Problemas do Kia Carens de 2002
O Kia Carens de 2002 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 CRDi (D4EA). O 2.0 CRDi (D4EA) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2002, como unidade de controlo do ABS com erro de programação: travagem reduzida abaixo de 40 km/h.
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Nota do Kia Carens de 2002: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,84 avarias
- Caixa de velocidades8,61 avaria
- Suspensão8,2Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,01 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior4,7Só inspeção técnica: 2,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 2.0 CRDi (D4EA) no Kia Carens de 2002
Designações: 2.0 CRDi
- Com precaução
2.0 CRDi (D4EA, 112-150 CV, 2001-2010)
112–150 cv · D4EA
Nenhuma das fontes consultadas documenta uma falha de conceção grave ou sistémica no D4EA; os pontos a vigiar são o turbo, os injetores e a válvula EGR, típicos de qualquer diesel common rail da sua geração com utilização urbana, além de um intervalo de correia de distribuição (120.000 km) que convém não levar ao limite.[3]
Avarias que afetam as unidades de 2002
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste e perda de rendimento do turbo de geometria variávelNo 2.0 CRDi D4EA, o turbo de geometria variável é um dos pontos de desgaste típico apontados para o Hyundai Tucson I, sobretudo com utilização urbana; há ainda um testemunho de perda de potência num Hyundai Santa Fe com este motor.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoAcumulação de calamina nos injetores common rail com utilização urbanaOs injetores common rail do 2.0 CRDi D4EA podem acumular calamina com a utilização urbana e os trajetos curtos, dificultando o arranque a frio; está documentado para o Hyundai Tucson I e é razoável esperá-lo nos restantes carros com este motor.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR obstruída por calamina com utilização urbanaComo na maioria dos diesel da sua geração, a válvula EGR do 2.0 CRDi D4EA aparece como ponto de desgaste típico com utilização urbana no guia de compra do Hyundai Tucson I, embora sem detalhe de sintomas concretos para este motor.
- Gravidade altaFrequência: RaraDistribuiçãoCorreia de distribuição: intervalo de 120.000 km e algum caso de rutura antes do tempoO 2.0 CRDi D4EA monta uma correia de distribuição seca (não corrente nem correia banhada a óleo) que o fabricante manda mudar a cada 120.000 km; um proprietário de um Hyundai Santa Fe documentou a sua rutura aos quatro anos de utilização, antes de esgotar esse intervalo.
Avarias fora do motor no Kia Carens de 2002
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesUnidade de controlo do ABS com erro de programação: travagem reduzida abaixo de 40 km/hSim: a DVSA britânica regista a campanha R/2003/162 para 2.638 Carens fabricados entre 27 de novembro de 2002 e 19 de março de 2003. Um erro de programação da unidade de controlo do ABS podia reduzir a força de travagem abaixo de 40 km/h; a solução foi reprogramar a unidade.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemFoles dos semieixos danificados ou sem vedação estanqueNos dados das inspeções periódicas neerlandesas (APK), o fole do semieixo danificado ou sem vedação estanque aparece todos os anos entre os defeitos graves mais repetidos dos Carens de 2002 a 2005, com valores entre 6 % e 9 %. São dados de carros reprovados na inspeção, não uma contagem de avarias em Espanha.
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Perguntas frequentes
O Kia Carens de 2002 é fiável?
O Kia Carens de 2002 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 CRDi (D4EA). O 2.0 CRDi (D4EA) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2002, como unidade de controlo do ABS com erro de programação: travagem reduzida abaixo de 40 km/h.
Qual é o melhor ano do Kia Carens?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2006 (8,1/10). O ano com pior nota é 2003 (6,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Kia Carens de 2002?
As mais importantes documentadas para unidades de 2002 são: unidade de controlo do ABS com erro de programação: travagem reduzida abaixo de 40 km/h (travões, gravidade crítica), desgaste e perda de rendimento do turbo de geometria variável (2.0 CRDi (D4EA), gravidade alta), correia de distribuição: intervalo de 120.000 km e algum caso de rutura antes do tempo (2.0 CRDi (D4EA), gravidade alta), acumulação de calamina nos injetores common rail com utilização urbana (2.0 CRDi (D4EA), gravidade média) e válvula EGR obstruída por calamina com utilização urbana (2.0 CRDi (D4EA), gravidade média).
Tem um Kia Carens de 2002? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Kia CarensWikipedia (es.wikipedia.org) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Kia CarensWikipedia (fr.wikipedia.org) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Hyundai Tucson I: Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 8 de maio de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão