Aumento do consumo de combustível no Dodge Nitro: causas

Consoante a causa, a reparação numa oficina independente em Espanha vai de 150 €^[1][3] (válvula EGR e admissão obstruídas por calamina) a 1 400 €^[1][3] (desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão), com IVA. Antes de trocar peças, peça um diagnóstico: com uma luz de aviso acesa, o código de avaria costuma indicar a causa.

Avaria mais séria entre as possíveis causas: Gravidade média

• Pneus com pouca pressão^[4][5][6]Frequente
• Alteração na utilização: cidade, trajetos curtos, condução brusca^[4][5]Frequente
• Peso extra, barras de tejadilho ou caixa, ar condicionado^[4][5]Frequente
• Filtro de ar sujo ou manutenção atrasada^[4][5][6]Possível
• Injetores sujos ou defeituosos^[4][5][6]Possível
• Sonda lambda e sensores da gestão do motor^[4][6]Possível

O que verificar primeiro

1. Anote litros e quilómetros entre abastecimentos (ou veja o consumo médio do computador de bordo) para comparar com o seu próprio historial: a GnG considera essa comparação mais fiável do que a do valor homologado.^[4]
2. Meça a pressão dos pneus a frio, com a carga e os valores do fabricante; é o mais barato e, segundo a GnG e a Veiko, uma das causas mais frequentes.^[4][5]
3. Retire o que sobra: barras de tejadilho, caixa de teto, porta-bicicletas ou peso na mala, e repare na utilização do ar condicionado e na sua forma de conduzir.^[4][5][6]
4. Verifique se os filtros (ar, combustível), o óleo e as velas, nos motores que as têm, estão em dia segundo o plano do fabricante.^[4][5]