Problemas do Iveco Daily de 2011
O Iveco Daily de 2011 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.3 MultiJet. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2011, como sensores ABS do eixo traseiro: avisos intermitentes de ABS/ESP.
Nota do Iveco Daily de 2011: boa fiabilidade
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,92 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,2Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,21 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,8Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,1Só inspeção técnica: 1,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior6,3Só inspeção técnica: 1,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Iveco Daily de 2010
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2010.
Motor 2.3 MultiJet no Iveco Daily de 2011
Designações: 2.3 HPI 96 · 2.3 HPI 116 · 2.3 136 CV
- Com precaução
2.3 Multijet / HPI de primeira geração (F1AE0481, 2006-2011)
97–136 cv · F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE0481F, F1AE0481G, F1AE0481H
São as unidades mais antigas e não encontrámos campanhas nem estatísticas fiáveis de avarias. Convém exigir o historial da correia de distribuição (uma ficha do Daily IV indica 240.000 km ou 5 anos) e verificar injetores, EGR e borboleta, que são os pontos que fichas e fóruns citam.[2][3]
Avarias que afetam as unidades de 2011
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR e borboleta de admissão obstruídas por calamina e humidadeA EGR e a borboleta de admissão do 2.3 entopem com calamina, fuligem e, na borboleta, humidade: o motor entra em modo de emergência, perde potência e avisa de EGR. No Euro 6 de dupla EGR acresce o arrefecedor de baixa pressão. Quase tudo provém de fóruns e sites comerciais.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores common rail com fugas ou fraco desempenhoHá indícios de injetores com fugas ou mau desempenho no 2.3: uma ficha francesa do Daily IV cita fugas nos poços e uma campanha britânica de 2021 para o Daily de 2016-2019 substitui o filtro e verifica os injetores. Faltam estatísticas fiáveis e não há campanha para o Ducato.
Avarias fora do motor no Iveco Daily de 2011
Vai comprar um Iveco Daily de 2011?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Iveco Daily de 2011 é fiável?
O Iveco Daily de 2011 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.3 MultiJet. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2011, como sensores ABS do eixo traseiro: avisos intermitentes de ABS/ESP.
O Iveco Daily de 2011 é melhor do que o de 2010?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2010 e de 2011. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Iveco Daily?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2011, 2010 e 2009 (8,3/10). O ano com pior nota é 2006 (7,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Iveco Daily de 2011?
As mais importantes documentadas para unidades de 2011 são: válvula EGR e borboleta de admissão obstruídas por calamina e humidade (2.3 MultiJet, gravidade média), injetores common rail com fugas ou fraco desempenho (2.3 MultiJet, gravidade média) e sensores ABS do eixo traseiro: avisos intermitentes de ABS/ESP (travões, gravidade média).
Tem um Iveco Daily de 2011? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Iveco Daily (motores HPI/F1A por generación)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Iveco Daily IV 35C12 2.3 HPI: fiabilidadCarverif · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
- Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Fórum de proprietários · publicada em 3 de maio de 2014 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês