Problemas do BMW X5 E70 M57
O BMW X5 E70 montou o M57 de 2006 a 2010 (3.0d e 35d). Afetam-no 4 avarias documentadas; a mais importante é «rutura das borboletas de admissão (swirl flaps)» (gravidade crítica, frequente). O nosso veredicto: «Com precaução». Entre os motores documentados do BMW X5 E70, a opção mais segura é o N62 / N63.
Nota do motor neste carro
3,7 em 10Fiabilidade baixa
Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do X5 E70. Como a calculamos
Nota global do BMW X5 E70
5,2 em 10Fiabilidade aceitável
Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação
BMW M57 (M57D25/M57D30) · Diesel
- No X5 E70
- 2006–2010[1]
- Designações
- 3.0d · 35d
- Avarias que o afetam
- 4 · 2 de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
M57D30TU2, segunda revisão de 3,0 litros, bloco de alumínio (204-286 CV, 2004-2010)2004–2010 · 204–286 cv · M57D30TU2
Com precauçãoUma oficina especializada cita expressamente o 330d/330xd de 231 CV do E90 e o 335d/535d biturbo entre as versões com borboletas de admissão; só aponta como exceção uma revisão final do 325d/525d de 197 CV.[2]
Avarias que afetam o X5 E70
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O BMW M57 tem 5 avarias documentadas no total.
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteAdmissãoRutura das borboletas de admissão (swirl flaps)Sim: a maioria dos M57 e M57TU com caixa automática (330d, 530d, 535d, 730d, X3 3.0d...) monta seis borboletas metálicas no coletor de admissão que podem gripar, soltar-se e destruir um cilindro. O X5 3.0d do E53 e as caixas manuais dos primeiros 330d/530d livram-se, segundo uma oficina especializada.
- Gravidade altaFrequência: FrequenteLubrificaçãoFalha da válvula de ventilação do cárter (PCV)A válvula que separa o óleo dos gases do cárter (PCV) degrada-se com o tempo, sobretudo a partir de 120 000-150 000 km, e pode provocar consumo de óleo, fumo azulado, ralenti irregular e, se for ignorada, sujar o turbo, a EGR ou o filtro de partículas.Aparece por volta de 120 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCabeça e blocoFissura no coletor de escapeO coletor de escape do M57 pode fissurar, o que provoca perda de potência, ralenti instável e cheiro a gases de escape no habitáculo; a reparação recomendada é substituí-lo por um de ferro fundido.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalOutrosFalha do amortecedor de vibrações da polia da cambotaO amortecedor de vibrações (polia) da cambota do M57 pode falhar com o uso, avisando com ruídos e batidas anómalos na zona frontal do motor antes de se partir por completo.
O que verificar antes de comprar um BMW X5 E70 M57 usado
Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.
Se leva o BMW M57 (2006–2010)
Rutura das borboletas de admissão (swirl flaps)
Gravidade críticaFalha da válvula de ventilação do cárter (PCV)
Gravidade altaFissura no coletor de escape
Gravidade médiaFalha do amortecedor de vibrações da polia da cambota
Gravidade médiaOutros motores e caixas do BMW X5 E70
Nota de cada um com as avarias que afetam este carro, da melhor para a pior.
Avarias do BMW X5 E70 fora do motor
Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemFalha da caixa de transferência xDrive no X5 E70Segundo os testemunhos do fiches-auto.fr, a caixa de transferência do X5 E70 soma 18 menções em 152 testemunhos, com solavancos ao manobrar, vibrações e avisos 4x4/DSC, associados a mudanças de óleo negligenciadas e desgaste dos discos internos.
- Gravidade críticaFrequência: RaraTravõesÓleo no servofreio que danifica a membrana e anula a assistência (produção 2006-2010)Sim: segundo a Gebrauchtwagenberater.de, a BMW chamou para reparação os X5 de 2006 a 2010 porque o óleo do motor podia entrar no servofreio, danificar a sua membrana e fazer perder a assistência à travagem.
- Gravidade críticaFrequência: RaraDireçãoUnidade de controlo da direção assistida: perda de assistência e incêndio (X5 E70 de 2011-2013)Sim: a Gebrauchtwagenberater.de recolhe uma falha da assistência de direção nos X5 E70 fabricados em abril e maio de 2012, e um alerta europeu abrange ainda a unidade de controlo da direção assistida da BMW de 2011 a 2016, com risco de incêndio.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas de módulos eletrónicos e conectores por humidade no X5 E70Segundo o fiches-auto.fr, a eletrónica do X5 E70 aparece em 14 menções em 152 testemunhos: falhas de DSC, ABS, airbag e controlo de velocidade de cruzeiro, atribuídas a humidade e conectores corroídos; um caso cita um módulo de 1.300 € a cerca de 90.000 km.
- Gravidade altaFrequência: RaraAirbags e segurançaFecho do cinto que pode não abrir (X5 E70 de 2006-2007)Sim: segundo a Gebrauchtwagenberater.de e o KBA, nos X5 E70 de 2006 e 2007 o fecho do cinto podia não abrir, o que dificultava sair do carro após um acidente.
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O BMW X5 E70 tem 3 campanhas de recolha e campanhas documentadas. Ver quais e como saber se o afetam
Perguntas frequentes
O BMW X5 E70 M57 é fiável?
O BMW X5 E70 montou o M57 de 2006 a 2010 (3.0d e 35d). Afetam-no 4 avarias documentadas; a mais importante é «rutura das borboletas de admissão (swirl flaps)» (gravidade crítica, frequente). O nosso veredicto: «Com precaução». Entre os motores documentados do BMW X5 E70, a opção mais segura é o N62 / N63.
Que avarias tem o BMW X5 E70 M57?
As documentadas que afetam este carro são: rutura das borboletas de admissão (swirl flaps) (gravidade crítica), falha da válvula de ventilação do cárter (PCV) (gravidade alta), fissura no coletor de escape (gravidade média) e falha do amortecedor de vibrações da polia da cambota (gravidade média).
Que motor escolher no BMW X5 E70?
A opção mais segura é o BMW N62 / N63 na versão N62B48TU 4.8 atmosférico 355-367 CV (550i, 650i, 750i, X5 4.8i; 2005-2010), com veredicto «Comprar».
Tem um BMW X5 E70 M57? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- BMW M57Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Válvula PCV en motores diéselDasercars · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês