Problemas do Iveco Daily de 2006
O Iveco Daily de 2006 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.3 MultiJet. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2006, como parafuso de fixação do eixo de entrada da direção à cremalheira mal apertado.
Nota do Iveco Daily de 2006: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,92 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,2Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,92 avarias e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,91 avaria e inspeção técnica
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,1Só inspeção técnica: 1,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior6,3Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 2.3 MultiJet no Iveco Daily de 2006
Designações: 2.3 HPI 96 · 2.3 HPI 116 · 2.3 136 CV
- Com precaução
2.3 Multijet / HPI de primeira geração (F1AE0481, 2006-2011)
97–136 cv · F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE0481F, F1AE0481G, F1AE0481H
São as unidades mais antigas e não encontrámos campanhas nem estatísticas fiáveis de avarias. Convém exigir o historial da correia de distribuição (uma ficha do Daily IV indica 240.000 km ou 5 anos) e verificar injetores, EGR e borboleta, que são os pontos que fichas e fóruns citam.[2][3]
Avarias que afetam as unidades de 2006
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR e borboleta de admissão obstruídas por calamina e humidadeA EGR e a borboleta de admissão do 2.3 entopem com calamina, fuligem e, na borboleta, humidade: o motor entra em modo de emergência, perde potência e avisa de EGR. No Euro 6 de dupla EGR acresce o arrefecedor de baixa pressão. Quase tudo provém de fóruns e sites comerciais.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores common rail com fugas ou fraco desempenhoHá indícios de injetores com fugas ou mau desempenho no 2.3: uma ficha francesa do Daily IV cita fugas nos poços e uma campanha britânica de 2021 para o Daily de 2016-2019 substitui o filtro e verifica os injetores. Faltam estatísticas fiáveis e não há campanha para o Ducato.
Avarias fora do motor no Iveco Daily de 2006
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDireçãoParafuso de fixação do eixo de entrada da direção à cremalheira mal apertadoNum lote de Iveco Daily fabricados entre agosto e novembro de 2006, o eixo de entrada da direção pode ter ficado mal preso à cremalheira, com risco de perda de direção. A campanha consistiu em verificar o parafuso e a sua marca de binário.
- Gravidade altaFrequência: RaraTravõesTubo de travão preso com um clip de plástico que pode vibrar e partir-seEm alguns Iveco Daily fabricados entre abril de 2006 e fevereiro de 2008, um tubo de travão preso à antepara com um clip de plástico pode soltar-se por vibração e chegar a partir-se, com perda de eficácia de travagem. A Iveco corrigiu-o com um suporte de aço isolado com borracha.
- Gravidade médiaFrequência: RaraTravõesSensores ABS do eixo traseiro: avisos intermitentes de ABS/ESPUm distribuidor de peças especializado no Daily aponta os sensores ABS do eixo traseiro como causa de avisos intermitentes de ABS/ESP nas versões de 2006 a 2014, normalmente por cablagem danificada ou corrosão no suporte do sensor.
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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Iveco Daily de 2006 é fiável?
O Iveco Daily de 2006 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.3 MultiJet. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2006, como parafuso de fixação do eixo de entrada da direção à cremalheira mal apertado.
Qual é o melhor ano do Iveco Daily?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2011, 2010 e 2009 (8,3/10). O ano com pior nota é 2006 (7,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Iveco Daily de 2006?
As mais importantes documentadas para unidades de 2006 são: parafuso de fixação do eixo de entrada da direção à cremalheira mal apertado (direção, gravidade crítica), tubo de travão preso com um clip de plástico que pode vibrar e partir-se (travões, gravidade alta), válvula EGR e borboleta de admissão obstruídas por calamina e humidade (2.3 MultiJet, gravidade média), injetores common rail com fugas ou fraco desempenho (2.3 MultiJet, gravidade média) e sensores ABS do eixo traseiro: avisos intermitentes de ABS/ESP (travões, gravidade média).
Tem um Iveco Daily de 2006? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Iveco Daily (motores HPI/F1A por generación)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Iveco Daily IV 35C12 2.3 HPI: fiabilidadCarverif · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Fórum de proprietários · publicada em 3 de maio de 2014 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês