Problemas do Citroën C3 de 2024
O Citroën C3 de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 PureTech. O 1.2 PureTech tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2024, como descarga da bateria de 12 V e falhas elétricas associadas.
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Nota do Citroën C3 de 2024: boa fiabilidade
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor8,02 avarias
- Caixa de velocidades8,91 avaria
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia8,92 avarias
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 1.2 PureTech no Citroën C3 de 2024
Designações: Turbo 100 · Hybrid 110
- Com precaução
1.2 Turbo / Hybrid de terceira geração com corrente, 100-145 CV (desde 2023)
100–145 cv · EB2LTED, EB2LTEDH2
A corrente elimina o problema da correia, mas é preciso confirmar que foi feita a campanha de recolha de 2025 por possível fuga de gasolina e, em unidades fabricadas até fevereiro de 2024, a correção dos parafusos dos carretos das árvores de cames.[2][3]
Avarias que afetam as unidades de 2024
- Gravidade críticaFrequência: RaraCombustívelPossível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente)A Stellantis chamou à oficina em 2025 os 1.2 turbo de nova geração (com corrente, 100 e 136 CV, híbridos incluídos) fabricados de 2023 a 2025: uma união do tubo de alta pressão podia perder gasolina, com risco de incêndio. Resolve-se com um reaperto gratuito de menos de 30 minutos.Reparação: 0 €
- Gravidade altaFrequência: RaraDistribuiçãoDesajuste da distribuição pelos parafusos dos carretos das árvores de cames (geração com corrente)No 1.2 de terceira geração (com corrente) fabricado até 17 de fevereiro de 2024, os parafusos dos carretos das árvores de cames podiam ficar mal colocados e desajustar a distribuição: luz de avaria, perda de potência e, no pior caso, contacto entre pistões e válvulas.
Avarias fora do motor no Citroën C3 de 2024
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoDescarga da bateria de 12 V e falhas elétricas associadasSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, alguns proprietários sofrem descargas rápidas da bateria de 12 V e perdas de tensão que provocam falhas nas centralinas; num caso resolveu-se desligando e voltando a ligar o borne positivo.
- Gravidade altaFrequência: RaraCaixa de velocidades e embraiagemBloqueios e ruídos da caixa automática e-DCS6 do C3 híbridoSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, a caixa automática e-DCS6 do C3 microhíbrido deu 5 casos de bloqueio, ruídos mecânicos ou mudanças defeituosas, entre eles um carro imobilizado com a caixa bloqueada em outubro de 2024.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas do ecrã multimédia e da eletrónica de bordoSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, é o grupo de falhas mais repetido neste modelo: ecrã tátil preto ou que responde de forma intermitente, avisos injustificados e falhas do CarPlay ou Android Auto. Não consta campanha oficial; é um padrão de testemunhos.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaChamada de revisão: codificação da câmara frontal e avisos que não aparecemEm março de 2026 o KBA alemão publicou uma chamada de revisão à Opel e à Citroën por uma codificação remota incorreta do módulo da câmara frontal: não aparecem os avisos de desligamento do servidor. Corrige-se com uma atualização de software.
Vai comprar um Citroën C3 de 2024?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Citroën C3 de 2024 é fiável?
O Citroën C3 de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 PureTech. O 1.2 PureTech tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2024, como descarga da bateria de 12 V e falhas elétricas associadas.
Qual é o melhor ano do Citroën C3?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026 e 2024 (7,9/10). O ano com pior nota é 2025 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Citroën C3 de 2024?
As mais importantes documentadas para unidades de 2024 são: possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente) (1.2 PureTech, gravidade crítica), desajuste da distribuição pelos parafusos dos carretos das árvores de cames (geração com corrente) (1.2 PureTech, gravidade alta), bloqueios e ruídos da caixa automática e-DCS6 do C3 híbrido (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), descarga da bateria de 12 V e falhas elétricas associadas (sistema elétrico, gravidade média) e falhas do ecrã multimédia e da eletrónica de bordo (eletrónica e multimédia, gravidade baixa).
Tem um Citroën C3 de 2024? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 15 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês