Problemas do Ford Focus de 2024
O Ford Focus de 2024 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.5 / 2.0 EcoBlue e o 1.0 EcoBoost. O 1.5 / 2.0 EcoBlue tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 / 2.0 EcoBlue (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2024, como atualização de software do assistente de manutenção de faixa.
Nota do Ford Focus de 2024: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado
- Motor4,13 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia7,12 avarias
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Ford Focus de 2023
- Nota: 5,1 → 5,6
- Já não o afeta: campanhas na ancoragem e no fecho do cinto de segurança (resto do carro)
Motor 1.5 / 2.0 EcoBlue no Ford Focus de 2024
Designações: 1.5 EcoBlue 95 · 1.5 EcoBlue 120 · 2.0 EcoBlue 150 · 2.0 EcoBlue 190
- Comprar
1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (correia de distribuição a seco, desde 2018)
85–120 cv
No 1.5 EcoBlue não encontrámos o padrão de correias em banho de óleo documentado no 2.0, nem outra avaria grave e generalizada documentada de forma específica para as unidades da Ford, pelo que não há um motivo conhecido para o descartar.[3]
- Com precaução
2.0 EcoBlue monoturbo 105/130/150/170/190, com e sem microhíbrido (desde 2016)
105–190 cv
Partilha a conceção de correias em banho de óleo que fontes especializadas relacionam com casos de degradação e perda de pressão de óleo noutros motores Ford; convém comprá-lo com as correias revistas ou trocadas e sem luzes de aviso de óleo ou temperatura.[3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2024
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteDistribuiçãoDegradação da correia de distribuição em banho de óleo (2.0 EcoBlue)Sim: o 2.0 EcoBlue estreou nos diesel da Ford uma correia de distribuição que trabalha em banho de óleo. Com os anos pode degradar-se e soltar resíduos que afetam o circuito de lubrificação, com risco de gripagem. Uma análise da Autopista.es situa-a no Focus, no Kuga, no Transit e no Transit/Tourneo Custom.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalLubrificaçãoCorreia da bomba de óleo em banho de óleo (2.0 EcoBlue)Além da correia de distribuição, o 2.0 EcoBlue aciona a bomba de óleo com uma segunda correia que também trabalha em banho de óleo. Se se degradar ou partir, o motor perde de repente a pressão de lubrificação, com o mesmo risco de gripagem que a correia de distribuição.
- Gravidade médiaFrequência: RaraAnticontaminaçãoAvisos do sistema anti-poluição (AdBlue/EGR) e desgaste dos injetoresNo Ford Focus IV e no Kuga III, gerações que já só montam EcoBlue, alguns proprietários reportam de forma pontual (não maioritária) avisos do sistema AdBlue ou falhas de injetores. É uma amostra pequena, e não encontrámos que a Ford tenha anunciado uma campanha própria para o EcoBlue por este motivo.
Motor 1.0 EcoBoost no Ford Focus de 2024
Designações: 1.0 EcoBoost 125 · 1.0 EcoBoost 140 · 1.0 EcoBoost Hybrid 125 · 1.0 EcoBoost Hybrid 155
- Com precaução
1.0 EcoBoost Hybrid microhíbrido 48V (125/155 CV, desde 2019)
125–155 cv
É a versão mais recente e com melhor reputação inicial, mas não encontrámos nenhuma fonte que confirme se a Ford alterou o desenho da correia em banho de óleo nesta variante em concreto; com menos anos em circulação, convém aplicar as mesmas precauções das versões anteriores.[7][8]
Não há avarias documentadas do 1.0 EcoBoost que afetem as unidades de 2024.
O Ford Focus IV 1.0 EcoBoost: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Ford Focus de 2024
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteEletrónica e multimédiaAtualização de software do assistente de manutenção de faixaA Ford chamou à revisão em 2024 Focus IV fabricados entre abril de 2023 e maio de 2024 para atualizar o software do assistente de manutenção de faixa (Lane Centering Assist), um período de produção alargado para os padrões habituais destas campanhas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEletrónica e multimédiaFalhas de software do eCall e da câmara traseiraHá campanhas de software do Focus IV por uma falha na unidade telemática que podia impedir a chamada de emergência eCall (produção até outubro de 2024) e por uma câmara traseira que podia congelar a imagem (2020-2025).
Vai comprar um Ford Focus de 2024?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Focus de 2024 é fiável?
O Ford Focus de 2024 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.5 / 2.0 EcoBlue e o 1.0 EcoBoost. O 1.5 / 2.0 EcoBlue tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 / 2.0 EcoBlue (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2024, como atualização de software do assistente de manutenção de faixa.
O Ford Focus de 2024 é melhor do que o de 2023?
A nossa nota passa de 5,1 em 2023 para 5,6 em 2024. Já não o afeta: campanhas na ancoragem e no fecho do cinto de segurança (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Ford Focus?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2025 (6,2/10). O ano com pior nota é 2023 (5,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Focus de 2024?
As mais importantes documentadas para unidades de 2024 são: degradação da correia de distribuição em banho de óleo (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, gravidade crítica), correia da bomba de óleo em banho de óleo (2.0 EcoBlue) (1.5 / 2.0 EcoBlue, gravidade crítica), avisos do sistema anti-poluição (AdBlue/EGR) e desgaste dos injetores (1.5 / 2.0 EcoBlue, gravidade média), atualização de software do assistente de manutenção de faixa (eletrónica e multimédia, gravidade média) e falhas de software do eCall e da câmara traseira (eletrónica e multimédia, gravidade média).
Tem um Ford Focus de 2024? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Ford EcoBlue engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Outra fonte · publicada em 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em fevereiro de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- El Ford Focus estrena versiones mild hybrid de hasta 155 CV y se gana la etiqueta ECO de la DGTMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em junho de 2020 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- El Ford Focus estrena etiqueta ECO con el nuevo EcoBoost HybridDiariomotor · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Stellantis no es el único afectado por la correa de distribución bañada en aceiteAutofácil · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Ford EcoBoost engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês