Ford Transit VI-VII (2006–2014)
Problemas do Ford Transit de 2011
O Ford Transit de 2011 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). O 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2011, como fadiga do parafuso do suporte do tubo do travão do eixo traseiro.
Nota do Ford Transit de 2011: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,12 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão6,7Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,51 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,0Só inspeção técnica: 1,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior4,2Só inspeção técnica: 2,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança7,11 avaria
O que muda em relação ao Ford Transit de 2010
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2010.
Motor 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) no Ford Transit de 2011
Designações: 2.2 TDCi · 2.4 TDCi · 3.2 TDCi
- Com precaução
2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006-2014)
110–130 cv
A Haynes regista falhas de injetores no 115 CV (2006-2011), da válvula EGR no 110 CV e contaminação do filtro de partículas desde 2008; convém verificar o histórico do circuito de combustível antes de o comprar.[1]
- Com precaução
2.4 TDCi 100/115/140 (Transit VI/VII)
100–140 cv
A Haynes documenta no 2.4 injetores defeituosos com modo de emergência, um regulador de caudal de combustível defeituoso no 140 CV (2006-2010) e fugas de líquido de refrigeração na mangueira do EGR.[1]
- Comprar
3.2 TDCi 200 (Transit VI/VII, cinco cilindros)
200 cv
A única avaria que a Haynes associa a este motor é o desgaste do rolamento da polia da cambota, com vibração e ruído; não encontrámos outras avarias graves documentadas.[1]
Avarias que afetam as unidades de 2011
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFalhas da válvula EGR e do arrefecedor EGR do 2.2 TDCiAs fontes apontam a válvula EGR (solavancos a partir de cerca de 50.000 km, segundo a CarVerif) e o arrefecedor EGR (perda de líquido de refrigeração para o óleo, segundo a AutoTrader) como pontos fracos do 2.2; no Transit, a Haynes cita falhas da válvula e das mangueiras do EGR.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores defeituosos no 2.2 e 2.4 TDCiA Haynes documenta injetores defeituosos no Transit 2.2 de 115 CV e no 2.4 de 140 CV, e o L'argus informa de uma campanha de recolha de injetores no Boxer e no Jumper 2.2 HDi de 2014-2015. Provocam ralenti irregular, perda de potência ou paragens.
Avarias fora do motor no Ford Transit de 2011
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesFadiga do parafuso do suporte do tubo do travão do eixo traseiroEm 2013 foi notificado ao Safety Gate (alerta A12/0224/13, apresentado pelo Reino Unido) que o parafuso que fixa o suporte do tubo do travão ao eixo traseiro do Transit fabricado entre maio de 2010 e agosto de 2012 pode falhar e partir o tubo do travão traseiro por fadiga, o que comprometeria a travagem.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaCorrosão da multiválvula do depósito de gás natural do Transit CNGEm dezembro de 2017 o Safety Gate registou o alerta A12/1818/17: no Transit a gás natural (CNG) fabricado entre 2003 e 2011 (tipos DM2-CNG e DA3-CNG), a multiválvula do sistema pode corroer-se e, em caso de incêndio, o dispositivo de alívio de pressão poderia falhar e o depósito explodir.
Vai comprar um Ford Transit de 2011?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Transit de 2011 é fiável?
O Ford Transit de 2011 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). O 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2011, como fadiga do parafuso do suporte do tubo do travão do eixo traseiro.
O Ford Transit de 2011 é melhor do que o de 2010?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2010 e de 2011. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Ford Transit?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2014 (8,2/10). O ano com pior nota é 2010 (6,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Transit de 2011?
As mais importantes documentadas para unidades de 2011 são: fadiga do parafuso do suporte do tubo do travão do eixo traseiro (travões, gravidade crítica), corrosão da multiválvula do depósito de gás natural do Transit CNG (airbags e segurança, gravidade crítica), falhas da válvula EGR e do arrefecedor EGR do 2.2 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravidade alta) e injetores defeituosos no 2.2 e 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravidade média).
Tem um Ford Transit de 2011? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês