Problemas do Citroën C1 de 2016
O Citroën C1 de 2016 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.2 PureTech e o 1.0 VVT-i. O 1.2 PureTech tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.0 VVT-i (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como falhas da bateria e do alternador no circuito de carga.
Nota do Citroën C1 de 2016: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 11 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,4De 4,3 a 6,6 consoante o motor
- Caixa de velocidades9,31 avaria
- Suspensão8,1Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,51 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,9Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Faróis e luzes6,6Só inspeção técnica: 1,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,02 avarias e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Citroën C1 de 2015
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2015.
Motor 1.2 PureTech no Citroën C1 de 2016
Designações: 1.2 PureTech 82
- Com precaução
1.2 VTi / PureTech atmosférico 68-83 CV (EB2, EB2F, EB2FA..., desde 2012)
68–83 cv · EB2, EB2F, EB2FA, EB2FB, EB2FAD, EB2M, EB2D, EB2FD, HMZ, HMR
Leva a mesma correia em óleo e a Stellantis inclui nas suas medidas os atmosféricos fabricados entre junho de 2012 e junho de 2022, mas as campanhas de recolha pela bomba de vácuo do travão só afetam os turbo. Pode comprar-se com faturas de manutenção e a correia medida ou substituída.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2016
O Citroën C1 II 1.2 PureTech: todas as suas avarias e o que verificarMotor 1.0 VVT-i no Citroën C1 de 2016
Designações: 1.0 VTi 68 · 1.0 VTi 72
- Comprar
1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 cv · 1KR-FE
Não há nenhum defeito de conceção documentado nesta afinação: as avarias mais citadas (embraiagem, bomba de água) são o desgaste típico de um carro urbano ligeiro, e não uma falha sistémica reconhecida pelo fabricante.[6][7][8]
Avarias que afetam as unidades de 2016
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEmbraiagemDesgaste prematuro da embraiagemA embraiagem é, de longe, a avaria mais citada pelos proprietários do Aygo, do C1 e do 107/108 com este motor: entre 13 % e 41 % das opiniões reunidas pelo fiches-auto.fr em cada um dos quatro carros mencionam-na.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga de líquido de refrigeração na bomba de águaA bomba de água é a segunda avaria mais citada no Aygo, no C1 e no 107 de primeira geração (2005-2014): entre 16 % e 24 % das opiniões do fiches-auto.fr mencionam-na, embora não apareça nos dados, mais limitados, do Peugeot 108.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoSonda lambda defeituosa (código P0420) no 1.0 VVT-iNo 1.0 VVT-i (1KR-FE) do Aygo, C1 e 107/108 documenta-se que a sonda lambda, sobretudo a anterior ao catalisador, falha com quilometragem alta e deixa o código P0420 e a luz de motor. É uma reparação barata e não danifica o motor.
- Gravidade baixaFrequência: RaraLubrificaçãoConsumo de óleo: sem padrão documentadoAo contrário de outros motores pequenos da sua época, o consumo de óleo não aparece como um problema generalizado do 1.0 VVT-i: representa entre 1 % e 4 % das opiniões registadas pelo fiches-auto.fr no Aygo, no C1 e no 107/108.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCabeça e blocoJunta da cabeça do motor e de escape: sem padrão documentadoA junta da cabeça do motor também não aparece como um problema relevante do 1.0 VVT-i: entre 0 e 2 casos em mais de 200 opiniões no C1 e no 107/108, e nem sequer figura como categoria própria nos dados do Aygo consultados.
Avarias fora do motor no Citroën C1 de 2016
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalhas da bateria e do alternador no circuito de cargaSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, 4 de 44 proprietários do C1 (2014-2021) citam problemas elétricos: três de bateria e um de alternador, com luzes de aviso erradas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTravõesTravões: discos gastos, travão de estacionamento e tubagens na inspeçãoSegundo o Gebrauchtwagenberater, o sistema de travões é o motivo principal pelo qual o C1 reprova na inspeção alemã: discos gastos, travão de estacionamento defeituoso e tubagens de travão danificadas.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste prematuro da embraiagemSegundo o fiches-auto.fr, a embraiagem do C1 (2014-2021) aparece em 2 testemunhos em 44, um deles com apenas 9.800 km, com ponto de acoplamento difícil e vibrações ao arrancar.Aparece por volta de 9 800 km
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorEntrada de água pelo vidro traseiro, sob o piso do condutor e nos farolinsSegundo os testemunhos do fiches-auto.fr, vários C1 de segunda geração sofrem infiltrações: borracha do vidro traseiro, água sob o piso do condutor e entrada na bagageira e nos farolins traseiros.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCarroçaria e interiorFecho da porta da bagageira encravadoSegundo o fiches-auto.fr, dois proprietários do C1 (2014-2021), um deles com motor 1.2 VTi, citam o fecho da porta da bagageira encravado, que impede de a abrir.
Vai comprar um Citroën C1 de 2016?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Citroën C1 de 2016 é fiável?
O Citroën C1 de 2016 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.2 PureTech e o 1.0 VVT-i. O 1.2 PureTech tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.0 VVT-i (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 2016, como falhas da bateria e do alternador no circuito de carga.
O Citroën C1 de 2016 é melhor do que o de 2015?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2015 e de 2016. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Citroën C1?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2022 (6,8/10). O ano com pior nota é 2014 (5,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Citroën C1 de 2016?
As mais importantes documentadas para unidades de 2016 são: degradação da correia de distribuição em banho de óleo (1.2 PureTech, gravidade crítica), desgaste prematuro da embraiagem (1.0 VVT-i, gravidade média), fuga de líquido de refrigeração na bomba de água (1.0 VVT-i, gravidade média), falhas da bateria e do alternador no circuito de carga (sistema elétrico, gravidade média) e travões: discos gastos, travão de estacionamento e tubagens na inspeção (travões, gravidade média).
Tem um Citroën C1 de 2016? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Moteur EBWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Imprensa automóvel · publicada em 28 de novembro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Rappel des moteurs 1.2 Puretech 110 et 130 chFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Safety Gate, alerta A12/01505/20: Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 y Partner (copia en PDF)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em novembro de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Citroën C1Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês