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Carros Chevrolet

Problemas do Chevrolet Sail II (2010–2023)

O único motor do Chevrolet Sail II que documentámos, o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar».[1][2]

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Nota do Chevrolet Sail II: boa fiabilidade

Calculada apenas com 0 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado

  • Motor10,00 avarias
  • Caixa de velocidadesPor analisar
  • SuspensãoPor analisar
  • TravõesPor analisar
  • Pneus e rodasPor analisar
  • DireçãoPor analisar
  • Sistema elétricoPor analisar
  • Faróis e luzesPor analisar
  • Eletrónica e multimédiaPor analisar
  • ClimatizaçãoPor analisar
  • Carroçaria e interiorPor analisar
  • Airbags e segurançaPor analisar

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

4 fontesComo trabalhamos

0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

GM Daewoo S-TEC e S-TEC II 0.8, 1.0 e 1.2 atmosféricos (Matiz, Spark, Aveo 1.2, Beat e Sail) · Gasolina

No Sail II
2010–2015[3][4]
Designação
Sail 1.2
Avarias que o afetam
0
Índice de risco neste carro
0
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • A Auto Express (2013) dizia que os problemas mecânicos do Spark eram escassos e só criticava o ruído e a lentidão dos motores; na fiches-auto, entre os 54 testemunhos dos 1.0 e 1.2 aparecem apenas avarias isoladas do motor (uma junta da cabeça, uma bomba de água, uma sonda e um ralenti irregular), sem um padrão.[1][2]

Avarias que afetam o Sail II

Nenhuma das avarias documentadas do 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC afeta as versões e os anos que o Sail II montou.

Ficha do Sail II 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TECTodas as versões e avarias do 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC

Peças de desgaste para o Chevrolet Sail II

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Perguntas frequentes

O Chevrolet Sail II é fiável?

O único motor do Chevrolet Sail II que documentámos, o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar».

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Chevrolet Spark hatchback reviewAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em outubro de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  2. Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  3. Daewoo S-TEC engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  4. Chevrolet SailWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês