Problemy: Peugeot Partner z 2025 roku

Peugeot Partner z 2025 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.5 BlueHDi i Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.5 BlueHDi ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 BlueHDi (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2025, na przykład kampania z powodu nieprawidłowych śrub kół z ryzykiem odpadnięcia koła.

Nasza ocena zmienia się z 7,9 w 2024 na 7,6 w 2025. Już go nie dotyczy: kampania z powodu tarcz hamulcowych z wadą fabryczną i ryzykiem pęknięcia (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: wyciek paliwa we wspólnej listwie (akcja serwisowa z 2026 roku) (1.5 BlueHDi) i ślizganie się koła zębatego pompy wody i rozosiowanie paska (akcja serwisowa z 2026 roku) (1.5 BlueHDi).

Według naszej oceny najlepszy jest 2024 (7,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (4,4/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2025 to: wyciek paliwa we wspólnej listwie (akcja serwisowa z 2026 roku) (1.5 BlueHDi, krytyczna dotkliwość), kampania z powodu nieprawidłowych śrub kół z ryzykiem odpadnięcia koła (opony i koła, krytyczna dotkliwość), ślizganie się koła zębatego pompy wody i rozosiowanie paska (akcja serwisowa z 2026 roku) (1.5 BlueHDi, wysoka dotkliwość), ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennym (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), średnia dotkliwość) i drgania sprzęgła i pęknięcie koła zamachowego (skrzynia biegów i sprzęgło, średnia dotkliwość).