honda Accord (2003-2008): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 5 października 2026 · po francusku