Problemy: Suzuki Ignis z 2007 roku

Suzuki Ignis z 2007 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: 2 silniki – 1.3 Multijet i 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M). 1.3 Multijet ma poważne usterki dotyczące egzemplarzy z tego roku. Najbezpieczniejszą opcją jest 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M) (werdykt «Kupić»). Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2007, na przykład synchronizatory manualnej skrzyni biegów (drugi bieg).

Nasza ocena zmienia się z 6,9 w 2006 na 6,9 w 2007. Już go nie dotyczy: poduszka powietrzna pasażera (akcja serwisowa 2003-2006) (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: zacinanie się turbosprężarki o zmiennej geometrii (1.3 Multijet).

Według naszej oceny najlepsze są 2002, 2001 i 2000 (8,8/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2005 (6,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2007 to: wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza (1.3 Multijet, krytyczna dotkliwość), zacinanie się turbosprężarki o zmiennej geometrii (1.3 Multijet, wysoka dotkliwość), zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwo (1.3 Multijet, wysoka dotkliwość), zapchanie zaworu EGR przez sadzę (1.3 Multijet, średnia dotkliwość) i rolka napinacza paska osprzętu w Grand Vitarze 1.6 i Jimnym 1.3 (akcja z 2010 roku) (1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M), średnia dotkliwość).