Problemas do Citroën C3 de 2025
O Citroën C3 de 2025 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 PureTech. O 1.2 PureTech tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2025, como chamada de revisão GQ8: suporte do pedal do travão.
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Nota do Citroën C3 de 2025: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor8,61 avaria
- Caixa de velocidades8,91 avaria
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões7,11 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,91 avaria
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia8,92 avarias
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Citroën C3 de 2024
- Nota: 7,9 → 7,1
- Já não o afeta: desajuste da distribuição pelos parafusos dos carretos das árvores de cames (geração com corrente) (1.2 PureTech)
- Passa a afetá-lo: chamada de revisão GQ8: suporte do pedal do travão (resto do carro) e campanha de recolha GW9: cablagem da direção assistida elétrica (resto do carro)
Motor 1.2 PureTech no Citroën C3 de 2025
Designações: Turbo 100 · Hybrid 110
- Com precaução
1.2 Turbo / Hybrid de terceira geração com corrente, 100-145 CV (desde 2023)
100–145 cv · EB2LTED, EB2LTEDH2
A corrente elimina o problema da correia, mas é preciso confirmar que foi feita a campanha de recolha de 2025 por possível fuga de gasolina e, em unidades fabricadas até fevereiro de 2024, a correção dos parafusos dos carretos das árvores de cames.[2][3]
Avarias que afetam as unidades de 2025
O Citroën C3 IV 1.2 PureTech: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Citroën C3 de 2025
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesChamada de revisão GQ8: suporte do pedal do travãoSegundo o alerta do Safety Gate, alguns C3 de 2025 têm o suporte do pedal do travão mal fixado porque falta um pino ou está mal montado; se cair, o pedal pode soltar-se e o carro pode não travar com o pedal. É preciso passar pela oficina.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDireçãoCampanha de recolha GW9: cablagem da direção assistida elétricaSegundo a ficha do fiches-auto.fr, a campanha GW9 corrige a posição de uma cablagem da direção assistida elétrica, entalada entre dois parafusos, com risco de curto-circuito e incêndio. Não conseguimos confirmá-la numa fonte oficial.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoDescarga da bateria de 12 V e falhas elétricas associadasSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, alguns proprietários sofrem descargas rápidas da bateria de 12 V e perdas de tensão que provocam falhas nas centralinas; num caso resolveu-se desligando e voltando a ligar o borne positivo.
- Gravidade altaFrequência: RaraCaixa de velocidades e embraiagemBloqueios e ruídos da caixa automática e-DCS6 do C3 híbridoSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, a caixa automática e-DCS6 do C3 microhíbrido deu 5 casos de bloqueio, ruídos mecânicos ou mudanças defeituosas, entre eles um carro imobilizado com a caixa bloqueada em outubro de 2024.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas do ecrã multimédia e da eletrónica de bordoSegundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr, é o grupo de falhas mais repetido neste modelo: ecrã tátil preto ou que responde de forma intermitente, avisos injustificados e falhas do CarPlay ou Android Auto. Não consta campanha oficial; é um padrão de testemunhos.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaChamada de revisão: codificação da câmara frontal e avisos que não aparecemEm março de 2026 o KBA alemão publicou uma chamada de revisão à Opel e à Citroën por uma codificação remota incorreta do módulo da câmara frontal: não aparecem os avisos de desligamento do servidor. Corrige-se com uma atualização de software.
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Perguntas frequentes
O Citroën C3 de 2025 é fiável?
O Citroën C3 de 2025 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 PureTech. O 1.2 PureTech tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 6 avarias documentadas que afetam unidades de 2025, como chamada de revisão GQ8: suporte do pedal do travão.
O Citroën C3 de 2025 é melhor do que o de 2024?
A nossa nota passa de 7,9 em 2024 para 7,1 em 2025. Já não o afeta: desajuste da distribuição pelos parafusos dos carretos das árvores de cames (geração com corrente) (1.2 PureTech). Passa a afetá-lo: chamada de revisão GQ8: suporte do pedal do travão (resto do carro) e campanha de recolha GW9: cablagem da direção assistida elétrica (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Citroën C3?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026 e 2024 (7,9/10). O ano com pior nota é 2025 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Citroën C3 de 2025?
As mais importantes documentadas para unidades de 2025 são: possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente) (1.2 PureTech, gravidade crítica), chamada de revisão GQ8: suporte do pedal do travão (travões, gravidade crítica), campanha de recolha GW9: cablagem da direção assistida elétrica (direção, gravidade alta), bloqueios e ruídos da caixa automática e-DCS6 do C3 híbrido (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta) e descarga da bateria de 12 V e falhas elétricas associadas (sistema elétrico, gravidade média).
Tem um Citroën C3 de 2025? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 15 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês