Problemas do Ford EcoSport de 2021

O Ford EcoSport de 2021 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.0 EcoBoost e o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT. O 1.0 EcoBoost tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2021, como ruídos e desgaste prematuro da caixa manual, e desgaste da embraiagem na Powershift automática.

Ford EcoSport (2014–2022) — Foto: Elise240SX · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.

Nota do Ford EcoSport de 2021: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

Motor7,5De 5,7 a 9,3 consoante o motor
Caixa de velocidades7,91 avaria
Suspensão6,2Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
Travões8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
Direção8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
Sistema elétrico8,61 avaria
Faróis e luzes6,7Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
Climatização10,0Sem avarias documentadas
Carroçaria e interior6,8Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
Airbags e segurança8,61 avaria

O que muda em relação ao Ford EcoSport de 2020

Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2020.

Revisto a 27 de setembro de 202610 fontes Como trabalhamos

Motor 1.0 EcoBoost no Ford EcoSport de 2021

Designações: 1.0 EcoBoost 100 · 1.0 EcoBoost 125 · 1.0 EcoBoost 140

1.0 EcoBoost 100/125 (Fox, 2012-2017)
100–125 cv · SFJA, SFJB, SFJC, SFJD
É a versão com mais casos documentados de degradação das correias em banho de óleo e com os relatos de fugas de líquido de arrefecimento em unidades iniciais; só é recomendável com as correias verificadas ou substituídas e sem luzes de aviso de temperatura ou de pressão do óleo.^[6][7][8]
Com precaução
1.0 EcoBoost 100/125/140 com desativação de cilindros (desde ~2017)
100–140 cv · M1JC, M1JJ, M1JU
A retirada da Ford nos EUA em 2023 por causa do tensor da correia da bomba de óleo abrange carros desta geração (Focus até 2018 e EcoSport até 2022), pelo que o risco de gripagem por esta correia não desapareceu com a desativação de cilindros.^[2][3]
Com precaução

Avarias que afetam as unidades de 2021

Gravidade críticaFrequência: FrequenteLubrificaçãoRutura do tensor e da correia da bomba de óleoSim. Além da correia de distribuição, o 1.0 EcoBoost tem uma segunda correia, também em banho de óleo, que aciona a bomba de óleo. Se o tensor se partir, a correia perde dentes e pode cortar a pressão do óleo; nos EUA, a Ford fez uma campanha de recolha de mais de 100.000 Ford Focus e EcoSport por este motivo.

O Ford EcoSport 1.0 EcoBoost: todas as suas avarias e o que verificar

Motor 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT no Ford EcoSport de 2021

Designações: 1.5 Ti-VCT 112

1.5 Ti-VCT 110/112 CV (Ford EcoSport)
110–112 cv
O Gebrauchtwagenberater descreve-o como uma tecnologia «mais simples e menos propensa a avarias» do que o EcoBoost, à custa de pior consumo e desempenho, sem defeitos próprios documentados.^[10]
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Avarias que afetam as unidades de 2021

Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoFalhas de ignição por bobinas ou velasHá casos documentados de bobinas de ignição substituídas várias vezes no Ford Focus II (1.6 Ti-VCT) e de velas mudadas aos 60.000 km no Ford Fiesta 1.25, o que aponta para um desgaste do sistema de ignição mais precoce do que o esperado em parte das unidades.Aparece por volta de 60 000 km

O Ford EcoSport 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT: todas as suas avarias e o que verificar

Avarias fora do motor no Ford EcoSport de 2021

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Perguntas frequentes

O Ford EcoSport de 2021 é fiável?

O Ford EcoSport de 2021 é melhor do que o de 2020?

Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2020 e de 2021. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.

Qual é o melhor ano do Ford EcoSport?

Segundo a nossa nota, os melhores são 2022, 2021 e 2020 (7,1/10). O ano com pior nota é 2016 (5,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.

Que avarias tem o Ford EcoSport de 2021?

As mais importantes documentadas para unidades de 2021 são: rutura do tensor e da correia da bomba de óleo (1.0 EcoBoost, gravidade crítica), campanhas de 2015 e 2016 por possíveis fugas de combustível (airbags e segurança, gravidade crítica), ruídos e desgaste prematuro da caixa manual, e desgaste da embraiagem na Powershift automática (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), descarga da bateria por consumo parasita e falhas do elevador de vidros ou do fecho centralizado (sistema elétrico, gravidade média) e falhas de ignição por bobinas ou velas (1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, gravidade baixa).

Tem um Ford EcoSport de 2021? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.

Fontes

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Self-Clogging Ford Oil Pumps Lead Feds to Investigate 1.0-Liter EcoBoost EnginesThe Drive · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Ford's Self-Clogging 1.0-Liter EcoBoost Engine Is Finally Getting RecalledThe Drive · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Timing Belt in Oil for Ford EcoBoost 1.0LIndustrias Dolz · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
1.0L EcoBoost - Automatic Transmission - Illuminated MIL With Multiple DTCs (TSB 19-2168)Ford Motor Company · Fabricante · publicada em 28 de maio de 2019 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Alerta Ford: la correa de distribución del 1.0 EcoBoost puede romper el motor y la NHTSA ya investigaMotor16 · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Los Ford 1.0 EcoBoost tricilíndricos están dando problemas de correas bañadas que recuerdan al caso PureTechMotor.es · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
Ford EcoBoost engines: reliability, problems and should you buy one?Carbuyer · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
Ford EcoSportWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Ford EcoSport (ab 2012): typische Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão