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MotorFiable

Citroën C3 IV (2024–hoje)

Problemas do Citroën C3 de 2026

O Citroën C3 de 2026 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 PureTech. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2026, como descarga da bateria de 12 V e falhas elétricas associadas.

Citroën C3 IV (2024–hoje)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,9em 10

Nota do Citroën C3 de 2026: boa fiabilidade

Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado

  • MotorPor analisar
  • Caixa de velocidades8,91 avaria
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico8,61 avaria
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia9,31 avaria
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

O que muda em relação ao Citroën C3 de 2025

  • Nota: 7,1 → 7,9
  • Já não o afeta: possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente) (1.2 PureTech), chamada de revisão GQ8: suporte do pedal do travão (resto do carro), campanha de recolha GW9: cablagem da direção assistida elétrica (resto do carro) e chamada de revisão: codificação da câmara frontal e avisos que não aparecem (resto do carro)

3 fontesComo trabalhamos

Motor 1.2 PureTech no Citroën C3 de 2026

Designações: Turbo 100 · Hybrid 110

  • 1.2 Turbo / Hybrid de terceira geração com corrente, 100-145 CV (desde 2023)

    100–145 cv · EB2LTED, EB2LTEDH2

    A corrente elimina o problema da correia, mas é preciso confirmar que foi feita a campanha de recolha de 2025 por possível fuga de gasolina e, em unidades fabricadas até fevereiro de 2024, a correção dos parafusos dos carretos das árvores de cames.[2][3]

    Com precaução

Não há avarias documentadas do 1.2 PureTech que afetem as unidades de 2026.

O Citroën C3 IV 1.2 PureTech: todas as suas avarias e o que verificar

Avarias fora do motor no Citroën C3 de 2026

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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Perguntas frequentes

O Citroën C3 de 2026 é fiável?

O Citroën C3 de 2026 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.2 PureTech. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2026, como descarga da bateria de 12 V e falhas elétricas associadas.

O Citroën C3 de 2026 é melhor do que o de 2025?

A nossa nota passa de 7,1 em 2025 para 7,9 em 2026. Já não o afeta: possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente) (1.2 PureTech), chamada de revisão GQ8: suporte do pedal do travão (resto do carro) e campanha de recolha GW9: cablagem da direção assistida elétrica (resto do carro).

Qual é o melhor ano do Citroën C3?

Segundo a nossa nota, os melhores são 2026 e 2024 (7,9/10). O ano com pior nota é 2025 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.

Que avarias tem o Citroën C3 de 2026?

As mais importantes documentadas para unidades de 2026 são: bloqueios e ruídos da caixa automática e-DCS6 do C3 híbrido (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), descarga da bateria de 12 V e falhas elétricas associadas (sistema elétrico, gravidade média) e falhas do ecrã multimédia e da eletrónica de bordo (eletrónica e multimédia, gravidade baixa).

Tem um Citroën C3 de 2026? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  2. Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 15 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  3. Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês