Cheiro a combustível na Ford: causas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da Ford aparece.

- Gravidade críticaFrequência: OcasionalFord Tourneo CustomFissuras no tubo de alimentação de combustívelA Ford chamou à revisão 83.086 Transit Custom e Tourneo Custom fabricados entre maio de 2023 e setembro de 2025 porque podem surgir fissuras no tubo de alimentação de combustível; o combustível poderia pingar sobre o pós-tratamento dos gases de escape e inflamar-se (KBA 16542R, código Ford 26S31).
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequente1.4 HDiInjetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleoO ponto fraco mais citado do 1.4 HDi são os seus injetores: com o tempo podem perder estanquicidade e deixar escapar gasóleo, o que costuma notar-se como cheiro a gasóleo no carro. Aparece nas duas potências mais comuns (68 e 70 CV) e, em ambos os casos, é assinalado como a principal fraqueza do motor.
Em Fiesta V, Fiesta VII e Fusion
- Gravidade altaFrequência: OcasionalFord Tourneo CourierRoçadura da tubagem de combustível com a sua placa de suporteSegundo o Autopista.es, a Ford chamou à revisão na Alemanha cerca de 3.900 Tourneo/Transit Courier fabricados entre março de 2023 e setembro de 2024 porque a placa que fixa a tubagem de gasolina pode roçá-la e danificá-la, com maior risco de incêndio. A fonte diz que Espanha poderia ser afetada, mas não consta uma campanha oficial publicada.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalFord Transit CourierRoçadura da tubagem de combustível com a sua placa de suporteSegundo o Autopista.es, a Ford chamou à revisão na Alemanha cerca de 3.900 Tourneo/Transit Courier fabricados entre março de 2023 e setembro de 2024 porque a placa que fixa a tubagem de gasolina pode roçá-la e danificá-la, com maior risco de incêndio. A fonte diz que Espanha poderia ser afetada, mas não consta uma campanha oficial publicada.
- Gravidade médiaFrequência: Frequente1.6 HDiFugas pelas anilhas dos injetores e carbonilha na cabeçaÉ habitual que as anilhas de cobre dos injetores do 1.6 HDi deixem de vedar: o motor sopra gases, forma-se carbonilha à volta do injetor e a fuligem passa para o óleo. Repará-lo custa pouco, mas se for deixado contamina o óleo e é uma das causas de rutura do turbo.Reparação (oficina): 110–310 €
Em B-Max, C-Max I, C-Max II, Fiesta VII, Focus II e Focus III
- Gravidade críticaFrequência: RaraFord EcoSportCampanhas de 2015 e 2016 por possíveis fugas de combustívelA Ford lançou duas campanhas de recolha do EcoSport, em abril de 2015 e em maio de 2016, pelo risco de ocorrerem fugas de combustível; a Auto Express não detalha se ambas as campanhas correspondiam ao mesmo defeito de origem.

Por modelo da Ford

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Cheiro a combustível num Ford: o que pode ser?

Em 12 modelos da Ford há 6 avarias documentadas que provocam este sintoma (cheiro a combustível). As mais importantes: fissuras no tubo de alimentação de combustível, injetores que perdem estanquicidade e deixam escapar gasóleo e Roçadura da tubagem de combustível com a sua placa de suporte. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Que modelos da Ford têm mais avarias com este sintoma?

Ford Fiesta VII (2 avarias), Ford Fusion (1 avaria), Ford C-Max I (1 avaria) e Ford Fiesta V (1 avaria).

Que motores da Ford o provocam?

1.4 HDi (1 avaria) e 1.6 HDi (1 avaria).