Peugeot Partner III (2018–dziś)
Problemy: Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 KM
Peugeot Partner III miał Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) od 2021 (e-Partner 136 CV 50 kWh). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «kalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022)» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Peugeot Partner III najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 BlueHDi.
Ocena silnika w tym samochodzie
6,8 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Partner III. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Peugeot Partner III
5,5 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 i 115 kW i baterías de 50 a 75 kWh · Elektryczny
- Nazwa
- e-Partner 136 CV 50 kWh
- Usterki, które go dotyczą
- 3 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
e-CMP 50 kWh, 136 KM (2019-2024)2019–2024 · 136 KM
Z ostrożnościąSamochody sprzed 2022 roku mogą mieć niezrealizowane dwie akcje serwisowe: wyłączenie wysokiego napięcia (2022) i kalibrację sterownika akumulatora (2023). Warto sprawdzić z numerem VIN, czy je wykonano. Akumulator natomiast wytrzymuje dobrze: Aviloo mierzy medianę 94 % przy 50 000 km i 90,7 % przy 150 000 km w e-208 i Corsa-e.[2][3][4]
Usterki dotyczące Partner III
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyKalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022)Wadliwa kalibracja oprogramowania sterownika akumulatora mogła błędnie odczytywać napięcie ogniw lub temperaturę i uruchamiać awaryjne wyłączenie silnika. Dotyczyła samochodów elektrycznych Stellantis i Toyoty wyprodukowanych w 2022 roku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŁadowanieŁadowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennymWłaściciele e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 i 600e zgłaszają przede wszystkim awarie ładowarki pokładowej, blokady kabla lub gniazda, które uniemożliwiają ładowanie prądem przemiennym, mimo że akumulator jest sprawny.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaWadliwa sprężarka klimatyzacji, która może odłączyć układ napędowy (2023)W 2023 roku niemiecki KBA opublikował akcję dla elektryków Opla, Peugeota, Citroëna i DS z powodu wadliwej sprężarki klimatyzacji, która może spowodować odłączenie układu napędowego. Usterka jest usuwana aktualizacją oprogramowania.
Wszystkie wersje i usterki Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Co sprawdzić przed zakupem używanego Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (od 2021)
Inne silniki i skrzynie biegów w Peugeot Partner III
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Peugeot Partner III poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaOpony i kołaKampania z powodu nieprawidłowych śrub kół z ryzykiem odpadnięcia kołaWedług kart Riftera i Berlingo 3 w serwisie fiches-auto.fr trwa kampania z powodu nieprawidłowych śrub kół, które mogą się poluzować (Berlingo 3: od grudnia 2023 do września 2025; Rifter: 2026). Sprawdź po numerze VIN, czy Twój Partner jest objęty akcją.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceKampania z powodu tarcz hamulcowych z wadą fabryczną i ryzykiem pęknięciaKarta Riftera w serwisie fiches-auto.fr wymienia kampanię z 2024 roku dotyczącą tarcz hamulcowych z wadą fabryczną, które mogą pęknąć. To jedyna informacja: nie znaleźliśmy oficjalnego źródła ani zakresu, więc warto sprawdzić numer VIN.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaHamulceZablokowanie lub awaria mechanizmu elektrycznego hamulca postojowegoKarta Berlingo 3 podaje przypadek zablokowanego elektrycznego hamulca postojowego, który unieruchomił samochód, a karta Riftera wymienia kampanię z czerwca 2021 roku z powodu awarii uruchamiania hamulca ręcznego. Dwie karty, bez liczby egzemplarzy.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaSkrzynia biegów i sprzęgłoDrgania sprzęgła i pęknięcie koła zamachowegoKarty Berlingo 3 i Riftera wspominają o drganiach i zgrzytach sprzęgła przy ruszaniu; w jednym egzemplarzu Berlingo 3 koło zamachowe pękło przy 28 000 km. W sumie to 3 opinie.
Kupujesz Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Peugeot Partner III udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 3. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 KM jest niezawodny?
Peugeot Partner III miał Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) od 2021 (e-Partner 136 CV 50 kWh). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «kalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022)» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». Spośród udokumentowanych silników w Peugeot Partner III najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 BlueHDi.
Jakie usterki ma Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: kalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022) (wysoka dotkliwość), ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennym (średnia dotkliwość) i wadliwa sprężarka klimatyzacji, która może odłączyć układ napędowy (2023) (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Peugeot Partner III?
Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 BlueHDi w wersji 1.5 BlueHDi z łańcuszkiem 8 mm (od lutego 2023), z werdyktem „Kupić”.
Masz Peugeot Partner III Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) 50 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 marca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Badanie niezawodności · opublikowano 4 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 czerwca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku