Saltar para o conteúdo
MotorFiable

Carros FordCódigo BE256

Problemas do Ford Fiesta V (2003–2008)

O único motor do Ford Fiesta V que documentámos, o 1.4 HDi, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor, o Fiesta V (2002-2008) —o primeiro Fiesta concebido totalmente de raiz, sem ligação ao modelo de 1976— destaca-se pelo desgaste da embraiagem e da caixa de velocidades, uma suspensão que perde precisão com o uso, tambores traseiros que gripam e avarias recorrentes de climatização. Houve ainda duas campanhas de recolha, uma por um problema de soldadura no eixo traseiro e outra pela fixação dos cintos traseiros em unidades concretas.[3][4][5]

Ford Fiesta V (2003–2008)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,1em 10

Nota do Ford Fiesta V: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 11 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor5,75 avarias
  • Caixa de velocidades7,91 avaria
  • Suspensão6,92 avarias e inspeção técnica
  • Travões8,31 avaria e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção8,9Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização9,31 avaria
  • Carroçaria e interior8,3Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança8,61 avaria

Posição 22 de 56 entre os utilitários com evidência sólida. Ver o ranking

Os pontos fracos do Ford Fiesta V

  1. 1Gravidade média: Injetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleoMotor 1.4 HDi
  2. 2Gravidade alta: Correia de distribuição e bomba de águaMotor 1.4 HDi
  3. 3Gravidade média: Desgaste da embraiagem e da caixa de velocidades, mais acentuado na Durashift ESTCaixa de velocidades e embraiagem
  4. 4Gravidade média: Desgaste de rolamentos, amortecedores, molas e rótulas da suspensãoSuspensão
  5. 5Gravidade crítica: Campanha de recolha pela fixação do cinto de segurança traseiro (série limitada)Airbags e segurança

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Problema de fixação dos cintos de segurança traseiros. Ver as campanhas do Ford Fiesta V

6 fontesComo trabalhamos

1.4 HDi

PSA/Ford 1.4 HDi e TDCi (DV4TD) · Diesel

No Fiesta V
2003–2008[5][6]
Designação
1.4 TDCi 68
Avarias que o afetam
5 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
43
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)2001–2009 · 54–70 cv · DV4TD, 8HT, 8HX, 8HZ

    Com precaução

    Partilha com o resto da família a fragilidade dos injetores, documentada tanto na versão de 68 como na de 70 CV, além de falhas ocasionais do turbo e da válvula EGR. É comprável com historial de manutenção e sem fugas de gasóleo perceptíveis.[1][2]

Avarias que afetam o Fiesta V

  1. Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteInjeçãoInjetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleoO ponto fraco mais citado do 1.4 HDi são os seus injetores: com o tempo podem perder estanquicidade e deixar escapar gasóleo, o que costuma notar-se como cheiro a gasóleo no carro. Aparece nas duas potências mais comuns (68 e 70 CV) e, em ambos os casos, é assinalado como a principal fraqueza do motor.
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoCorreia de distribuição e bomba de águaO 1.4 HDi usa correia de distribuição (com uma corrente curta adicional na versão de 16 válvulas), e a Fiches-Auto documenta uma parte das suas avarias, a par da bomba de água, por volta dos 100.000 km. Não encontrámos o intervalo oficial de substituição do fabricante numa fonte fiável.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalTurboDesgaste prematuro do turbo por lubrificação deficienteO turbo BorgWarner KP35 da versão de 8 válvulas pode desgastar-se antes do tempo quando o óleo se degrada e forma calamina, reduzindo a sua lubrificação. É uma avaria minoritária mas recorrente: aparece em pouco mais de 9% dos testemunhos recolhidos para a versão de 68 CV.
  4. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída por calaminaA válvula EGR, encarregada de recircular parte dos gases de escape para reduzir emissões, pode ficar presa ou obstruída pela calamina que esses gases arrastam. Aparece numa minoria apreciável dos testemunhos recolhidos para a versão de 68 CV.
  5. Gravidade médiaFrequência: RaraDistribuiçãoDesgaste da polia amortecedora da cambotaA polia da cambota incorpora um aro de borracha que amortece as vibrações do motor e que pode perder aderência ou fissurar com o tempo. Só encontrámos um testemunho concreto desta falha (um Peugeot 206 por volta dos 250.000 km), pelo que não a consideramos uma avaria generalizada.

Ficha do Fiesta V 1.4 HDiTodas as versões e avarias do 1.4 HDi

Avarias do Ford Fiesta V fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Ford Fiesta V

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 2237 inspeções de 750 carros matriculados entre 2003 e 2007, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 14,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 10,6%.

    Mais defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 9,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 13%.

    Menos defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 1,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,3%.

    Menos defeitos do que a média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 32,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 28,9%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 1,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,9%.

    Menos defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 5,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,3%.

    Na média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 17,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 12,9%.

    Mais defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 7,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,4%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 19,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,5%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Ford Fiesta V usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.4 HDi (2003–2008)

Injetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleo

Gravidade média

Correia de distribuição e bomba de água

Gravidade alta

Desgaste prematuro do turbo por lubrificação deficiente

Gravidade média

Válvula EGR obstruída por calamina

Gravidade média

Desgaste da polia amortecedora da cambota

Gravidade média

Peças de desgaste para o Ford Fiesta V

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Ford Fiesta V?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Ford Fiesta V? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Ford Fiesta V é fiável?

O único motor do Ford Fiesta V que documentámos, o 1.4 HDi, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Fiesta V (2002-2008) —o primeiro Fiesta concebido totalmente de raiz, sem ligação ao modelo de 1976— destaca-se pelo desgaste da embraiagem e da caixa de velocidades, uma suspensão que perde precisão com o uso, tambores traseiros que gripam e avarias recorrentes de climatização. Houve ainda duas campanhas de recolha, uma por um problema de soldadura no eixo traseiro e outra pela fixação dos cintos traseiros em unidades concretas.

Que problemas tem o Ford Fiesta V além do motor?

Fora do motor, o Fiesta V (2002-2008) —o primeiro Fiesta concebido totalmente de raiz, sem ligação ao modelo de 1976— destaca-se pelo desgaste da embraiagem e da caixa de velocidades, uma suspensão que perde precisão com o uso, tambores traseiros que gripam e avarias recorrentes de climatização. Houve ainda duas campanhas de recolha, uma por um problema de soldadura no eixo traseiro e outra pela fixação dos cintos traseiros em unidades concretas. As avarias documentadas mais importantes são: desgaste da embraiagem e da caixa de velocidades, mais acentuado na Durashift EST (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média), desgaste de rolamentos, amortecedores, molas e rótulas da suspensão (suspensão, gravidade média), campanha de recolha pela fixação do cinto de segurança traseiro (série limitada) (airbags e segurança, gravidade crítica) e tambores de travão traseiros que gripam (travões, gravidade média).[3][4][5]

Que avarias tem o Ford Fiesta V?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: injetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleo (1.4 HDi, gravidade média), correia de distribuição e bomba de água (1.4 HDi, gravidade alta), desgaste prematuro do turbo por lubrificação deficiente (1.4 HDi, gravidade média), válvula EGR obstruída por calamina (1.4 HDi, gravidade média) e desgaste da polia amortecedora da cambota (1.4 HDi, gravidade média).

O Ford Fiesta V tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 2 campanhas do Ford Fiesta V, como problema de fixação dos cintos de segurança traseiros. Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[3]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité et pannes du Ford Fiesta (2002-2008)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Ford Fiesta MK6 (JH1) – Typische Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. Ford FiestaWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  6. Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês