Problemy: Suzuki S-Cross z 2015 roku

Suzuki S-Cross z 2015 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 1.3, 1.5 i 1.6 gasolina (serie M). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2015, na przykład śruby tylnej osi bez powłoki zapobiegającej ich luzowaniu.

Nasza ocena zmienia się z 7,7 w 2014 na 7,7 w 2015. Już go nie dotyczy: pas mocujący zbiornik paliwa, który może pęknąć i się zerwać (reszta auta), zbyt niski poziom oleju w tylnym mechanizmie różnicowym napędu na cztery koła (wersje 4x4) (reszta auta) i problemy z linkami i drążkami zmiany biegów w manualnej skrzyni w egzemplarzach z lat 2013 i 2014 (reszta auta). Zaczyna go dotyczyć: śruby tylnej osi bez powłoki zapobiegającej ich luzowaniu (reszta auta).

Według naszej oceny najlepsze są 2018 i 2017 (7,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2016 (7,5/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2015 to: śruby tylnej osi bez powłoki zapobiegającej ich luzowaniu (zawieszenie, krytyczna dotkliwość), szwy pokrowców przednich foteli, które mogą uniemożliwić prawidłowe otwarcie bocznej poduszki powietrznej (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość) i zużycie końcówek drążków kierowniczych podczas trzeciego przeglądu po siedmiu latach (układ kierowniczy, średnia dotkliwość).