Ford Transit VI-VII (2006–2014)
Problemas do Ford Transit de 2012
O Ford Transit de 2012 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). O 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2012, como fadiga do parafuso do suporte do tubo do travão do eixo traseiro.
Nota do Ford Transit de 2012: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,12 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão6,7Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões6,82 avarias e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,7Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,0Só inspeção técnica: 1,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior4,2Só inspeção técnica: 2,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Ford Transit de 2011
- Já não o afeta: corrosão da multiválvula do depósito de gás natural do Transit CNG (resto do carro)
- Passa a afetá-lo: clipe em «R» do pino do pedal do travão fora de especificação (resto do carro)
Motor 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) no Ford Transit de 2012
Designações: 2.2 TDCi · 2.4 TDCi · 3.2 TDCi
- Com precaução
2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006-2014)
110–130 cv
A Haynes regista falhas de injetores no 115 CV (2006-2011), da válvula EGR no 110 CV e contaminação do filtro de partículas desde 2008; convém verificar o histórico do circuito de combustível antes de o comprar.[1]
- Comprar
3.2 TDCi 200 (Transit VI/VII, cinco cilindros)
200 cv
A única avaria que a Haynes associa a este motor é o desgaste do rolamento da polia da cambota, com vibração e ruído; não encontrámos outras avarias graves documentadas.[1]
Avarias que afetam as unidades de 2012
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFalhas da válvula EGR e do arrefecedor EGR do 2.2 TDCiAs fontes apontam a válvula EGR (solavancos a partir de cerca de 50.000 km, segundo a CarVerif) e o arrefecedor EGR (perda de líquido de refrigeração para o óleo, segundo a AutoTrader) como pontos fracos do 2.2; no Transit, a Haynes cita falhas da válvula e das mangueiras do EGR.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores defeituosos no 2.2 e 2.4 TDCiA Haynes documenta injetores defeituosos no Transit 2.2 de 115 CV e no 2.4 de 140 CV, e o L'argus informa de uma campanha de recolha de injetores no Boxer e no Jumper 2.2 HDi de 2014-2015. Provocam ralenti irregular, perda de potência ou paragens.
Avarias fora do motor no Ford Transit de 2012
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesFadiga do parafuso do suporte do tubo do travão do eixo traseiroEm 2013 foi notificado ao Safety Gate (alerta A12/0224/13, apresentado pelo Reino Unido) que o parafuso que fixa o suporte do tubo do travão ao eixo traseiro do Transit fabricado entre maio de 2010 e agosto de 2012 pode falhar e partir o tubo do travão traseiro por fadiga, o que comprometeria a travagem.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesClipe em «R» do pino do pedal do travão fora de especificaçãoEm março de 2013 o Safety Gate registou a campanha 2C498: o clipe em «R» que retém o pino do pedal do travão do Transit (e do Transit Custom) fabricado entre setembro de 2012 e fevereiro de 2013 não cumpre a especificação do material e pode soltar-se, pelo que o pedal se separaria da haste do servofreio.
Vai comprar um Ford Transit de 2012?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Ford Transit de 2012 é fiável?
O Ford Transit de 2012 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma). O 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2012, como fadiga do parafuso do suporte do tubo do travão do eixo traseiro.
O Ford Transit de 2012 é melhor do que o de 2011?
A nossa nota passa de 6,6 em 2011 para 6,6 em 2012. Já não o afeta: corrosão da multiválvula do depósito de gás natural do Transit CNG (resto do carro). Passa a afetá-lo: clipe em «R» do pino do pedal do travão fora de especificação (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Ford Transit?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2014 (8,2/10). O ano com pior nota é 2010 (6,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Transit de 2012?
As mais importantes documentadas para unidades de 2012 são: fadiga do parafuso do suporte do tubo do travão do eixo traseiro (travões, gravidade crítica), clipe em «R» do pino do pedal do travão fora de especificação (travões, gravidade crítica), falhas da válvula EGR e do arrefecedor EGR do 2.2 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravidade alta) e injetores defeituosos no 2.2 e 2.4 TDCi (2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), gravidade média).
Tem um Ford Transit de 2012? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês