Land Rover Discovery 3 (2004–2010)
Problemas do Land Rover Discovery 3 de 2004
O Land Rover Discovery 3 de 2004 vendia-se com 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos: a caixa ZF 6HP e o TDV6 / SDV6. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o TDV6 / SDV6 (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2004, como fugas nos foles e falha do compressor da suspensão pneumática do Discovery 3.
Nota do Land Rover Discovery 3 de 2004: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,11 avaria
- Caixa de velocidades7,7Manual: sem avarias · ZF 6HP: 5,4
- Suspensão7,51 avaria e inspeção técnica
- Travões7,11 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,2Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior6,31 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Caixa ZF 6HP no Land Rover Discovery 3 de 2004
Designações: Discovery 3 TDV6 Automatic · Discovery 3 4.4 V8 Automatic
- Com precaução
1.ª geração (6HP19/26/32, 2000-2006)
· 6HP19, 6HP19A, 6HP26, 6HP26A, 6HP26X, 6HP26Z, 6HP32, 6HP32A
Os carros com esta primeira geração têm já cerca de 20-26 anos em 2026 e acumulam com frequência os mesmos pontos fracos de toda a família 6HP -solavancos, falhas da placa de válvulas ou da mecatrónica-, documentados na BMW, Audi e Land Rover; convém verificar o historial de mudanças de óleo da caixa antes de comprar.[2][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2004
- Gravidade altaFrequência: FrequenteEletrónicaFalha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueadaSim, e pode ser grave: há avarias documentadas da placa de válvulas ou da mecatrónica da ZF 6HP em BMW, Audi e Land Rover a partir de cerca de 90.000-100.000 km, com casos que chegam a impedir de engrenar uma mudança -incluindo a marcha-atrás- e orçamentos de 6.000 a 10.000 € em concessionário.Reparação: 6 000–10 000 €Aparece por volta de 90 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteTransmissãoSolavancos e mudanças bruscas por desgaste do conversor e óleo envelhecidoSim: em BMW, Audi e Land Rover com a ZF 6HP há testemunhos de solavancos, hesitações e mudanças bruscas a partir dos 80.000-150.000 km, sobretudo se o óleo da caixa nunca foi mudado. O conversor bloqueia-se nas seis mudanças para poupar combustível, o que acelera o seu desgaste com os anos.Reparação (oficina): 150–400 €Aparece por volta de 80 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFugas de óleo pelo cárter ou pelos retentores da caixaSim, embora numa minoria de casos: há testemunhos de fugas de óleo da caixa ZF 6HP no BMW X5 (aos 180.000 km) e no Audi A6 (entre os 204.000 e os 208.000 km). Se não for reparada, a perda de pressão pode acelerar o desgaste interno e levar à avaria da placa de válvulas ou da mecatrónica.Reparação (oficina): 300–600 €Aparece por volta de 180 000 km
Motor TDV6 / SDV6 no Land Rover Discovery 3 de 2004
Designações: 2.7 TDV6
- Com precaução
2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)
190–200 cv · 276DT, DT17
Exige verificar que a correia e a bomba de óleo foram trocadas pela peça melhorada.[6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2004
O Land Rover Discovery 3 TDV6 / SDV6: todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Land Rover Discovery 3 de 2004
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoFugas nos foles e falha do compressor da suspensão pneumática do Discovery 3Os foles de ar envelhecem e racham; a fuga faz o compressor trabalhar em excesso, que acaba por falhar. Nota-se pelo carro descaído num canto de madrugada, pelo aviso da suspensão no painel ou por um compressor que não para.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesPossível perda de assistência de travagem por óleo no servofreio ou na válvula da bomba de vácuoEm 2009 a Land Rover chamou para recolha os Discovery fabricados entre 2003 e 2009, porque podia entrar óleo no servofreio ou emperrar a válvula antirretorno da bomba de vácuo depois de um arranque a frio, prolongando a travagem. Substituiu-se o tubo de vácuo e a válvula.
- Gravidade altaFrequência: RaraCarroçaria e interiorFuga de combustível pelo tubo de respiração do depósitoDuas campanhas britânicas de 2006 e 2007 afetaram Discovery fabricados entre 2004 e 2005 com depósito de tubo de respiração interno fora de especificação: a junta podia inchar e o tubo soltar-se, com cheiro a combustível, falhas de funcionamento e, no pior caso, fuga para o chão. Substituiu-se o depósito.
Vai comprar um Land Rover Discovery 3 de 2004?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Land Rover Discovery 3 de 2004 é fiável?
O Land Rover Discovery 3 de 2004 vendia-se com 1 motor e 1 caixa de velocidades que documentámos: a caixa ZF 6HP e o TDV6 / SDV6. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o TDV6 / SDV6 (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2004, como fugas nos foles e falha do compressor da suspensão pneumática do Discovery 3.
Qual é o melhor ano do Land Rover Discovery 3?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2004 (6,6/10). O ano com pior nota é 2005 (5,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Land Rover Discovery 3 de 2004?
As mais importantes documentadas para unidades de 2004 são: carcaça da bomba de óleo partida e salto da correia de distribuição do 2.7 (TDV6 / SDV6, gravidade crítica), falha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueada (caixa ZF 6HP, gravidade alta), fugas nos foles e falha do compressor da suspensão pneumática do Discovery 3 (suspensão, gravidade alta), possível perda de assistência de travagem por óleo no servofreio ou na válvula da bomba de vácuo (travões, gravidade alta) e fuga de combustível pelo tubo de respiração do depósito (carroçaria e interior, gravidade alta).
Tem um Land Rover Discovery 3 de 2004? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Land Rover Discovery 3Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês