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Carros Fiat

Problemas do Fiat 600 (2023–hoje)

Os 2 motores do Fiat 600 que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) e o 1.2 PureTech. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.2 PureTech, com veredicto «Com precaução».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, o Fiat 600 (desde 2023) acumula uma campanha de segurança recente por risco de incêndio no sistema de 48 V —com uma descrição quase idêntica à do Jeep Avenger, com o qual partilha plataforma— e queixas documentadas sobre a caixa de velocidades híbrida e-DCS6, o ecrã e os sensores de assistência, e a porta da bagageira elétrica. Verifique o número de chassis face à campanha antes de comprar.[3][4]

Fiat 600 (2023–hoje)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,3em 10

Nota do Fiat 600: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 10 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: está à venda há menos de 4 anos, pouco tempo para que apareçam as suas avarias, por isso uma nota tão alta ainda não entra nos rankings. Como é calculado

  • Motor7,9De 7,9 a 8,0 consoante o motor
  • Caixa de velocidades7,91 avaria
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção8,61 avaria
  • Sistema elétrico8,61 avaria
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia8,22 avarias
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior9,31 avaria
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Fiat 600

  1. 1Gravidade alta: Solavancos, bloqueios e risco de avaria precoce na caixa de velocidades híbrida e-DCS6Caixa de velocidades e embraiagem
  2. 2Gravidade crítica: Astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
  3. 3Gravidade crítica: Possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente)Motor 1.2 PureTech · reparação gratuita (campanha de recolha)
  4. 4Gravidade crítica: Risco de incêndio por entrada de água na proteção do alternador-motor de arranque de 48 V (fabrico 2023-2025)Sistema elétrico
  5. 5Gravidade crítica: Motor da direção assistida com fissura que pode bloquear a direção (fabrico de abril-maio de 2024)Direção

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

3 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Revisão da tampa de proteção do alternador-motor de arranque de 48 V por risco de incêndio. Ver as campanhas do Fiat 600

11 fontesComo trabalhamos

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 e 115 kW e baterías de 50 a 75 kWh · Elétrico

No 600
desde 2023[3][5]
Designação
600e 156 CV 54 kWh
Avarias que o afetam
2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
21
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • e-CMP segunda geração 54 kWh, 156 CV (2022-)desde 2022 · 156 cv · eMotors M3

    Com precaução

    É uma geração ainda recente: há poucos testemunhos e uma só campanha própria (Astra Electric, 2023), mas também herda o desenho do carregador e da eletrónica de potência da primeira. Verifique as campanhas e a garantia restante.[3][6][7]

Avarias que afetam o 600

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) tem 5 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade críticaFrequência: RaraEletrónicaAstra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)A Opel chamou à revisão em 2023 1 466 Astra L Electric porque uma falha de comunicação entre a centralina do motor e a da carroçaria interpretava mal os dados do imobilizador, e o carro podia mover-se em sentido contrário ao arrancar em declive.
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarregamentoCarregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em ACOs proprietários do e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 e 600e citam sobretudo falhas do carregador de bordo, do bloqueio do cabo ou da tomada, que impedem o carregamento em corrente alternada mesmo com a bateria em bom estado.

Ficha do 600 Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Todas as versões e avarias do Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

1.2 PureTech

Opção mais segura

PSA / Stellantis 1.2 PureTech (EB2) · Gasolina

No 600
desde 2023[8][9]
Designações
Hybrid 100 · Hybrid 136
Avarias que o afetam
2 · todas de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
20
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

Avarias que afetam o 600

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.2 PureTech tem 7 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade críticaFrequência: RaraCombustívelPossível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente)A Stellantis chamou à oficina em 2025 os 1.2 turbo de nova geração (com corrente, 100 e 136 CV, híbridos incluídos) fabricados de 2023 a 2025: uma união do tubo de alta pressão podia perder gasolina, com risco de incêndio. Resolve-se com um reaperto gratuito de menos de 30 minutos.Reparação: 0 €
  2. Gravidade altaFrequência: RaraDistribuiçãoDesajuste da distribuição pelos parafusos dos carretos das árvores de cames (geração com corrente)No 1.2 de terceira geração (com corrente) fabricado até 17 de fevereiro de 2024, os parafusos dos carretos das árvores de cames podiam ficar mal colocados e desajustar a distribuição: luz de avaria, perda de potência e, no pior caso, contacto entre pistões e válvulas.

Ficha do 600 1.2 PureTechTodas as versões e avarias do 1.2 PureTech

Avarias do Fiat 600 fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um Fiat 600 usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (desde 2023)

Astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)

Gravidade crítica

Carregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em AC

Gravidade média

Se leva o 1.2 PureTech (desde 2023)

Possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente)

Gravidade crítica

Desajuste da distribuição pelos parafusos dos carretos das árvores de cames (geração com corrente)

Gravidade alta

Peças de desgaste para o Fiat 600

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações

Vai comprar um Fiat 600?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Fiat 600? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Fiat 600 é fiável?

Os 2 motores do Fiat 600 que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) e o 1.2 PureTech. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.2 PureTech, com veredicto «Com precaução». Fora do motor, o Fiat 600 (desde 2023) acumula uma campanha de segurança recente por risco de incêndio no sistema de 48 V —com uma descrição quase idêntica à do Jeep Avenger, com o qual partilha plataforma— e queixas documentadas sobre a caixa de velocidades híbrida e-DCS6, o ecrã e os sensores de assistência, e a porta da bagageira elétrica. Verifique o número de chassis face à campanha antes de comprar.

Que motor do Fiat 600 é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.2 PureTech, com veredicto «Com precaução». A corrente elimina o problema da correia, mas é preciso confirmar que foi feita a campanha de recolha de 2025 por possível fuga de gasolina e, em unidades fabricadas até fevereiro de 2024, a correção dos parafusos dos carretos das árvores de cames.[1][2]

Que problemas tem o Fiat 600 além do motor?

Fora do motor, o Fiat 600 (desde 2023) acumula uma campanha de segurança recente por risco de incêndio no sistema de 48 V —com uma descrição quase idêntica à do Jeep Avenger, com o qual partilha plataforma— e queixas documentadas sobre a caixa de velocidades híbrida e-DCS6, o ecrã e os sensores de assistência, e a porta da bagageira elétrica. Verifique o número de chassis face à campanha antes de comprar. As avarias documentadas mais importantes são: solavancos, bloqueios e risco de avaria precoce na caixa de velocidades híbrida e-DCS6 (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), risco de incêndio por entrada de água na proteção do alternador-motor de arranque de 48 V (fabrico 2023-2025) (sistema elétrico, gravidade crítica), motor da direção assistida com fissura que pode bloquear a direção (fabrico de abril-maio de 2024) (direção, gravidade crítica) e avarias do ecrã multimédia e dos sensores de assistência (deteção de peões, câmara, radar traseiro) (eletrónica e multimédia, gravidade média).[3][4]

Que avarias tem o Fiat 600?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravidade crítica), possível fuga de gasolina no circuito de alta pressão (geração com corrente) (1.2 PureTech, gravidade crítica), carregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravidade média) e desajuste da distribuição pelos parafusos dos carretos das árvores de cames (geração com corrente) (1.2 PureTech, gravidade alta).

Qual é o melhor ano do Fiat 600 para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2026 (7,8/10); o que tem pior nota é 2023 (7,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Fiat 600 tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 3 campanhas do Fiat 600, como revisão da tampa de proteção do alternador-motor de arranque de 48 V por risco de incêndio (2026). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 15 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  2. Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Fiat 600 (2023)Wikipédia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  5. Fiat 600 (2023)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  6. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 23 de novembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  7. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Moteur EBWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  10. Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  11. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês