Problemy: Renault Kadjar 1.5 dCi 110 i 115 KM
Renault Kadjar miał 1.5 dCi od 2015 do 2022 (1.5 dCi 110 i 1.5 Blue dCi 115). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «przedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotowe» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 1.5 dCi Energy Euro 6 z pułapką NOx (90 i 110 KM, 2015-2018); «Z ostrożnością» dla 1.5 Blue dCi z SCR i AdBlue (85, 95, 100 i 115 KM, od 2018). To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Renault Kadjar.
Ocena silnika w tym samochodzie
6,8 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Kadjar. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Renault Kadjar
5,9 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
1.5 dCi
Najbezpieczniejsza opcjaRenault 1.5 dCi (K9K) · Diesel
- Nazwy
- 1.5 dCi 110 · 1.5 Blue dCi 115
- Usterki, które go dotyczą
- 4 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanych wersji
1.5 dCi Energy Euro 6 z pułapką NOx (90 i 110 KM, 2015-2018)2015–2018 · 90–110 KM · K9K 500, K9K 628, K9K 647
KupićNie udokumentowano powtarzalnych poważnych usterek: zostają pojedyncze przypadki wtryskiwaczy i uszkodzenia turbosprężarki, znacznie rzadsze niż we wcześniejszych generacjach. W Capturach i Kadjarach z 2015 roku sprawdź, czy wykonano kampanię antyemisyjną.[1][4][5]
1.5 Blue dCi z SCR i AdBlue (85, 95, 100 i 115 KM, od 2018)od 2018 · 85–115 KM · K9K 872, K9K 873, K9K 874
Z ostrożnościąWciąż mało danych długoterminowych. Udokumentowano usterki układu AdBlue (pompa, zbiornik, wtryskiwacz) oraz ostrzeżenia antyemisyjne bez rzeczywistej awarii, a Caradisiac uważa poprzedni dCi 110 za nieco bardziej niezawodny niż Blue dCi 115.[4][6][7]
Usterki dotyczące Kadjar
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.5 dCi ma łącznie 8 udokumentowanych usterek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaTurboPrzedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotoweTurbosprężarka 1.5 dCi o mocy 105 i 110 KM może zawieść przedwcześnie: Caradisiac dokumentuje to w Clio III, Scénic III i Qashqai II, czasem przed 80 000 km. Częstsze i tańsze jest to, że przewód dolotowy turbiny odpina się lub pęka i silnik traci moc.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSprzęgłoPrzedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgłaSilniki 1.5 dCi o mocy 105 i 110 KM mogą przedwcześnie zniszczyć koło dwumasowe, czasem przed 40 000 km. Ostrzega wibracjami na biegu jałowym i metalicznymi dźwiękami, a wymusza wymianę zestawu sprzęgła i koła.Naprawa (warsztat): 700–1 300 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskUsterki wtryskiwaczy i ich uszczelekWtryskiwacze 1.5 dCi lub ich uszczelki mogą zawieść przedwcześnie, zwłaszcza w wersji 110 KM, z nierówną pracą silnika, szarpaniem lub trudnym rozruchem. Zwykle wystarczy wymienić uszkodzony wtryskiwacz; Caradisiac wciąż notuje przypadki w Kadjar i Duster II.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiPułapka NOx i układ AdBlue w silnikach 1.5 dCi Euro 6Silniki 1.5 dCi Euro 6b z 2015 roku miały źle skalibrowaną pułapkę NOx, którą Renault poprawiło w kampaniach. W Blue dCi (od 2018 roku) mogą zawieść pompa, zbiornik lub wtryskiwacz AdBlue, z ostrzeżeniem antyemisyjnym, a nawet zablokowanym samochodem przy pełnym zbiorniku.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Renault Kadjar 1.5 dCi 110 i 115 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.5 dCi (2015–2022)
Przedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgła
Średnia dotkliwośćUsterki wtryskiwaczy i ich uszczelek
Średnia dotkliwośćPułapka NOx i układ AdBlue w silnikach 1.5 dCi Euro 6
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Renault Kadjar
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Renault Kadjar poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoUsterka blokady tylnych drzwi, która pozwalała dzieciom otwierać je w czasie jazdyRenault ogłosił akcję przywoławczą dla około 30 000 Kadjarów wyprodukowanych w Palencii od czerwca 2015 do marca 2018, ponieważ blokada dziecięca tylnych drzwi nie zawsze się uaktywniała, co pozwalało otworzyć je od środka w czasie jazdy.Naprawa: 0 €
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcja przywoławcza dotycząca bocznych poduszek powietrznych i mocowania wlewu paliwa (egzemplarze z 2015 roku)Renault ogłosił akcję przywoławczą dla Kadjarów wyprodukowanych w Palencii od stycznia do czerwca 2015, ponieważ boczne poduszki kurtynowe mogły w wypadku zadziałać nieprawidłowo, a stwierdzono także niewystarczające zamocowanie wlewu zbiornika paliwa.Naprawa: 0 €
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaZawieszenieHałasy i przedwczesne zużycie przedniego zawieszeniaOpinie właścicieli opisują stukanie w przedniej osi na nierównościach, szybsze niż normalnie zużycie sworzni i tulei metalowo-gumowych oraz pojedyncze przypadki ściągania na bok; nie ma badań ani oficjalnych akcji, które potwierdzałyby to jako powszechny wzorzec w Kadjarze.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaElektronika i multimediaZawieszanie się systemu multimedialnego R-Link i fałszywe komunikaty systemów wspomaganiaOpinie właścicieli opisują zawieszanie się i restarty systemu multimedialnego R-Link, czarny ekran przy uruchamianiu, błędne trasy nawigacji oraz fałszywe komunikaty systemów wspomagania, takich jak aktywne hamowanie czy radar cofania; brak potwierdzenia ze strony prasy ani producenta.
Kupujesz Renault Kadjar 1.5 dCi 110 i 115 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Renault Kadjar udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 2. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Renault Kadjar 1.5 dCi 110 i 115 KM jest niezawodny?
Renault Kadjar miał 1.5 dCi od 2015 do 2022 (1.5 dCi 110 i 1.5 Blue dCi 115). Dotyczą go 4 udokumentowane usterki; najważniejsza to «przedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotowe» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt zależy od wersji: «Kupić» dla 1.5 dCi Energy Euro 6 z pułapką NOx (90 i 110 KM, 2015-2018); «Z ostrożnością» dla 1.5 Blue dCi z SCR i AdBlue (85, 95, 100 i 115 KM, od 2018). To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Renault Kadjar.
Jakie usterki ma Renault Kadjar 1.5 dCi 110 i 115 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: przedwczesne zniszczenie turbosprężarki i luzujące się przewody dolotowe (wysoka dotkliwość), przedwczesne zniszczenie koła dwumasowego i usterki sprzęgła (średnia dotkliwość), usterki wtryskiwaczy i ich uszczelek (średnia dotkliwość) i pułapka NOx i układ AdBlue w silnikach 1.5 dCi Euro 6 (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Renault Kadjar?
Najbezpieczniejszą opcją jest 1.5 dCi w wersji 1.5 dCi Energy Euro 6 z pułapką NOx (90 i 110 KM, 2015-2018), z werdyktem „Kupić”.
Masz Renault Kadjar 1.5 dCi 110 i 115 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Fiabilité du Renault Kadjar : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 listopada 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Diesels : volant moteur défectueuxFiches-auto.fr · Forum właścicieli · opublikowano 17 października 2025 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Renault K-Type engineWikipedia · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku
- Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 kwietnia 2022 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité du Renault Captur : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 marca 2018 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 18 maja 2022 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Dacia Duster en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 18 stycznia 2012 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité du Nissan Qashqai 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 grudnia 2017 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 kwietnia 2024 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 2 lutego 2016 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku
- Volante bimasa, averías y precio de sustituciónDiariomotor · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 3 listopada 2020 · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
- Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 25 listopada 2015 · sprawdzono 26 września 2026 · po francusku