Nissan X-Trail III (2014–2022)
Problemy: Nissan X-Trail z 2014 roku
Nissan X-Trail z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki i 1 skrzynia biegów – 1.6 dCi, 1.6 DIG-T i skrzynia CVT Xtronic. 1.6 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest skrzynia CVT Xtronic (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład wycieki czynnika chłodniczego i zużyta sprężarka klimatyzacji.
_ST_2WD_wagon_(2015-08-07)_01.jpg){kind=link}
Ocena: Nissan X-Trail z 2014 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 11 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik6,5Od 5,4 do 7,7 zależnie od silnika
- Skrzynia biegów8,9Manualna: bez awarii · CVT Xtronic: 7,9
- Zawieszenie5,81 awaria i przegląd techniczny
- Hamulce7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy5,3Tylko przegląd techniczny: 1,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia9,31 awaria
- Klimatyzacja8,61 awaria
- Nadwozie i wnętrze8,41 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Silnik 1.6 dCi w Nissan X-Trail z 2014 roku
Nazwy: 1.6 dCi 130
- Z ostrożnością
1.6 Energy dCi Euro 6 z pochłaniaczem NOx (130 i 160/165 KM, 2015-2019)
130–165 KM · R9M
To wersja z największą liczbą udokumentowanych usterek w przejrzanych kartach niezawodności: turbo, zawór EGR, filtr cząstek stałych, wtryskiwacze oraz, w Kadjarze i Espace V, wycieki oleju w okolicy rozrządu. Jej układ z pochłaniaczem NOx stał się ponadto przyczyną akcji serwisowej we Francji z powodu przekroczenia rzeczywistych emisji.[1][2][3][4][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2014
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: CzęsteTurboAwaria lub przedwczesne uszkodzenie turbosprężarkiTurbo w 1.6 dCi psuje się dość często, czasem przy niewielkim przebiegu: fiches-auto dokumentuje uszkodzenia między 23.000 a 113.000 km w Kadjarze, Qashqai II, X-Trailu III i Espace V, z utratą mocy i, w kilku przypadkach, odmową pokrycia kosztów przez markę po upływie gwarancji.Naprawa (warsztat): 3 000 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie lub awaria zaworu EGRZawór EGR w 1.6 dCi zanieczyszcza się i może się zaciąć lub przestać szczelnie zamykać, zwłaszcza w autach używanych głównie w mieście. Fiches-auto wskazuje go jako jedną z najczęściej powtarzających się wad w Renault Espace V i dokumentuje przypadek dwukrotnej wymiany w Kadjarze (przy 85.000 i ponownie przy 95.000 km).Naprawa (warsztat): 250–1 000 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskAwarie wtryskiwaczyWtryskiwacze 1.6 dCi mogą ulec awarii pojedynczo lub, w poważniejszych przypadkach, kilka naraz: fiches-auto dokumentuje 6 przypadków w Espace V oraz uszkodzony wtryskiwacz z utratą mocy na autostradzie w Kadjarze.Naprawa (warsztat): 250–1 700 €
Silnik 1.6 DIG-T w Nissan X-Trail z 2014 roku
Nazwy: 1.6 DIG-T 163
- Z ostrożnością
1.6 DIG-T 163 (MR16DDT, Nissan Qashqai II)
163 KM · MR16DDT
Producent nie uznaje żadnych poważnych usterek ani akcji serwisowych związanych z tym silnikiem, a niemiecki poradnik kupującego opisuje go jako niezawodny. Mimo to warto przed zakupem sprawdzić historię wymian oleju i posłuchać, czy na zimno nie słychać hałasu łańcucha, czyli dwóch najczęściej powtarzających się udokumentowanych problemów tej wersji.[7][8][9][10]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2014
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządZużycie i hałas łańcucha rozrząduŁańcuch rozrządu w 1.6 DIG-T (Qashqai, Juke, Pulsar) może z latami zacząć hałasować. To najczęściej powtarzająca się usterka mechaniczna w przeanalizowanych opiniach właścicieli tego silnika, choć dotyczy mniejszości i nie ma akcji producenta ani badań opisujących ją jako masową awarię.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieZużycie oleju przez zużyte pierścienie tłokoweZ latami 1.6 DIG-T może zużywać olej między wymianami z powodu zużycia pierścieni tłokowych. Hiszpańska prasa specjalistyczna opisuje to jako znany problem starszych silników benzynowych Qashqai, który może prowadzić do zużycia silnika, jeśli nie kontroluje się poziomu.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaAwarie sondy lambda i innych czujników silnikaKontrolka awarii silnika z powodu awarii sondy lambda lub innego czujnika to jeden z najczęściej powtarzających się problemów w przeanalizowanych opiniach właścicieli tego silnika, choć prawie zawsze rozwiązuje się go wymianą czujnika bez uszkodzeń silnika.
Skrzynia CVT Xtronic w Nissan X-Trail z 2014 roku
Nazwy: Xtronic CVT
- Z ostrożnością
Jatco CVT8 JF016E/JF017E (zastosowania większych aut)
· JF016E, JF017E
Zarówno zestawienie awarii X-Traila III, jak i Koleosa II opisują tę skrzynię jako jeden z najczęściej wymienianych przez właścicieli słabych punktów, z szarpaniem i wibracjami; przed zakupem warto sprawdzić historię wymian oleju i dokładnie przetestować auto.[1][12]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2014
Nissan X-Trail III ze skrzynią CVT Xtronic: wszystkie usterkiUsterki poza silnikiem: Nissan X-Trail z 2014 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaKlimatyzacjaWycieki czynnika chłodniczego i zużyta sprężarka klimatyzacjiTak: kilka źródeł opisuje wycieki czynnika chłodniczego, zużyte sprężarki klimatyzacji i jeden źle umieszczony czujnik w układzie klimatyzacji X-Trail; badanie OCU plasuje ponadto Nissana wśród marek z największą liczbą awarii klimatyzacji w europejskiej próbie.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszenieZużycie przedniego zawieszenia: tuleje, amortyzatory i wahaczeTak: kilku właścicieli opisuje hałasy i zużycie przedniego zawieszenia X-Trail (górne mocowania amortyzatorów, łożyska i tuleje), a caradisiac odnotowuje ponadto przypadek wymiany przednich wahaczy.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeDelikatny lakier i wadliwe sprężyny foteliTak: kilku właścicieli opisuje lakier, który odpryskuje lub się kruszy już po kilku miesiącach użytkowania, a caradisiac odnotowuje ponadto jakiś przypadek wadliwych sprężyn foteli.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaFałszywe ostrzeżenia, kapryśne czujniki i awarie ekranu multimedialnegoTak: kilka źródeł opisuje kontrolki, które zapalają się bez rzeczywistej przyczyny, oraz czujniki deszczu, radar, kamerę i GPS, które zawodzą sporadycznie, a także mało responsywny ekran multimedialny po jakiejś aktualizacji.
Kupujesz Nissan X-Trail z 2014 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Nissan X-Trail z 2014 roku jest niezawodny?
Nissan X-Trail z 2014 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki i 1 skrzynia biegów – 1.6 dCi, 1.6 DIG-T i skrzynia CVT Xtronic. 1.6 dCi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest skrzynia CVT Xtronic (werdykt «Z ostrożnością»). Poza silnikiem są 4 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2014, na przykład wycieki czynnika chłodniczego i zużyta sprężarka klimatyzacji.
Który rocznik Nissan X-Trail jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2022 (7,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (6,4/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Nissan X-Trail z 2014 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2014 to: awaria lub przedwczesne uszkodzenie turbosprężarki (1.6 dCi, wysoka dotkliwość), zapchanie lub awaria zaworu EGR (1.6 dCi, średnia dotkliwość), awarie wtryskiwaczy (1.6 dCi, średnia dotkliwość), zużycie i hałas łańcucha rozrządu (1.6 DIG-T, średnia dotkliwość) i zużycie oleju przez zużyte pierścienie tłokowe (1.6 DIG-T, średnia dotkliwość).
Masz Nissan X-Trail z 2014 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 stycznia 2016 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Nissan X-Trail - WikipediaWikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 29 października 2026 · po niemiecku
- Nissan Qashqai: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
- Essai complet Nissan Qashqai 2Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Avis moteur Nissan Qashqai 2 1.6 163 chFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
- Problemas comunes del Nissan Qashqai: cómo solucionarlos en el popular SUVAutopista.es · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 9 września 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Nissan X-TrailWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité Renault Koleos 2 (depuis 2017) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum właścicieli · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku