Problemy: Honda CR-V z 2018 roku
Honda CR-V z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 / 1.5 VTEC Turbo. 1.0 / 1.5 VTEC Turbo ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2018, na przykład przewód akumulatora bez bezpiecznika z ryzykiem zwarcia i pożaru przy zderzeniu.
Ocena: Honda CR-V z 2018 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 5 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik7,52 awarie
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,4Tylko przegląd techniczny: 0,7 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,4Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny7,91 awaria
- Reflektory i światła8,5Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia9,61 awaria
- Klimatyzacja9,61 awaria
- Nadwozie i wnętrze7,6Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik 1.0 / 1.5 VTEC Turbo w Honda CR-V z 2018 roku
Nazwy: 1.5 VTEC Turbo 173 · 1.5 VTEC Turbo 193
- Z ostrożnością
1.5 VTEC Turbo 173/193 (L15BE, Honda CR-V V)
173–193 KM · L15BE
Nie znaleźliśmy ani relacji właścicieli, ani dedykowanej strony o niezawodności Hondy CR-V z tym silnikiem: Fiches-auto.fr nie obejmuje jej piątej generacji. Wobec braku własnych danych dla tego konkretnego zastosowania stosujemy tę samą ostrożność co w innych kartach tego serwisu, gdy brakuje bezpośredniego pokrycia; nie ma jednak żadnej wskazówki, że ma on wspólny z 1.0 problem paska pracującego w oleju, ponieważ jest to blok z łańcuchem rozrządu.[1][3]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2018
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoWadliwy wirnik pompy paliwa (akcja Honda 6FE, Civic, CR-V i HR-V 2017-2020)Honda wezwała do przeglądu w Europie kilka modeli wyprodukowanych od września 2017 do marca 2020, w tym Civica X, CR-V V i HR-V, ponieważ wirnik pompy paliwa mógł pęknąć, a silnik mógł zgasnąć lub nie uruchomić się. Usterkę usuwa wymiana pompy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSmarowanieRozcieńczanie oleju benzyną w 1.5 VTEC Turbo przy krótkich trasach i mrozieGebrauchtwagenberater.de wymienia ją jako słaby punkt CR-V V z turbo 1.5: krótkie trasy przy niskiej temperaturze mogą rozcieńczać olej i w najgorszym przypadku uszkodzić silnik. W Stanach Zjednoczonych wydłużono gwarancję; w sprawdzonych europejskich źródłach nie ma akcji.
Usterki poza silnikiem: Honda CR-V z 2018 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład elektrycznyPrzewód akumulatora bez bezpiecznika z ryzykiem zwarcia i pożaru przy zderzeniuTak: Honda objęła akcją przywoławczą samochody CR-V wyprodukowane od maja 2018 do lipca 2022 r. (kod 6FA), ponieważ przewód łączący akumulator ze skrzynką bezpieczników nie ma bezpiecznika: jeśli zostanie zgnieciony w wypadku, może dojść do zwarcia, nagrzania i pożaru. Autoryzowany serwis zakłada bezpiecznik na przewodzie.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaKlimatyzacjaAwaria sprężarki klimatyzacji i pilota głosowego klimatyzacjiWedług gebrauchtwagenberater.de sprężarka klimatyzacji to powtarzająca się awaria CR-V V: gdy się psuje, cały układ przestaje chłodzić. To samo źródło wspomina o pilocie głosowym klimatyzacji, który nie reaguje.
- Niska dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaNawigacja Garmin, która się zawiesza, i przestarzały system infotainmentWedług gebrauchtwagenberater.de nawigacja Garmin w CR-V V się zawiesza, słabo odbiera sygnał i może zamrozić ekran; sam autor dodaje, że system jest przestarzały w porównaniu z konkurencją.
Kupujesz Honda CR-V z 2018 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Honda CR-V z 2018 roku jest niezawodny?
Honda CR-V z 2018 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.0 / 1.5 VTEC Turbo. 1.0 / 1.5 VTEC Turbo ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2018, na przykład przewód akumulatora bez bezpiecznika z ryzykiem zwarcia i pożaru przy zderzeniu.
Który rocznik Honda CR-V jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2026 i 2025 (9,3/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2018 (7,7/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Honda CR-V z 2018 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2018 to: wadliwy wirnik pompy paliwa (akcja Honda 6FE, Civic, CR-V i HR-V 2017-2020) (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, wysoka dotkliwość), przewód akumulatora bez bezpiecznika z ryzykiem zwarcia i pożaru przy zderzeniu (układ elektryczny, wysoka dotkliwość), rozcieńczanie oleju benzyną w 1.5 VTEC Turbo przy krótkich trasach i mrozie (1.0 / 1.5 VTEC Turbo, średnia dotkliwość), awaria sprężarki klimatyzacji i pilota głosowego klimatyzacji (klimatyzacja, niska dotkliwość) i nawigacja Garmin, która się zawiesza, i przestarzały system infotainment (elektronika i multimedia, niska dotkliwość).
Masz Honda CR-V z 2018 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Honda L engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
- Honda CR-V 2018 1.5 VTEC Turbo: así es el nuevo SUV de gasolinaAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano lipiec 2018 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku