Problemas do Fiat Palio II (2011–2017)

Documentámos 1 motor e 1 caixa de velocidades do Fiat Palio II; a caixa Dualogic tem avarias de gravidade alta ou crítica. Nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.0, 1.2 e 1.4 Fire, com veredicto «Com precaução». Fora do motor, o Novo Palio e a sua versão sedã, o Grand Siena, acumulam no Brasil campanhas de segurança: o insuflador do airbag frontal (seis vagas entre 2018 e 2022, anos modelo 2012 a 2017), o alternador (2017 e 2018), o atuador da embraiagem do Dualogic (2014), o sensor do seletor de velocidades (2018) e o bloqueio do diferencial (2017). Todas são campanhas preventivas do fabricante.

Entre os 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos, nenhum tem veredicto «Comprar»; a opção mais segura é o 1.0, 1.2 e 1.4 Fire, com veredicto «Com precaução». A Autoo reúne, a partir de reclamações de proprietários do Uno com motor Evo, velas de pouca duração, falha da bobina, perda de potência, um ruído metálico a frio (que a Fiat considera normal) e alguns casos de desgaste dos pistões antes dos 100.000 km. São queixas individuais, sem números nem estudo de fiabilidade, por isso convém verificar o historial de manutenção.^[1]

Fora do motor, o Novo Palio e a sua versão sedã, o Grand Siena, acumulam no Brasil campanhas de segurança: o insuflador do airbag frontal (seis vagas entre 2018 e 2022, anos modelo 2012 a 2017), o alternador (2017 e 2018), o atuador da embraiagem do Dualogic (2014), o sensor do seletor de velocidades (2018) e o bloqueio do diferencial (2017). Todas são campanhas preventivas do fabricante. As avarias documentadas mais importantes são: insuflador do airbag frontal degradado (seis campanhas de 2018 a 2022) (airbags e segurança, gravidade crítica), alternador defeituoso que pode parar o motor (campanhas de 2017 e 2018) (sistema elétrico, gravidade alta), atuador da embraiagem da caixa Dualogic (campanha de 2014) (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta) e sensor do seletor de velocidades que passa para ponto morto em marcha (campanha de 2018) (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta).^{[2][3][4][5][6][7]}

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: falha do atuador ou da pressão hidráulica: a caixa passa sozinha a ponto morto ou recusa mudanças (Dualogic, gravidade alta), desgaste ou rutura prematura da embraiagem da Dualogic (Dualogic, gravidade média), falhas de sensores: sonda lambda e sensor de posição da cambota (PMS) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravidade média), consumo ou fuga de óleo, num caso pela junta da tampa das válvulas (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravidade baixa) e bobina de ignição defeituosa (falha de ignição, luz do motor) (1.0, 1.2 e 1.4 Fire, gravidade baixa).

Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2011 (7,5/10); o que tem pior nota é 2014 (6,7/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Sim: temos documentadas 11 campanhas do Fiat Palio II, como airbags do Uno, Novo Palio, Grand Siena, Fiorino e Doblò, anos modelo 2016 a 2018 (dezembro de 2022) (2022). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[3]